ຕາມທ່ານ Lianhe Zaobao ຂອງສິງກະໂປແລ້ວ, ວັນທີ 26 ສິງຫານີ້, ອົງການຂົນສົ່ງທາງບົກຂອງສິງກະໂປໄດ້ນຳສະເໜີລົດເມໄຟຟ້າ 20 ຄັນທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ແລະພ້ອມຈະເຂົ້າສູ່ທ້ອງຖະໜົນໂດຍໃຊ້ເວລາພຽງ 15 ນາທີ. ກ່ອນໜ້ານີ້ພຽງໜຶ່ງເດືອນ, ບໍລິສັດ Tesla ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າຂອງອາເມລິກາໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງຈັກຊຸບເປີຊາດ 3 ໜ່ວຍຢູ່ສູນການຄ້າ Orchard Central ໃນສິງກະໂປ, ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດສາກລົດໄຟຟ້າໄດ້ພາຍໃນ 15 ນາທີ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າມີແນວໂນ້ມໃຫມ່ຂອງການເດີນທາງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນສິງກະໂປ.
ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງແນວໂນ້ມນີ້ແມ່ນໂອກາດອື່ນ - ສະຖານີສາກໄຟ. ໃນຕົ້ນປີນີ້, ລັດຖະບານສິງກະໂປໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນ "ແຜນການສີຂຽວປີ 2030", ເຊິ່ງສະໜັບສະໜູນການນຳໃຊ້ພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງແຂງແຮງ. ໃນແຜນການດັ່ງກ່າວ, ສິງກະໂປຕັ້ງເປົ້າຈະເພີ່ມຈຸດສາກໄຟ 60,000 ຈຸດໃນທົ່ວເກາະໃນປີ 2030, ໂດຍມີ 40,000 ບ່ອນຢູ່ບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ ແລະ 20,000 ບ່ອນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ສ່ວນຕົວເຊັ່ນບ້ານເຮືອນ. ເພື່ອສະໜັບສະໜູນຂໍ້ລິເລີ່ມນີ້, ອົງການຂົນສົ່ງທາງບົກຂອງສິງກະໂປໄດ້ນຳເອົາທຶນຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າທົ່ວໄປເພື່ອສະໜອງທຶນຊ່ວຍເຫຼືອໃຫ້ສະຖານີສາກໄຟຂອງລົດຍົນ. ດ້ວຍທ່າອ່ຽງທີ່ເຕີບໂຕຂອງການເດີນທາງລົດໄຟຟ້າແລະການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກລັດຖະບານ, ການຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟຢູ່ສິງກະໂປອາດຈະເປັນໂອກາດທາງທຸລະກິດທີ່ດີ.
ເດືອນກຸມພາປີ 2021, ລັດຖະບານສິງກະໂປປະກາດ "ແຜນການສີຂຽວປີ 2030", ໂດຍຊີ້ອອກເປົ້າໝາຍສີຂຽວຂອງປະເທດໃນສິບປີຂ້າງໜ້າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການລະບາຍກາກບອນແລະບັນລຸການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ. ພາກສ່ວນລັດຖະບານ ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງຕ່າງໆ ໄດ້ຕອບໂຕ້ຕໍ່ເລື່ອງນີ້, ໂດຍອົງການຂົນສົ່ງທາງບົກຂອງສິງກະໂປ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະສ້າງຂະບວນລົດເມໄຟຟ້າໃຫ້ເຕັມທີ່ພາຍໃນປີ 2040, ແລະ ລົດໄຟໂດຍສານຂອງສິງກະໂປ ຍັງປະກາດວ່າລົດແທັກຊີທັງໝົດຂອງຕົນຈະຖືກປ່ຽນເປັນໄຟຟ້າ 100% ພາຍໃນ 5 ປີຂ້າງໜ້າ, ໂດຍລົດແທັກຊີໄຟຟ້າ 300 ຄັນທຳອິດໃນສິງກະໂປຈະມາຮອດເດືອນກໍລະກົດປີນີ້.
ເພື່ອຮັບປະກັນການສົ່ງເສີມການເດີນທາງໄຟຟ້າປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ດັ່ງນັ້ນ, “ແຜນການສີຂຽວ 2030” ຢູ່ສິງກະໂປ ຍັງສະເໜີແຜນການເພີ່ມຈໍານວນສະຖານີສາກໄຟ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ກ່ອນໜ້ານີ້. ແຜນການດັ່ງກ່າວມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະເພີ່ມຈຸດສາກໄຟ 60,000 ແຫ່ງໃນທົ່ວເກາະພາຍໃນປີ 2030, ໂດຍມີ 40,000 ແຫ່ງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ ແລະ 20,000 ແຫ່ງໃນສະຖານທີ່ສ່ວນຕົວ.
ເງິນອຸດຫນູນຂອງລັດຖະບານສິງກະໂປສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທົ່ວໄປຈະດຶງດູດຜູ້ປະກອບການສະຖານີສາກໄຟບາງແຫ່ງເຂົ້າມາເສີມສ້າງຕະຫຼາດ, ທ່າອ່ຽງການທ່ອງທ່ຽວສີຂຽວຈະຄ່ອຍໆແຜ່ລາມຈາກສິງກະໂປໄປສູ່ປະເທດອື່ນໆໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ການນໍາພາຕະຫຼາດໃນສະຖານີສາກໄຟຈະສະຫນອງປະສົບການທີ່ມີຄຸນຄ່າແລະຄວາມຮູ້ດ້ານເຕັກໂນໂລຢີສໍາລັບບັນດາປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ອື່ນໆ. ສິງກະໂປເປັນສູນກາງທີ່ສຳຄັນໃນອາຊີແລະເປັນປະຕູສູ່ຕະຫຼາດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ໂດຍການສ້າງຕັ້ງຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟໃນສິງກະໂປ, ມັນອາດຈະເປັນຂໍ້ດີສໍາລັບຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນບັນດາປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນແລະຄົ້ນຫາຕະຫຼາດຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ.
ເວລາປະກາດ: 09-09-2024
