ວັນທີ 6 ກັນຍາ 2023
ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ເປີດເຜີຍໂດຍບໍລິສັດທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດຈີນຈໍາກັດ, ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2023, ການຂາຍລົດພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນໄດ້ບັນລຸ 3.747 ລ້ານ; ຂະແໜງການທາງລົດໄຟໄດ້ຂົນສົ່ງລົດຍົນຫຼາຍກວ່າ 475.000 ຄັນ, ໄດ້ເພີ່ມ "ພະລັງງານເຫຼັກ" ເຂົ້າໃນການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່.
ຕໍ່ໜ້າຄວາມຕ້ອງການການສົ່ງອອກແລະຂົນສົ່ງລົດພະລັງງານໃໝ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ກົມລົດໄຟໄດ້ນຳໃຊ້ຄວາມສາມາດດ້ານການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟດ່ວນຈີນ-ເອີຣົບ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟຕາເວັນຕົກ-ທະເລໃໝ່, ແລະລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນຈີນ-ລາວເພື່ອດຳເນີນການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດລົດຍົນຂອງຈີນແລະເປີດຊ່ອງທາງຂົນສົ່ງສາກົນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນແລະສະດວກ.
ຕາມສະຖິຕິຂອງດ່ານພາສີ Korgos, ແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນມິຖຸນາປີ 2023, ລົດພະລັງງານໃໝ່ 18.000 ຄັນຈະຖືກສົ່ງອອກຜ່ານທ່າກຳປັ່ນ Xinjiang Korgos, ເພີ່ມຂຶ້ນ 3,9 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນແລະຜົນກະທົບຂອງວິກິດການພະລັງງານ, ການສະຫນັບສະຫນູນນະໂຍບາຍສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນປະເທດຕ່າງໆໄດ້ສືບຕໍ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ອີງຕາມຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາ, ການສົ່ງອອກຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການຂະຫຍາຍຕົວລະເບີດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມອາດສາມາດແລະຄວາມທັນເວລາຂອງການຂົນສົ່ງແບບດັ້ງເດີມບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສົ່ງອອກໃນປະຈຸບັນສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່. ໂດຍສະເພາະພາຍຫຼັງທີ່ທາງລົດໄຟຈີນ-ເອີລົບຍົກເລີກຂໍ້ຈຳກັດໃນການຂົນສົ່ງລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໃນເດືອນຕຸລາປີ 2022, ບໍລິສັດລົດຍົນຫຼາຍບໍລິສັດໄດ້ຫັນຄວາມສົນໃຈຕໍ່ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ໃນປັດຈຸບັນ, ລົດທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດຂອງ Great Wall, Chery, Changan, Yutong ແລະຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆໄດ້ຖືກສົ່ງອອກຈາກທ່າເຮືອ Khorgos ໄປລັດເຊຍ, Kazakhstan, Uzbekistan ແລະປະເທດອື່ນໆຕາມ "Belt and Road".
ທ່ານ Lv Wangsheng ຮອງຫົວໜ້າກົມກວດກາພາສີແຂວງຊິນຈຽງ Horgos ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ສະພາບແວດລ້ອມການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຈີນ-ເອີລົບແມ່ນໝັ້ນທ່ຽງ, ເສັ້ນທາງມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ແລະມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍເທື່ອ. ທາງເລືອກຂອງບໍລິສັດລົດຍົນ ຄວາມອຸດົມສົມບູນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະສົ່ງເສີມຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຂອງອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດລົດພະລັງງານໃຫມ່ຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມນິຍົມແລະສົ່ງເສີມຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດຕາມ "Belt and Road", ເພື່ອໃຫ້ຜະລິດຕະພັນພາຍໃນປະເທດໄປສູ່ໂລກຫຼາຍຂຶ້ນ. ປັດຈຸບັນ, ລົດໄຟທີ່ສົ່ງອອກຜ່ານທ່າກຳປັ່ນ Khorgos ຕົ້ນຕໍແມ່ນມາຈາກນະຄອນຈົງກິ່ງ, ແຂວງເສສວນ, ກວາງຕຸ້ງ ແລະບ່ອນອື່ນໆ.
ເພື່ອຮັບປະກັນການສົ່ງອອກລົດຍົນທີ່ຜະລິດຢູ່ຕ່າງປະເທດຢ່າງວ່ອງໄວ, ດ່ານພາສີ Korgos ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງດ່ານພາສີ Urumqi ໄດ້ຮັບຄວາມຕ້ອງການການສົ່ງອອກຂອງວິສາຫະກິດ, ດຳເນີນການບໍລິການຈອດຈຸດຈຸດໜຶ່ງ, ຊີ້ນຳວິສາຫະກິດອອກຖະແຫຼງການໄດ້ມາດຕະຖານ ແລະ ຈັດວາງບຸກຄະລາກອນກວດກາຄືນ, ຮັດແໜ້ນຂະບວນການດຳເນີນທຸລະກິດທັງໝົດ. ປ່ອຍອອກມາເມື່ອມາເຖິງ, ເວລາສຳເລັດການເກັບກູ້ສິນຄ້າຈະສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບກູ້ພາສີຂອງວິສາຫະກິດຈະຫຼຸດລົງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ຕັ້ງໜ້າຊຸກຍູ້ນະໂຍບາຍສົ່ງອອກລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ບໍລິສັດການຄ້າຕ່າງປະເທດແລະຜູ້ປະກອບການຝຶກອົບຮົມຊອກຫາຕະຫຼາດສາກົນໂດຍອີງໃສ່ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງລົດໄຟຈີນ-ເອີຣົບ, ແລະຊ່ວຍໃຫ້ລົດຍົນຈີນກ້າວໄປສູ່ທົ່ວໂລກ.
"ກົມພາສີ, ທາງລົດໄຟແລະພະແນກການອື່ນໆໄດ້ໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ເຊິ່ງເປັນຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່." ທ່ານ Li Ruikang, ຜູ້ຈັດການບໍລິສັດ Shitie Special Cargo (ປັກກິ່ງ) International Logistics Co., Ltd., ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງກຸ່ມພາຫະນະ, ກ່າວວ່າ: "ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອັດຕາສ່ວນຂອງລົດຍົນຈີນທີ່ສົ່ງອອກໄປເອີຣົບແມ່ນຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະທາງລົດໄຟດ່ວນຈີນ - ເອີຣົບໄດ້ສະຫນອງວິທີການໃຫມ່ເພື່ອສົ່ງອອກລົດຍົນ. ທ່າເຮືອ Horgos ແມ່ນໜຶ່ງໃນຊ່ອງທາງຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາສຳລັບບໍລິສັດເພື່ອເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວແທນສົ່ງອອກລົດຍົນ.”
"ພວກເຮົາປັບປຸງແຜນການຂົນສົ່ງສໍາລັບການສົ່ງອອກຍານພາຫະນະການຄ້າ, ເພີ່ມທະວີການປະສານງານໃນດ້ານການໂຫຼດສິນຄ້າ, ອົງການຈັດຕັ້ງສົ່ງ, ແລະອື່ນໆ, ສືບຕໍ່ປັບປຸງລະດັບການໂຫຼດແລະປະສິດທິພາບ, ເປີດຊ່ອງທາງສີຂຽວສໍາລັບການເກັບພາສີໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຂອງຍານພາຫະນະການຄ້າໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ທ່ານ Wang Qiuling, ຜູ້ຊ່ວຍວິສະວະກອນຂອງພະແນກຄຸ້ມຄອງການດໍາເນີນງານຂອງສະຖານີ Xinjiang Horgos ກ່າວ.
ປະຈຸບັນ, ການສົ່ງອອກລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດສະຫວ່າງຂອງການສົ່ງອອກພາຫະນະທີ່ຜະລິດຢູ່ພາຍໃນປະເທດ. ຂໍ້ດີຂອງລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໃນດ້ານເສດຖະກິດແລະການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມເພີ່ມທະວີການສ້າງ "ຮາກຖານ" ຂອງລົດຍົນຂອງຈີນຢູ່ຕ່າງປະເທດແລະຊ່ວຍໃຫ້ການສົ່ງອອກລົດຍົນຂອງຈີນສືບຕໍ່ຮ້ອນຂຶ້ນ. ດ່ານພາສີ Xinjiang Horgos ໄດ້ຮັບຟັງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງວິສາຫະກິດ, ຄວາມຮູ້ທາງດ້ານກົດໝາຍກ່ຽວກັບພາສີ-ອາກອນ ໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດ, ເພີ່ມທະວີການປະສານງານ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານີທ່າເຮືອທາງລົດໄຟ Horgos, ແລະ ສືບຕໍ່ປັບປຸງຄວາມທັນເວລາຂອງການແຈ້ງພາສີ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປອດໄພກວ່າ, ສະດວກກວ່າ ແລະສະດວກກວ່າໃຫ້ແກ່ການສົ່ງອອກພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່. ສະພາບແວດລ້ອມການເກັບກູ້ພາສີທ່າເຮືອຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ພາຍໃນປະເທດເລັ່ງໃສ່ຕະຫຼາດຢູ່ຕ່າງປະເທດ.
ໃນສັ້ນ, ດ້ວຍການສົ່ງອອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ piles ສາກໄຟຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-06-2023
