ອີງຕາມ Lianhe Zaobao ຂອງສິງກະໂປ, ໃນວັນທີ 26 ສິງຫາ, ອົງການຂົນສົ່ງທາງບົກຂອງສິງກະໂປໄດ້ນຳສະເໜີລົດເມໄຟຟ້າ 20 ຄັນທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ ແລະ ພ້ອມທີ່ຈະອອກເດີນທາງພາຍໃນເວລາພຽງ 15 ນາທີ. ພຽງແຕ່ໜຶ່ງເດືອນກ່ອນໜ້ານີ້, ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າຂອງອາເມລິກາ Tesla ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟສາມເຄື່ອງຢູ່ສູນການຄ້າ Orchard Central ໃນສິງກະໂປ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ພາຍໃນເວລາພຽງ 15 ນາທີ. ເບິ່ງຄືວ່າມີທ່າອ່ຽງໃໝ່ຂອງການເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟຟ້າໃນສິງກະໂປແລ້ວ.
ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງແນວໂນ້ມນີ້ແມ່ນໂອກາດອີກອັນໜຶ່ງ - ສະຖານີສາກໄຟ. ຕົ້ນປີນີ້, ລັດຖະບານສິງກະໂປໄດ້ເປີດຕົວ "ແຜນການສີຂຽວ 2030," ເຊິ່ງສະໜັບສະໜູນຢ່າງແຂງແຮງຕໍ່ການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ. ໃນຖານະເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຜນການ, ສິງກະໂປມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະເພີ່ມຈຸດສາກໄຟ 60,000 ຈຸດທົ່ວເກາະພາຍໃນປີ 2030, ໂດຍມີ 40,000 ຈຸດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ ແລະ 20,000 ຈຸດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ສ່ວນຕົວເຊັ່ນ: ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ. ເພື່ອສະໜັບສະໜູນໂຄງການນີ້, ອົງການຂົນສົ່ງທາງບົກສິງກະໂປໄດ້ນຳສະເໜີທຶນຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຮ່ວມກັນເພື່ອໃຫ້ການອຸດໜູນສຳລັບສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ດ້ວຍທ່າອ່ຽງການເດີນທາງລົດໄຟຟ້າທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນຈາກລັດຖະບານຢ່າງຫ້າວຫັນ, ການສ້າງຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟໃນສິງກະໂປອາດເປັນໂອກາດທາງທຸລະກິດທີ່ດີ.
ໃນເດືອນກຸມພາ 2021, ລັດຖະບານສິງກະໂປໄດ້ປະກາດ "ແຜນການສີຂຽວ 2030," ໂດຍໄດ້ລະບຸເປົ້າໝາຍສີຂຽວຂອງປະເທດສຳລັບສິບປີຕໍ່ໄປເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ ແລະ ບັນລຸການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ. ພະແນກ ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງລັດຖະບານຕ່າງໆໄດ້ຕອບສະໜອງຕໍ່ເລື່ອງນີ້, ໂດຍອົງການຂົນສົ່ງທາງບົກຂອງສິງກະໂປໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງກອງລົດເມໄຟຟ້າຢ່າງຄົບຖ້ວນພາຍໃນປີ 2040, ແລະ ບໍລິສັດຂົນສົ່ງມວນຊົນສິງກະໂປຍັງໄດ້ປະກາດວ່າລົດແທັກຊີທັງໝົດຂອງຕົນຈະຖືກປ່ຽນເປັນລົດໄຟຟ້າ 100% ພາຍໃນຫ້າປີຂ້າງໜ້າ, ໂດຍລົດແທັກຊີໄຟຟ້າຊຸດທຳອິດ 300 ຄັນຈະມາຮອດສິງກະໂປໃນເດືອນກໍລະກົດປີນີ້.
ເພື່ອຮັບປະກັນການສົ່ງເສີມການເດີນທາງດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫ້ປະສົບຜົນສຳເລັດ, ການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ. ດັ່ງນັ້ນ, "ແຜນການສີຂຽວປີ 2030" ໃນສິງກະໂປຍັງໄດ້ນຳສະເໜີແຜນການທີ່ຈະເພີ່ມຈຳນວນສະຖານີສາກໄຟ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນໜ້ານີ້. ແຜນການດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອເພີ່ມຈຸດສາກໄຟ 60,000 ຈຸດທົ່ວເກາະພາຍໃນປີ 2030, ໂດຍມີ 40,000 ຈຸດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ ແລະ 20,000 ຈຸດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ສ່ວນຕົວ.
ການອຸດໜູນຂອງລັດຖະບານສິງກະໂປສຳລັບສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທົ່ວໄປຈະດຶງດູດຜູ້ປະກອບການສະຖານີສາກໄຟບາງແຫ່ງເພື່ອເສີມສ້າງຕະຫຼາດຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້, ແລະແນວໂນ້ມຂອງການເດີນທາງສີຂຽວຈະຄ່ອຍໆແຜ່ລາມຈາກສິງກະໂປໄປສູ່ປະເທດອື່ນໆໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ການນຳພາຕະຫຼາດໃນສະຖານີສາກໄຟຈະໃຫ້ປະສົບການທີ່ມີຄຸນຄ່າແລະຄວາມຮູ້ດ້ານເຕັກໂນໂລຢີສຳລັບປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ອື່ນໆ. ສິງກະໂປເປັນສູນກາງທີ່ສຳຄັນໃນອາຊີແລະເປັນປະຕູສູ່ຕະຫຼາດອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ໂດຍການສ້າງຕັ້ງການມີໜ້າຢູ່ໃນຕອນຕົ້ນໃນຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟໃນສິງກະໂປ, ມັນອາດຈະເປັນປະໂຫຍດສຳລັບຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ອື່ນໆຢ່າງສຳເລັດຜົນແລະສຳຫຼວດຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.
ເວລາໂພສ: ມັງກອນ-09-2024
