ຫົວໜ້າຂ່າວ

ຂ່າວ

ປະເທດໄທ: ເລັ່ງການຫັນປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງອຸດສາຫະກຳຍານຍົນຂອງປະເທດໄທ

ບໍ່ດົນມານີ້, ລັດຖະບານໄທໄດ້ປະກາດມາດຕະການໃໝ່ຫຼາຍຢ່າງເພື່ອສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ ແຕ່ປີ 2024 ຫາ 2027, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອສົ່ງເສີມການຂະຫຍາຍຂະໜາດອຸດສາຫະກຳ, ເສີມຂະຫຍາຍການຜະລິດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດໃນທ້ອງຖິ່ນ, ແລະ ເລັ່ງການຫັນປ່ຽນການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງປະເທດໄທ.
ອີງຕາມນະໂຍບາຍໃໝ່, ແຕ່ປີ 2024 ຫາ 2027, ລັດຖະບານໄທຈະໃຫ້ເງິນອຸດໜູນການຊື້ລົດແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຊື້ລົດພະລັງງານໃໝ່ສູງເຖິງ 100,000 ບາດ (ປະມານ 35 ບາດຕໍ່ໂດລາສະຫະລັດ) ສຳລັບລົດແຕ່ລະຄັນ. ແຕ່ປີ 2024 ຫາ 2025, ພາສີນຳເຂົ້າລົດພະລັງງານໃໝ່ທີ່ມີລາຄາບໍ່ເກີນ 2 ລ້ານບາດຈະຖືກຫຼຸດລົງ 40%; ພາສີບໍລິໂພກລົດພະລັງງານໃໝ່ທີ່ນຳເຂົ້າທີ່ມີລາຄາບໍ່ເກີນ 7 ລ້ານບາດຈະຖືກຫຼຸດລົງຈາກ 8% ເປັນ 2%. ຜູ້ຜະລິດລົດยนต์ທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິພິເສດຕ້ອງຜະລິດລົດພະລັງງານໃໝ່ທີ່ສົ່ງອອກໃນປະເທດໄທເປັນສອງເທົ່າໃນປີ 2026, ແລະສາມເທົ່າຂອງຈຳນວນລົດພະລັງງານໃໝ່ພາຍໃນປະເທດໃນປີ 2027.

ຄິວ

ກະຊວງອຸດສາຫະກຳຂອງໄທລະບຸວ່າ ການນຳສະເໜີມາດຕະການໃໝ່ນີ້ແມ່ນເພື່ອດຶງດູດຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຕ່າງປະເທດໃຫ້ເຂົ້າມາລົງທຶນໃນຂະແໜງລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໃນປະເທດໄທຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນອະນາຄົດ, ຈະສືບຕໍ່ນຳສະເໜີນະໂຍບາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນພາຍໃນປະເທດຂອງໄທມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຫ້າວຫັນໃນການຄົ້ນຄວ້າ, ພັດທະນາ ແລະ ຜະລິດລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ສະໜັບສະໜູນລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່. ການກໍ່ສ້າງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກສະໜັບສະໜູນເຊັ່ນ: ສະຖານີສາກໄຟລົດຍົນພະລັງງານ.
ບໍ່ດົນມານີ້, ລັດຖະບານໄທໄດ້ປະກາດມາດຕະການໃໝ່ຫຼາຍຢ່າງເພື່ອສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ ແຕ່ປີ 2024 ຫາ 2027, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອສົ່ງເສີມການຂະຫຍາຍຂະໜາດອຸດສາຫະກຳ, ເສີມຂະຫຍາຍການຜະລິດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດໃນທ້ອງຖິ່ນ, ແລະ ເລັ່ງການຫັນປ່ຽນການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງປະເທດໄທ.

ເອດຕຣິຊ

ອີງຕາມນະໂຍບາຍໃໝ່, ແຕ່ປີ 2024 ຫາ 2027, ລັດຖະບານໄທຈະໃຫ້ເງິນອຸດໜູນການຊື້ລົດແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຊື້ລົດພະລັງງານໃໝ່ສູງເຖິງ 100,000 ບາດ (ປະມານ 35 ບາດຕໍ່ໂດລາສະຫະລັດ) ສຳລັບລົດແຕ່ລະຄັນ. ແຕ່ປີ 2024 ຫາ 2025, ພາສີນຳເຂົ້າລົດພະລັງງານໃໝ່ທີ່ມີລາຄາບໍ່ເກີນ 2 ລ້ານບາດຈະຖືກຫຼຸດລົງ 40%; ພາສີບໍລິໂພກລົດພະລັງງານໃໝ່ທີ່ນຳເຂົ້າທີ່ມີລາຄາບໍ່ເກີນ 7 ລ້ານບາດຈະຖືກຫຼຸດລົງຈາກ 8% ເປັນ 2%. ຜູ້ຜະລິດລົດยนต์ທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິພິເສດຕ້ອງຜະລິດລົດພະລັງງານໃໝ່ທີ່ສົ່ງອອກໃນປະເທດໄທເປັນສອງເທົ່າໃນປີ 2026, ແລະສາມເທົ່າຂອງຈຳນວນລົດພະລັງງານໃໝ່ພາຍໃນປະເທດໃນປີ 2027.

ຄິວ

ກະຊວງອຸດສາຫະກຳຂອງໄທລະບຸວ່າ ການນຳສະເໜີມາດຕະການໃໝ່ນີ້ແມ່ນເພື່ອດຶງດູດຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຕ່າງປະເທດໃຫ້ເຂົ້າມາລົງທຶນໃນຂະແໜງລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໃນປະເທດໄທຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນອະນາຄົດ, ຈະສືບຕໍ່ນຳສະເໜີນະໂຍບາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນພາຍໃນປະເທດຂອງໄທມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຫ້າວຫັນໃນການຄົ້ນຄວ້າ, ພັດທະນາ ແລະ ຜະລິດລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ສະໜັບສະໜູນລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່. ການກໍ່ສ້າງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກສະໜັບສະໜູນເຊັ່ນ: ສະຖານີສາກໄຟລົດຍົນພະລັງງານ.


ເວລາໂພສ: ທັນວາ-06-2023