ກະຊວງຂົນສົ່ງຂອງເຢຍລະມັນກ່າວວ່າ ປະເທດຈະຈັດສັນເງິນອຸດໜູນສູງເຖິງ 900 ລ້ານເອີໂຣ (983 ລ້ານໂດລາ) ເພື່ອເພີ່ມຈຳນວນຈຸດສາກໄຟລົດຍົນໄຟຟ້າສຳລັບເຮືອນ ແລະ ທຸລະກິດຕ່າງໆ.
ເຢຍລະມັນ ເຊິ່ງເປັນປະເທດທີ່ມີເສດຖະກິດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບ ປະຈຸບັນມີຈຸດສາກໄຟສາທາລະນະປະມານ 90,000 ຈຸດ ແລະ ມີແຜນທີ່ຈະເພີ່ມເປັນ 1 ລ້ານຈຸດພາຍໃນປີ 2030 ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ ໂດຍປະເທດນີ້ຕັ້ງເປົ້າໝາຍທີ່ຈະເປັນກາງການປ່ອຍກາກບອນພາຍໃນປີ 2045.
ອີງຕາມ KBA, ອົງການລົດຍົນລັດຖະບານກາງຂອງເຢຍລະມັນ, ມີລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດປະມານ 1.2 ລ້ານຄັນຢູ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງຂອງປະເທດໃນທ້າຍເດືອນເມສາ, ເຊິ່ງຕໍ່າກວ່າເປົ້າໝາຍ 15 ລ້ານຄັນພາຍໃນປີ 2030. ລາຄາສູງ, ໄລຍະທາງທີ່ຈຳກັດ ແລະ ການຂາດແຄນສະຖານີສາກໄຟ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດຊົນນະບົດ, ແມ່ນເຫດຜົນຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າບໍ່ຟື້ນຕົວໄດ້ໄວ.
ກະຊວງຂົນສົ່ງຂອງເຢຍລະມັນກ່າວວ່າໃນໄວໆນີ້ຈະເປີດຕົວໂຄງການສະໜອງທຶນສອງໂຄງການເພື່ອສະໜັບສະໜູນຄົວເຮືອນ ແລະ ທຸລະກິດເອກະຊົນໃນການສ້າງສະຖານີສາກໄຟໂດຍໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງຕົນເອງ. ເລີ່ມຕົ້ນໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນນີ້, ກະຊວງກ່າວວ່າຈະສະເໜີເງິນອຸດໜູນສູງເຖິງ 500 ລ້ານເອີໂຣເພື່ອສົ່ງເສີມການພຽງພໍດ້ວຍຕົນເອງໃນການຜະລິດໄຟຟ້າໃນອາຄານທີ່ຢູ່ອາໄສສ່ວນຕົວ, ໂດຍມີເງື່ອນໄຂວ່າຜູ້ຢູ່ອາໄສມີລົດໄຟຟ້າແລ້ວ.
ນັບແຕ່ລະດູຮ້ອນໜ້າເປັນຕົ້ນໄປ, ກະຊວງຂົນສົ່ງຂອງເຢຍລະມັນຍັງຈະຈັດສັນງົບປະມານເພີ່ມເຕີມ 400 ລ້ານເອີໂຣ ສຳລັບບໍລິສັດທີ່ຕ້ອງການສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟໄວສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າ ແລະ ລົດບັນທຸກ. ລັດຖະບານເຢຍລະມັນໄດ້ອະນຸມັດແຜນການໃນເດືອນຕຸລາທີ່ຈະໃຊ້ຈ່າຍ 6.3 ຕື້ເອີໂຣໃນໄລຍະສາມປີເພື່ອຂະຫຍາຍຈຳນວນສະຖານີສາກໄຟລົດຍົນໄຟຟ້າທົ່ວປະເທດຢ່າງວ່ອງໄວ. ໂຄສົກຂອງກະຊວງຂົນສົ່ງກ່າວວ່າໂຄງການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ປະກາດໃນວັນທີ 29 ມິຖຸນານີ້ແມ່ນນອກເໜືອໄປຈາກເງິນທຶນດັ່ງກ່າວ.
ໃນຄວາມໝາຍນີ້, ການເຕີບໂຕຂອງເສົາສາກໄຟຢູ່ຕ່າງປະເທດກຳລັງນຳໄປສູ່ໄລຍະເວລາການລະບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ແລະ ເສົາສາກໄຟຈະນຳໄປສູ່ການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາສິບເທົ່າຂອງສິບປີ.
ເວລາໂພສ: 19 ກໍລະກົດ 2023
