ອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງອຸດສາຫະກໍາສະຖານີສາກໄຟຂອງຈີນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຍ້ອນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່. ການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາສະຖານີສາກໄຟຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນອີກຄັ້ງໃນອີກສອງສາມປີຂ້າງໜ້າ. ເຫດຜົນມີດັ່ງນີ້:
1) ອັດຕາການເຈາະຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ໃນປະເທດຈີນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກ, ແລະອາດຈະບັນລຸ 45% ໃນປີ 2025;
2) ອັດຕາສ່ວນຂອງຍານພາຫະນະຕໍ່ສະຖານີຈະຫຼຸດລົງຕື່ມອີກຈາກ 2.5:1 ເປັນ 2:1;
3) ບັນດາປະເທດເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາສືບຕໍ່ເພີ່ມການສະໜັບສະໜູນນະໂຍບາຍສຳລັບລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ແລະ ຕະຫຼາດເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາຄາດວ່າຈະຮັກສາອັດຕາການເຕີບໂຕສູງໃນອະນາຄົດ;
4) ອັດຕາສ່ວນຍານພາຫະນະຕໍ່ເສົາຄ້ຳໃນບັນດາປະເທດເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາຍັງສູງຢູ່, ແລະ ຍັງມີຊ່ອງຫວ່າງອັນໃຫຍ່ຫຼວງສຳລັບການຫຼຸດລົງ.
ໃນສະພາບການນີ້, ບໍລິສັດຈີນກຳລັງຊອກຫາຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ, ແລະ ຄາດວ່າຈະເພີ່ມສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໂລກຂອງເຂົາເຈົ້າດ້ວຍປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສູງ.
ການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາຂອງຍອດຂາຍລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ແມ່ນເຫດຜົນຫຼັກສຳລັບການເຕີບໂຕຂອງສະຖານີສາກໄຟ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຂອງຈີນໄດ້ເຂົ້າສູ່ໄລຍະການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຄຸນນະພາບສູງ, ແລະ ແຮງຂັບເຄື່ອນຫຼັກຂອງການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳໄດ້ປ່ຽນຈາກນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານໄປສູ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ. ເຕັກໂນໂລຊີຂອງລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ກຳລັງມີຄວາມເປັນຜູ້ໃຫຍ່ຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ແລະ ຈຳນວນລົດຍົນໄຟຟ້າບໍລິສຸດຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ມາຮອດປີ 2022, ປະລິມານການຂາຍລົດຍົນໄຟຟ້າບໍລິສຸດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 5.365 ລ້ານຄັນ, ແລະ ຈຳນວນລົດຍົນໄດ້ບັນລຸ 13.1 ລ້ານຄັນ. ອີງຕາມສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຈີນ, ປະລິມານການຂາຍລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໃນປະເທດຈີນຄາດວ່າຈະບັນລຸ 9 ລ້ານຄັນໃນປີ 2023.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟໃນປະເທດຈີນໄດ້ເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ. ໃນປີ 2022, ການເພີ່ມຂຶ້ນປະຈຳປີຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟແມ່ນ 2.593 ລ້ານໜ່ວຍ, ໃນນັ້ນສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 91.6% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ, ແລະສະຖານີສາກໄຟສ່ວນຕົວທີ່ຂັບກັບຍານພາຫະນະໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 225.5% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ. ມາຮອດເດືອນທັນວາ 2022, ຈຳນວນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟສະສົມໃນປະເທດຈີນແມ່ນ 5.21 ລ້ານໜ່ວຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 99.1%.
ລົດພະລັງງານໃໝ່ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາຍັງຄົງຮັກສາອັດຕາການເຕີບໂຕທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງ Marklines, ໃນປີ 2021, ມີລົດພະລັງງານໃໝ່ທັງໝົດ 2.2097 ລ້ານຄັນໄດ້ຖືກຂາຍໃນບັນດາປະເທດທີ່ສຳຄັນຂອງເອີຣົບ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 73% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ. ມີລົດພະລັງງານໃໝ່ທັງໝົດ 666,000 ຄັນໄດ້ຖືກຂາຍໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 100% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ບັນດາປະເທດໃນເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາໄດ້ເພີ່ມການສະໜັບສະໜູນນະໂຍບາຍສຳລັບລົດພະລັງງານໃໝ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະ ຕະຫຼາດລົດພະລັງງານໃໝ່ຂອງເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາຄາດວ່າຈະຮັກສາອັດຕາການເຕີບໂຕທີ່ສູງໃນອະນາຄົດ. ອົງການພະລັງງານສາກົນຄາດຄະເນວ່າຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະບັນລຸເກືອບ 14 ລ້ານຄັນໃນປີ 2023. ການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວານີ້ໝາຍຄວາມວ່າສ່ວນແບ່ງຂອງລົດໄຟຟ້າໃນຕະຫຼາດລົດໂດຍລວມໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປະມານ 4% ໃນປີ 2020 ເປັນ 14% ໃນປີ 2022, ແລະ ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກເປັນ 18% ໃນປີ 2023.
ອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ໃນເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໄວ, ແລະ ອັດຕາສ່ວນຂອງຍານພາຫະນະສາທາລະນະຕໍ່ສະຖານີສາກໄຟຍັງສູງ. ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟໃນເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາຍັງຢູ່ຫລັງ, ແລະ ອັດຕາສ່ວນຂອງຍານພາຫະນະຕໍ່ສະຖານີສາກໄຟແມ່ນສູງກວ່າໃນປະເທດຈີນຫຼາຍ. ອັດຕາສ່ວນຍານພາຫະນະຕໍ່ສະຖານີໃນເອີຣົບໃນປີ 2019, 2020, ແລະ 2021 ແມ່ນ 8.5, 11.7, ແລະ 15.4 ຕາມລຳດັບ, ໃນຂະນະທີ່ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາແມ່ນ 18.8, 17.6, ແລະ 17.7. ດັ່ງນັ້ນ, ອັດຕາສ່ວນຍານພາຫະນະຕໍ່ສະຖານີໃນເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາມີຊ່ອງຫວ່າງຫຼາຍສຳລັບການຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຍັງມີຊ່ອງຫວ່າງຫຼາຍສຳລັບການພັດທະນາໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳສະຖານີສາກໄຟ.
ເວລາໂພສ: ມິຖຸນາ-05-2023
