08 ມີນາ 2024
ອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຟ້າ (EV) ຂອງຈີນກຳລັງປະເຊີນກັບຄວາມກັງວົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບສົງຄາມລາຄາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ ຍ້ອນວ່າ Leapmotor ແລະ BYD ເຊິ່ງເປັນສອງຜູ້ຫຼິ້ນຫຼັກໃນຕະຫຼາດ ໄດ້ຫຼຸດລາຄາລົດໄຟຟ້າລຸ້ນຕ່າງໆລົງ.
ບໍ່ດົນມານີ້, Leapmotor ໄດ້ປະກາດຫຼຸດລາຄາລົດ SUV ລຸ້ນໄຟຟ້າລຸ້ນໃໝ່ C10 ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລາຄາຫຼຸດລົງເກືອບ 20%. ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ຖືກເບິ່ງວ່າເປັນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະແຂ່ງຂັນຢ່າງຮຸກຮານຫຼາຍຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າທີ່ແອອັດຂຶ້ນໃນປະເທດຈີນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, BYD, ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຊື່ສຽງອີກບໍລິສັດໜຶ່ງຂອງຈີນ, ຍັງໄດ້ຫຼຸດລາຄາລົດໄຟຟ້າຫຼາຍລຸ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຢ້ານກົວວ່າສົງຄາມລາຄາອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.
ການຫຼຸດລາຄາມີຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນສືບຕໍ່ເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ, ໂດຍໄດ້ຮັບແຮງຈູງໃຈຈາກແຮງຈູງໃຈຂອງລັດຖະບານ ແລະ ການຊຸກຍູ້ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍບໍລິສັດຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆທີ່ເຂົ້າມາໃນພື້ນທີ່, ການແຂ່ງຂັນກຳລັງຮຸນແຮງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການສະໜອງລົດໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ອັດຕາກຳໄລທີ່ຫຼຸດລົງສຳລັບຜູ້ຜະລິດ.
ໃນຂະນະທີ່ລາຄາທີ່ຕໍ່າກວ່າອາດຈະເປັນຜົນປະໂຫຍດສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກ, ຜູ້ທີ່ຈະສາມາດເຂົ້າເຖິງລົດໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາເຕືອນວ່າສົງຄາມລາຄາໃນທີ່ສຸດອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມຍືນຍົງໃນໄລຍະຍາວຂອງຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າ. "ສົງຄາມລາຄາສາມາດນໍາໄປສູ່ການແຂ່ງຂັນໄປສູ່ຈຸດຕໍ່າສຸດ, ບ່ອນທີ່ບໍລິສັດຕ່າງໆເສຍສະລະຄຸນນະພາບແລະນະວັດຕະກໍາໃນການປະມູນເພື່ອສະເຫນີຜະລິດຕະພັນທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາໂດຍລວມຫຼືສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກໃນໄລຍະຍາວ," ນັກວິເຄາະຕະຫຼາດກ່າວ.
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມກັງວົນເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາບາງຄົນເຊື່ອວ່າການຫຼຸດລາຄາແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ເປັນທໍາມະຊາດຂອງວິວັດທະນາການຂອງຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າໃນປະເທດຈີນ. "ເມື່ອເທັກໂນໂລຢີກ້າວຫນ້າ ແລະ ການຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນເປັນເລື່ອງທໍາມະດາທີ່ຈະເຫັນລາຄາຫຼຸດລົງ. ໃນທີ່ສຸດນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບປະຊາກອນສ່ວນໃຫຍ່, ເຊິ່ງເປັນການພັດທະນາໃນທາງບວກ," ໂຄສົກຂອງບໍລິສັດລົດໄຟຟ້າລາຍໃຫຍ່ກ່າວ.
ໃນຂະນະທີ່ການແຂ່ງຂັນຮ້ອນແຮງຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນ, ທຸກຄົນຈະສົນໃຈວ່າຜູ້ຜະລິດຈະຊອກຫາວິທີທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນດ້ານລາຄາ ແລະ ການເຕີບໂຕແບບຍືນຍົງໄດ້ແນວໃດ.
ເວລາໂພສ: ມີນາ-11-2024
