ຂ່າວ

ກະຊວງຂົນສົ່ງຂອງເຢຍລະມັນກ່າວວ່າ, ປະເທດນີ້ຈະຈັດສັນເງິນອຸດໜູນເຖິງ 900 ລ້ານເອີໂຣ (983 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ) ເພື່ອເພີ່ມຈຳນວນຈຸດສາກໄຟຟ້າໃຫ້ແກ່ບ້ານເຮືອນ ແລະທຸລະກິດ.

ເຢຍລະມັນ, ເຊິ່ງເປັນປະເທດເສດຖະກິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບ, ປະຈຸບັນມີຈຸດສາກໄຟສາທາລະນະປະມານ 90,000 ຈຸດ ແລະ ວາງແຜນທີ່ຈະເພີ່ມເປັນ 1 ລ້ານຄົນໃນປີ 2030 ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຊຸກຍູ້ການຮັບຮອງເອົາພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໂດຍປະເທດນີ້ຕັ້ງເປົ້າໝາຍໃຫ້ເປັນກາງຂອງຄາບອນໃນປີ 2045.

ອີງຕາມ KBA, ລັດວິສາຫະກິດລົດຍົນຂອງລັດຖະບານກາງຂອງເຢຍລະມັນ, ມີປະມານ 1.2 ລ້ານຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງປະເທດໃນທ້າຍເດືອນເມສາ, ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າເປົ້າຫມາຍຂອງ 15 ລ້ານໃນປີ 2030. ລາຄາສູງ, ຂອບເຂດຈໍາກັດແລະການຂາດສະຖານີສາກໄຟ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດຊົນນະບົດ, ຖືກກ່າວເຖິງວ່າເປັນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ການຂາຍ EV ບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມເຢຍລະມັນກ່າວວ່າ, ໃນໄວໆນີ້ຈະເປີດໂຄງການສະໜອງທຶນສອງຢ່າງເພື່ອສະໜັບສະໜູນຄົວເຮືອນຂອງເອກະຊົນແລະວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟໂດຍໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງຕົນ. ເລີ່ມຕົ້ນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງນີ້, ກະຊວງກ່າວວ່າມັນຈະສະຫນອງເງິນອຸດຫນູນສູງເຖິງ 500 ລ້ານເອີໂຣເພື່ອສົ່ງເສີມການສະຫນອງໄຟຟ້າດ້ວຍຕົນເອງໃນອາຄານທີ່ຢູ່ອາໄສສ່ວນຕົວ, ສະຫນອງໃຫ້ປະຊາຊົນເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າແລ້ວ.

ຈາກລະດູຮ້ອນຕໍ່ໄປ, ກະຊວງຂົນສົ່ງຂອງເຢຍລະມັນຍັງຈະກໍານົດເງິນຕື່ມອີກ 400 ລ້ານເອີໂຣສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ຕ້ອງການສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄວສໍາລັບຍານພາຫະນະການຄ້າແລະລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ. ລັດຖະບານເຢຍລະມັນໄດ້ອະນຸມັດແຜນການໃນເດືອນຕຸລາທີ່ຈະໃຊ້ງົບປະມານ 6,3 ຕື້ເອີໂຣໃນໄລຍະ 3 ປີເພື່ອຂະຫຍາຍສະຖານີສາກໄຟໃນທົ່ວປະເທດຢ່າງວ່ອງໄວ. ໂຄສົກກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກ່າວວ່າ ໂຄງການເງິນອຸດໜູນທີ່ໄດ້ປະກາດໃນວັນທີ 29 ມິຖຸນານີ້ແມ່ນນອກຈາກເງິນທຶນດັ່ງກ່າວ.

ໃນຄວາມໝາຍນີ້, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເສົາສາກໄຟຢູ່ຕ່າງປະເທດແມ່ນກຳລັງກ້າວໄປສູ່ໄລຍະການລະບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ແລະ ເສົາສາກໄຟຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສິບເທົ່າຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງສິບປີ.