ວັນທີ 08 ມີນາ 2024
ອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟຟ້າ (EV) ຂອງຈີນກໍາລັງປະເຊີນກັບຄວາມກັງວົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບສົງຄາມລາຄາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຍ້ອນວ່າ Leapmotor ແລະ BYD, ສອງຜູ້ນທີ່ສໍາຄັນໃນຕະຫຼາດໄດ້ຫຼຸດລົງລາຄາຂອງລົດ EV ຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ບໍ່ດົນມານີ້ Leapmotor ໄດ້ປະກາດການຫຼຸດລາຄາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ C10 SUV ຮຸ່ນໄຟຟ້າ, ຫຼຸດລົງເກືອບ 20%. ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ເຫັນວ່າເປັນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະແຂ່ງຂັນຢ່າງແຂງແຮງຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດ EV ທີ່ແອອັດຢູ່ໃນຈີນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ບໍລິສັດ BYD ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຜະລິດ EV ທີ່ມີຊື່ສຽງອີກແຫ່ງໜຶ່ງຂອງຈີນ, ຍັງໄດ້ຫຼຸດລາຄາລົດຍົນໄຟຟ້າຫຼາຍລຸ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຢ້ານກົວວ່າຈະເກີດສົງຄາມລາຄາໃນຂອບເຂດ.
ການຫຼຸດລາຄາມີຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດ EV ຂອງຈີນສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງວ່ອງໄວ, ຍ້ອນແຮງຈູງໃຈຂອງລັດຖະບານແລະການຊຸກຍູ້ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍບໍລິສັດທີ່ເຂົ້າມາໃນອະວະກາດນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ, ການແຂ່ງຂັນແມ່ນນັບມື້ນັບຮຸນແຮງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການຂາດແຄນລົດໄຟຟ້າ ແລະ ອັດຕາກຳໄລຂອງຜູ້ຜະລິດຫຼຸດລົງ.
ໃນຂະນະທີ່ລາຄາຕ່ໍາອາດຈະເປັນຜົນປະໂຫຍດສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກ, ຜູ້ທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາເຕືອນວ່າສົງຄາມລາຄາອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມຍືນຍົງໃນໄລຍະຍາວຂອງຕະຫຼາດ EV. "ສົງຄາມລາຄາສາມາດນໍາໄປສູ່ການແຂ່ງຂັນລົງລຸ່ມ, ບ່ອນທີ່ບໍລິສັດເສຍສະລະຄຸນນະພາບແລະນະວັດກໍາໃນການສະເຫນີລາຄາເພື່ອສະເຫນີຜະລິດຕະພັນທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຜົນປະໂຫຍດສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດຫຼືສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກໃນໄລຍະຍາວ," ນັກວິເຄາະຕະຫຼາດກ່າວວ່າ.
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມກັງວົນເຫຼົ່ານີ້, ບາງອຸດສາຫະກໍາພາຍໃນເຊື່ອວ່າການຕັດລາຄາແມ່ນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທໍາມະຊາດຂອງການວິວັດທະນາຂອງຕະຫຼາດ EV ໃນປະເທດຈີນ. "ເມື່ອເຕັກໂນໂລຢີກ້າວຫນ້າແລະຂະຫນາດການຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນເປັນເລື່ອງທໍາມະຊາດທີ່ຈະເຫັນລາຄາຫຼຸດລົງ. ສຸດທ້າຍນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດເຂົ້າເຖິງປະຊາກອນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເຊິ່ງເປັນການພັດທະນາໃນທາງບວກ", ໂຄສົກຂອງບໍລິສັດ EV ທີ່ສໍາຄັນກ່າວວ່າ.
ຂະນະທີ່ການແຂ່ງຂັນລົດໄຟໃນຕະຫຼາດລົດໄຟຂອງຈີນໄດ້ຮ້ອນຂຶ້ນ, ທຸກຄົນຈະເບິ່ງວິທີທີ່ຜູ້ຜະລິດນຳທາງຄວາມດຸ່ນດ່ຽງລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນດ້ານລາຄາແລະການເຕີບໂຕແບບຍືນຍົງ.
ເວລາປະກາດ: 11-03-2024
