ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ສະຖານີສາກໄຟໄດ້ຄ່ອຍໆກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນຊີວິດຂອງຄົນເຮົາ.
ໃນຖານະເປັນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ສະຖານີສາກໄຟມີຄວາມສົດໃສດ້ານການພັດທະນາຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອະນາຄົດ. ດັ່ງນັ້ນອະນາຄົດຂອງສະຖານີສາກໄຟຈະເປັນແນວໃດ?
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຈຳ ນວນແລະການຄຸ້ມຄອງສະຖານີສາກໄຟຈະຖືກຂະຫຍາຍອອກເທື່ອລະກ້າວ. ປະຈຸບັນ, ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະຢູ່ບັນດາຕົວເມືອງໃຫຍ່ແມ່ນມີຄວາມສົມບູນແບບ, ແຕ່ຢູ່ເຂດຊົນນະບົດ ແລະ ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ຈຳນວນສະຖານີສາກໄຟຍັງຈຳກັດຫຼາຍ. ໃນອະນາຄົດ, ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ສະຖານີສາກໄຟຈະມີຄວາມຈໍາເປັນຫຼາຍໃນສະຖານທີ່ຫຼາຍ.
ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍດັ່ງກ່າວ, ລັດຖະບານ ແລະ ວິສາຫະກິດຕ້ອງເພີ່ມທະວີການລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟ, ປັບປຸງຮູບແບບ ແລະ ວາງແຜນກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໃຫ້ເໝາະສົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງສະຖານີສາກໄຟຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ, ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການຄຸ້ມຄອງອຸປະກອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງ.
ອັນທີສອງ, ລະດັບອັດສະລິຍະຂອງສະຖານີສາກໄຟຈະສູງຂຶ້ນແລະສູງກວ່າ. ສະຖານີສາກໄຟໃນອະນາຄົດຈະຕິດຕັ້ງລະບົບຄວບຄຸມອັດສະລິຍະຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດຄວບຄຸມການສາກໄຟຜ່ານ APP ໄດ້ໄລຍະໄກ, ແລະຍັງສາມາດປັບພະລັງງານ ແລະຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ສະຖານີສາກໄຟອັດສະລິຍະຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ໄດ້ດີກວ່າ ແລະໃຫ້ບໍລິການການສາກໄຟທີ່ສະດວກ, ໄວ ແລະ ໝັ້ນທ່ຽງກວ່າ. ເພື່ອຮັບຮູ້ຄວາມສະຫຼາດຂອງສະຖານີສາກໄຟ, ລັດຖະບານ ແລະ ວິສາຫະກິດຕ້ອງມານະພະຍາຍາມຮ່ວມກັນເພີ່ມທະວີການລົງທຶນໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີຮາດແວ ແລະ ຊອບແວ, ບຳລຸງສ້າງບຸກຄະລາກອນເຕັກນິກວິຊາສະເພາະ, ສ້າງລະບົບໜູນຊ່ວຍດ້ານເຕັກນິກທີ່ສົມບູນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມໄວຂອງການສາກໄຟຂອງສະຖານີສາກໄຟຍັງຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕື່ມອີກ. ໃນປັດຈຸບັນ, ໂດຍທົ່ວໄປສະຖານີສາກໄຟແມ່ນຊ້າ, ໃຊ້ເວລາຊົ່ວໂມງຫຼືແມ້ກະທັ້ງຫນຶ່ງຄືນເພື່ອສາກໄຟໃຫ້ເຕັມລົດ. ໃນອະນາຄົດ, ສະຖານີສາກໄຟຈະໄວຂຶ້ນ ແລະສາມາດສາກເຕັມພາຍໃນ 30 ນາທີ ຫຼືໃຊ້ເວລາໜ້ອຍລົງ.
ບັນຫາດ້ານວິຊາການຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂເພື່ອຮັບຮູ້ການສາກໄຟໄວ, ເຊັ່ນ: ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງອຸປະກອນການສາກໄຟ, ການປັບປຸງປະສິດທິພາບການແປງພະລັງງານ, ແລະນະວັດກໍາຂອງວິທີການສາກໄຟ. ຕໍ່ເລື່ອງນີ້, ລັດຖະບານ ແລະ ວິສາຫະກິດຕ້ອງເພີ່ມທະວີການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາບັນດາເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມໂຍງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳ, ຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີດ້ານການຄ້າ.
ສຸດທ້າຍ, ສະຖານີສາກໄຟຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັນກັບອຸປະກອນອັດສະລິຍະອື່ນໆ. ສະຖານີສາກໄຟຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບນໍາທາງຂອງຍານພາຫະນະ, ລະບົບເຮືອນອັດສະລິຍະແລະອຸປະກອນອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການປັບຕົວແບບອັດສະລິຍະຂອງລາຄາການສາກໄຟແລະຫຼີກເວັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟສູງໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ. ມັນຍັງເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຄວບຄຸມແລະໂຕ້ຕອບກັບສະຖານີສາກໄຟໂດຍຜ່ານຜູ້ຊ່ວຍສຽງ.
ຮູບແບບການເຊື່ອມຕໍ່ກັນນີ້ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ໄດ້ດີຂຶ້ນແລະປັບປຸງອັດຕາການນໍາໃຊ້ແລະປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານຂອງສະຖານີສາກໄຟ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທາງດ້ານມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການ, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງຂໍ້ມູນ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍພະແນກ, ວິສາຫະກິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ສະຖານີສາກໄຟໃນອະນາຄົດຈະສະດວກກວ່າ, ສະຫຼາດ, ໄວແລະປະສິດທິພາບ. ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ສະຖານີສາກໄຟຈະກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນຊີວິດຂອງຄົນເຮົາ. ແນວໃດກໍດີ, ພວກເຮົາຕ້ອງຮັບຮູ້ຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ ອະນາຄົດຂອງການພັດທະນາສະຖານີສາກໄຟຍັງປະເຊີນກັບບັນຫາທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ສັງຄົມຕ່າງໆ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນຂອງລັດຖະບານ, ວິສາຫະກິດ ແລະ ທຸກພາກສ່ວນໃນສັງຄົມ ເພື່ອສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກຳສະຖານີສາກໄຟໃຫ້ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຍືນຍົງ.
ເວລາປະກາດ: 20-04-2023
