ຈີນ CE Certified 48V300A Lithium Battery Charger APSP-48V300A-400CE ຜູ້ຜະລິດແລະລາຍຊື່? AiPower

ວິດີໂອຜະລິດຕະພັນ

ຄໍາແນະນໍາການແຕ້ມ

ຄຸນລັກສະນະ & ຂໍ້ດີ

ເນື່ອງຈາກເທກໂນໂລຍີປ່ຽນອ່ອນຂອງ PFC+LLC, ເຄື່ອງສາກໄຟມີປັດໃຈປ້ອນຂໍ້ມູນສູງ, ມີຄວາມກົມກຽວກັນຕໍ່າ, ແຮງດັນໄຟຟ້າໜ້ອຍ ແລະກະແສກະແສໄຟຟ້າ, ປະສິດທິພາບການແປງສູງເຖິງ 94% ແລະຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານໂມດູນສູງ.

01
ສະຫນັບສະຫນູນລະດັບແຮງດັນ input ກວ້າງຈາກ 320V ຫາ 460V ເພື່ອໃຫ້ແບດເຕີລີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການສາກໄຟທີ່ຫມັ້ນຄົງເຖິງແມ່ນວ່າການສະຫນອງພະລັງງານບໍ່ຫມັ້ນຄົງ. ແຮງດັນຜົນຜະລິດສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຕາມຄຸນສົມບັດຂອງຫມໍ້ໄຟ.

02
ໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຄຸນນະສົມບັດການສື່ສານ CAN, ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ສາມາດສື່ສານກັບແບດເຕີລີ່ lithium BMS ກ່ອນທີ່ຈະສາກໄຟເພື່ອໃຫ້ການສາກໄຟມີຄວາມປອດໄພແລະຖືກຕ້ອງ.

03
ຈໍສະແດງຜົນ LCD, ແຜງສໍາຜັດ, ໄຟສະແດງ LED, ປຸ່ມຕ່າງໆເພື່ອສະແດງຂໍ້ມູນການສາກໄຟແລະສະຖານະ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການດໍາເນີນງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍ.

04
ການປົກປ້ອງ over-voltage, over-current, over-temperature, short circuit, input phase loss, input over-voltage, input under-voltage, ແລະອື່ນໆ.ສາມາດວິນິດໄສແລະສະແດງບັນຫາການສາກໄຟ.

05
hot-pluggable ແລະ modularized, ເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາອົງປະກອບແລະການທົດແທນງ່າຍ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນ MTTR (ເວລາສະເລ່ຍໃນການສ້ອມແປງ).

06
ໃບຢັ້ງຢືນ CE ອອກໃຫ້ໂດຍຫ້ອງທົດລອງທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງໂລກ TUV.

07

TUV-Certified-EV-Charger-APSP-48V300A-400CE-for-Industrial-Vehicle-1

APPLICATION

ການສາກໄຟໄວ, ປອດໄພ ແລະອັດສະລິຍະສຳລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງໄຟຟ້າ ຫຼືພາຫະນະອຸດສາຫະກຳ, ລວມທັງລົດຍົກໄຟຟ້າ, ເວທີການເຮັດວຽກທາງອາກາດໄຟຟ້າ, ເຮືອຈັກໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຂຸດໄຟຟ້າ, ລົດຕັກໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ.

ຂໍ້ມູນສະເພາະ

ຕົວແບບ	APSP-48V300A-400CE
DC Output
ການປະເມີນພະລັງງານຜົນຜະລິດ	14.4KW
ປະເມີນຜົນໄດ້ຮັບໃນປະຈຸບັນ	300A
ຊ່ວງແຮງດັນຂາອອກ	30VDC-60VDC
ຊ່ວງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ໃນປະຈຸບັນ	5A-300A
ຄື້ນຟອງ	≤1%
ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງແຮງດັນທີ່ຫມັ້ນຄົງ	≤±0.5%
ປະສິດທິພາບ	≥92%
ການປົກປ້ອງ	ວົງຈອນສັ້ນ, overcurrent, overvoltage, ການເຊື່ອມຕໍ່ reverse ແລະ over-temperature
AC Input
ລະດັບແຮງດັນຂາເຂົ້າທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ	ສາມໄລຍະສີ່ສາຍ 400VAC
ໄລຍະແຮງດັນຂາເຂົ້າ	320VAC-460VAC
ປ້ອນໄລຍະປັດຈຸບັນ	≤30A
ຄວາມຖີ່	50Hz ~ 60Hz
ປັດໄຈພະລັງງານ	≥0.99
ການບິດເບືອນໃນປະຈຸບັນ	≤5%
ການປ້ອງກັນການປ້ອນຂໍ້ມູນ	Overvoltage, under-voltage, overcurrent ແລະການສູນເສຍໄລຍະ
ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ
ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ	-20% ~ 45 ℃, ເຮັດວຽກປົກກະຕິ; 45℃ ~ 65℃, ການຫຼຸດຜ່ອນການຜະລິດ; ເກີນ 65 ℃, ປິດ.
ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ	-40 ℃ ~ 75 ℃
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພີ່ນ້ອງ	0~95%
ລະດັບຄວາມສູງ	≤2000m ການໂຫຼດເຕັມຜົນຜະລິດ; > 2000m ໃຊ້ມັນຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງ 5.11.2 ໃນ GB/T389.2-1993.
ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຜະລິດຕະພັນ
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ insulation	In-Out: 2120VDC; IN-SHELL: 2120VDC; ເປືອກນອກ: 2120VDC
ຂະໜາດ ແລະນ້ຳໜັກ
ຂະໜາດ	600x560x430ມມ
ນ້ຳໜັກສຸດທິ	64.5ກິໂລກຣາມ
ຫ້ອງຮຽນປົກປ້ອງ	IP20
ອື່ນໆ
Output Connector	REMA
ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ	ບັງຄັບໃຫ້ລະບາຍອາກາດ

ດາວໂຫຼດເອກະສານ

ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ

ໃຊ້ເຄື່ອງມືມືອາຊີບເພື່ອແກະກ່ອງໄມ້.

ໃຊ້ screwdriver ເພື່ອ disassemble screws ຢູ່ລຸ່ມສຸດຂອງປ່ອງໄມ້.

ວາງສາຍສາກ EV ຢູ່ເທິງພື້ນແນວນອນ ແລະປ່ຽນຄວາມສູງຂອງຂາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງສາກຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ເມື່ອເຄື່ອງສາກ EV ຖືກປິດ, ໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ປລັກສຽບຂອງເຄື່ອງສາກກັບເຕົ້າຮັບຕາມຈໍານວນໄລຍະ. ຫມາຍເຫດ: ຂະບວນການນີ້ຕ້ອງການຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ຈະກ້າວເຂົ້າໄປໃນ.

Dos And Don'Ts ໃນການຕິດຕັ້ງ

ໃສ່ເຄື່ອງສາກໃສ່ວັດຖຸທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ. ຢ່າເອົາມັນຂຶ້ນ. ຢ່າເຮັດໃຫ້ມັນເປີ້ນພູ.
ກະລຸນາປ່ອຍໃຫ້ຫ້ອງພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງສາກເຢັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຊ່ອງສຽບອາກາດແລະກໍາແພງບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 300 ມມ, ແລະລະຫວ່າງຝາແລະຊ່ອງສຽບອາກາດແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 1000 ມມ.
ເຄື່ອງຊາດສ້າງຄວາມຮ້ອນໃນການເຮັດວຽກ. ດັ່ງນັ້ນກະລຸນາເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສາກໄຟເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມ -20% ~ 45 ℃.
ວັດຖຸຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ: ຊິ້ນເຈ້ຍ, ແຜ່ນໄມ້ ຫຼື ຊິ້ນໂລຫະຈະຕ້ອງບໍ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງສາກ, ຫຼືອາດເກີດໄຟໄໝ້.
ປລັກ REMA ຄວນຖືກຫຸ້ມດ້ວຍຝາພາດສະຕິກເມື່ອເຄື່ອງສາກບໍ່ໄດ້ໃຊ້.
ເສົາດິນຈະຕ້ອງມີພື້ນດິນດີເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດໄຟຊັອດ ຫຼືໄຟໄໝ້.

ຄູ່ມືການດໍາເນີນງານ

01

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໃນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
02

ກະລຸນາເຊື່ອມຕໍ່ປລັກ REMA ກັບຊ່ອງສາກໄຟຂອງ Lithium battery Pack.
03

ແຕະສະວິດເປີດ/ປິດ ເພື່ອເປີດເຄື່ອງສາກ.
04

ກົດປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການສາກໄຟ.
05

ເມື່ອລົດຖືກສາກດີແລ້ວ, ທ່ານສາມາດກົດປຸ່ມຢຸດເພື່ອຢຸດການສາກໄຟໄດ້.
06

ຖອດປລັກ REMA, ແລະວາງປລັກ REMA ແລະສາຍເຄເບີ້ນໃສ່ກັບຂໍ່.
07

ແຕະສະວິດເປີດ/ປິດ ເພື່ອປິດເຄື່ອງສາກ.

Dos ແລະ Don'ts ໃນການດໍາເນີນງານ

ປລັກ REMA ຈະຕ້ອງບໍ່ປຽກ ແລະ ບໍ່ຄວນມີວັດຖຸຕ່າງປະເທດເຂົ້າມາພາຍໃນເຄື່ອງສາກ.
ອຸປະສັກຕ້ອງຢູ່ຫ່າງຈາກເຄື່ອງສາກໄຟ EV ບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 0.5M, ປ່ອຍໃຫ້ຫ້ອງພຽງພໍສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນ.
ທຸກໆ 30 ວັນຕາມປະຕິທິນ, ເຮັດຄວາມສະອາດຊ່ອງອາກາດ ແລະປ່ຽງອອກເພື່ອປະສິດທິພາບຄວາມເຢັນທີ່ດີຂຶ້ນ.
ຫ້າມແຍກເຄື່ອງສາກໄຟດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງ, ຫຼືເຈົ້າອາດຈະປະເຊີນກັບການຊ໊ອກໄຟຟ້າ. ການສາກໄຟຍັງອາດຈະເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກການປິດເຄື່ອງຂອງເຈົ້າ ແລະເຈົ້າອາດຈະບໍ່ໄດ້ບໍລິການຫຼັງການຂາຍ.

ສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດ ແລະບໍ່ຄວນເຮັດໃນການໃຊ້ປລັກ REMA

ກະລຸນາເຊື່ອມຕໍ່ປລັກ REMA ກັບຊ່ອງສາກແບັດເຕີລີດ້ວຍວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ buckle ແມ່ນ buckle ດີຢູ່ໃນຜອດສາກໄຟ.
ໃຊ້ປລັກ REMA ຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະອ່ອນໆ.
ເມື່ອເຄື່ອງສາກບໍ່ໄດ້ໃຊ້, ປົກປ້ອງປລັກ REMA ດ້ວຍຝາປລາສຕິກ.
ຢ່າວາງປລັກ REMA ຢູ່ເທິງພື້ນດິນ. ເອົາມັນກັບຄືນໄປບ່ອນໃສ່ hook ໄດ້.

ໝາຍເລກຕົວແບບ:

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ

CE Certified 48V300A Battery Charger Lithium APSP-48V300A-400CE