Modell Nr.
EVSED60KW-D1-EU01
Produktnumm
TUV zertifizéiert 60KW DC Ladestatioun EVSED60KW-D1-EU01
PRODUKTVIDEO
INSTRUKTIOUNSZEECHNUNG
EGENSCHAFTEN & VORTEILER
-
Ënnerstëtzung vun der M1-Kaartidentifikatioun & Bezuelungstransaktiounen.
01 -
IP54.
02 -
Schutz géint Kuerzschluss, Iwwerstroum, Blëtzschutz a Leckage. Mat Noutstoppfunktioun.
03 -
High-Definition LCD-Bildschierm fir d'Ladedaten unzeweisen.
04 -
Dynamesch intelligent DC-Energiedeeltechnologie.
05 -
Ferndiagnos, Reparatur an Updates.
06 -
CE-zertifizéiert vun der TÜV.
07 -
OCPP-Integratioun.
08
Uwendung
Schnell a sécher Opluedung fir Lithium-Batterie-ugedriwwen Autoen, Taxien, Bussen, Kipper, etc.
TECHNISCHEN
| Modell | EVSED60KW-D1-EU01 | |
| Kraaft Input | Input Bewäertung | 400V 3-Ph 125A Max. |
| Zuel vun de Phasen / Drot | 3ph / L1, L2, L3, PE | |
| Leeschtungsfaktor | >0,98 | |
| Aktuellen THD | <5% | |
| Effizienz | >95% | |
| Kraaft Ausgab | Ausgangsleistung | 60 kW |
| Ausgangsbewäertung | 200V-750V Gläichstroum | |
| Schutz | Schutz | Iwwerstroum, Ënnerspannung, Iwwerspannung, Reschtstroum Stroum, Iwwerspannungsschutz, Kuerzschluss, Iwwer Temperatur, Äerdfehler |
| Benotzer Interface & Kontroll | Display | 10,1 Zoll LCD-Bildschierm & Touchpanel |
| Ënnerstëtzungssprooch | Englesch (Aner Sprooche sinn op Ufro verfügbar) | |
| Optioun fir d'Bezuelung | Bezuelméiglechkeeten op Ufro: Oplueden no Dauer, Oplueden no Energie, Oplueden duerch Tax | |
| Ladeinterface | CCS2 | |
| Startmodus | Plug & Play / RFID Kaart / APP | |
| Kommunikatioun | Netzwierk | Ethernet, Wi-Fi, 4G |
| Protokoll fir oppene Ladepunkten | OCPP1.6 / OCPP2.0 | |
| Ëmwelt | Betribstemperatur | -20 ℃ bis 55 ℃ (Ofbau bei iwwer 55 ℃) |
| Lagertemperatur | -40 ℃ bis +70 ℃ | |
| Fiichtegkeet | < 95% relativ Loftfiichtegkeet, net kondenséierend | |
| Héicht | Bis zu 2000 m (6000 Fouss) | |
| Mechanesch | Schutz géint Andréngen | IP54 |
| Gehäuseschutz géint extern mechanesch Impakter | IK10 no IEC 62262 | |
| Ofkillung | Gezwongen Loft | |
| Längt vum Ladekabel | 5m | |
| Dimensiounen (B*T*H) mm | 700*750*1750 | |
| Gewiicht | 280 kg | |
| Konformitéit | Zertifikat | CE / EN 61851-1/-23 |
INSTALLATIOUNSANLEITUNG
Virum Auspacken, kontrolléiert ob d'Holzkëscht beschiedegt ass.
Packt d'Holzkëscht aus. Benotzt w.e.g. professionellt Demontagegeschir.
Installéiert d'Ladestatioun horizontal a gitt sécher, datt Hindernisser méi wéi 0,5 m vun der Ladestatioun ewech sinn.
Ënner der Bedingung, datt d'Ladestatioun ausgeschalt ass, maacht d'Säitendier vun der Ladestatioun op a verbënnt den Inputkabel vun der Ladestatioun mam Stroumverdeelungsschalter no der Phasennummer. Dës Operatioun erfuerdert professionellt Personal.
Wat soll een a wat net bei der Installatioun
- D'Ladestatioun soll horizontal an op eppes installéiert ginn, wat hëtzebeständeg ass. Installéiert se net op d'Kopp oder schief.
- D'Ladestatioun soll mat genuch Plaz fir d'Hëtztofleedung installéiert ginn. Den Ofstand tëscht dem Lofteinlaaf an der Mauer soll méi wéi 300 mm sinn, an den Ofstand tëscht der Mauer an dem Loftauslaf soll méi wéi 1000 mm sinn.
- D'Ladestatioun generéiert Hëtzt. Fir eng besser Ofkillung soll d'Ladestatioun an enger Ëmwelt funktionéieren, wou d'Temperatur tëscht -20 ℃ an 55 ℃ läit.
- Friem Objeten wéi Faseren, Pabeierstécker, Holzschnitzelen oder Metallsplitter däerfen NET an den Ladegerät kommen, soss kéint e Feier verursaachen.
- Nodeems Dir den Apparat un d'Stroumversuergung ugeschloss hutt, däerf Dir d'Ladestecker net beréieren, fir de Risiko vun engem elektresche Schock ze vermeiden.
- Den Äerdterminal muss gutt geerdet sinn, fir elektresche Schock oder Brandaccidenter ze vermeiden.
BENOTZUNGSGUIDE
-
01
Nodeems d'Ladestatioun gutt mam Stroumnetz verbonnen ass, schalt den Loftschalter un, fir d'Ladestatioun unzeschalten.
-
02
Maacht den Deckel vum Ladeport am Elektroauto op a verbënnt de Ladestecker mam Ladeport.
-
03
Wann d'Verbindung an der Rei ass, zéit d'M1-Kaart an der Kaarteberäich fir d'Ladeung unzefänken.
-
04
Nodeems d'Luede fäerdeg ass, zéit d'M1-Kaart nach eng Kéier an der Kaarteberäich fir d'Luede ze stoppen.
Wat soll een a wat net am Betrib
- D'Stroumversuergung muss ënner der Opsiicht vu Fachleit ugeschloss ginn.
- Virum Oplueden, gitt sécher datt den Opluedport fräi vu Waasserflecken, Friemkierper ass an datt den Netzkabel net beschiedegt ass.
- Wärend dem Oplueden, dréckt w.e.g. de "Noutstopp"-Knäppchen fir d'Oplueden am Fall vun enger Gefor ze stoppen.
- Et ass verbueden, de Ladestecker erauszezéien an d'Gefier während dem Ladeprozess ze starten.
- Dës Ausrüstung däerf net zerleeën oder reparéiert ginn, wann Dir net professionell sidd.
- Et ass streng verbueden, d'Ladesteckdos ze beréieren.
- Wärend dem Oplueden däerf keen am Auto sinn.
- Botzt den Loftan- an den Loftauslaf all 30 Kalennerdeeg.
- Demontéiert den Elektro-Ladegerät net selwer, soss kënnt Dir en elektresche Schock kréien. Den Ladegerät kéint beim Demontage beschiedegt ginn an Dir kënnt doduerch kee Service no Verkaf kréien.
Wat een do a wat net maache soll wann een de Ladestecker benotzt
- D'Verbindung tëscht dem Ladestecker an der Ladesteckdous muss gutt genuch sinn, an d'Schnall vum Ladestecker soll gutt an de Schlitz vun der Ladesteckdous placéiert sinn, soss klappt d'Lade net.
- Zitt net haart a rauh un dem Ladestecker, mä handhabt en virsiichteg.
- Wann de Ladestecker net am Gebrauch ass, bedeckt en mat der Plastikkapp, fir ze verhënneren, datt Waasser a Stëbs eran kommen.
- Et ass verbueden, de Ladestecker zoufälleg op de Buedem ze leeën.
Instruktioune beim Noutfallentsperren
- Wann de Ladestecker am Ladeport verriegelt ass a kann net erausgezunn ginn, setzt d'Entsperrstang lues an d'Noutentsperrlach.
- Beweegt d'Last a Richtung vum Steckerverbinder fir de Stecker fräizeschalten.
- Notiz: Noutfallopspären ass NET erlaabt, bis en Noutfall entsteet.
