Wat d'progressivst Land an Europa fir de Bau vu Ladestatiounen ugeet, laut der Statistik vun 2022 läit Holland mat am Ganzen 111.821 ëffentleche Ladestatiounen am ganze Land op der éischter Plaz, wat am Duerchschnëtt 6.353 ëffentlech Ladestatiounen pro Millioun Awunner bedeit. An eiser rezenter Maartfuerschung an Europa hu mir awer grad an dësem scheinbar etabléierte Land d'Onzoufriddenheet vun de Konsumenten mat der Ladeinfrastruktur héieren. Déi Haaptreklamatioune konzentréiere sech op laang Ladezäiten a Schwieregkeeten, Genehmegunge fir privat Ladestatiounen ze kréien, wat se manner praktesch an der Benotzung mécht.
Firwat gëtt et an engem Land mat sou enger héijer Gesamt- a Pro-Kopf-Zuel vun ëffentleche Ladestatiounen ëmmer nach Leit, déi Onzefriddenheet mat der Zäitlechkeet an der Komfort vun der Notzung vun der Infrastruktur ausdrécken? Dëst betrëfft souwuel d'Fro vun der onraisonnabeler Allokatioun vu Ressourcen an der ëffentlecher Ladeinfrastruktur wéi och d'Fro vun de komplizéierten Genehmegungsprozeduren fir d'Installatioun vu private Ladegeräter.
Aus enger makro-Siicht gëtt et de Moment zwou Mainstream-Modeller fir de Bau vun Opluedinfrastrukturnetzwierker an europäesche Länner: ee Modell ass nofroorientéiert an deen aneren ass notzungsorientéiert. Den Ënnerscheed tëscht deenen zwee läit am Undeel vu schnellem a luesem Oplueden an der allgemenger Notzungsquote vun de Ladeanlagen.
Genauer gesot zielt den nofroorientéierte Bauusaz drop of, d'Nofro no Basis-Ladeinfrastruktur während dem Maartwiessel op nei Energiequellen ze decken. Déi wichtegst Moossnam ass de Bau vun enger grousser Zuel vun AC-Ladestatiounen, awer d'Ufuerderung un déi allgemeng Auslastungsquote vun de Ladepunkten ass net héich. Et ass nëmmen do fir de Besoin vun de Konsumenten un "verfügbare Ladestatiounen" ze decken, wat fir d'Entitéiten, déi fir de Bau vu Ladestatiounen verantwortlech sinn, eng wirtschaftlech Erausfuerderung ass. Op der anerer Säit betount de notzungsorientéierte Bau vu Ladestatiounen d'Ladegeschwindegkeet vun de Statiounen, zum Beispill andeems den Undeel vun DC-Ladestatiounen erhéicht gëtt. Et betount och d'Verbesserung vun der allgemenger Auslastungsquote vun de Ladeanlagen, wat sech op de Prozentsaz vun der geliwwerter Elektrizitéit an engem spezifesche Zäitraum am Verglach zu hirer gesamter Ladekapazitéit bezitt. Dëst beinhalt Variabelen wéi déi tatsächlech Ladezäit, d'Gesamtladungsquantitéit an d'Nennleistung vun de Ladestatiounen, sou datt méi Participatioun a Koordinatioun vu verschiddene soziale Entitéiten am Planungs- a Bauprozess erfuerderlech ass.
Aktuell hunn verschidden europäesch Länner verschidde Weeër fir de Bau vu Ladesystemer gewielt, an Holland ass genau en typescht Land, dat Ladesystemer op Basis vun der Nofro baut. Laut Donnéeën ass déi duerchschnëttlech Ladegeschwindegkeet vu Ladesystemer an Holland vill méi lues am Verglach mat Däitschland a souguer méi lues wéi a südeuropäesche Länner mat méi luesen Neienergiepenetratiounsraten. Zousätzlech ass de Genehmegungsprozess fir privat Ladesystemer laang. Dëst erkläert d'Onzefriddenheet vun hollännesche Konsumenten iwwer d'Ladegeschwindegkeet an de Komfort vu private Ladesystemer, déi um Ufank vun dësem Artikel ernimmt goufen.
Fir d'Dekarboniséierungsziler vun Europa z'erreechen, wäert de ganze europäesche Maart an de kommende Jore weiderhin eng Wuesstemsperiod fir nei Energieprodukter sinn, souwuel op der Offer- wéi och op der Nofroseite. Mat der Erhéijung vun den neien Energiepenetratiounsraten muss d'Gestaltung vun der neier Energieinfrastruktur méi vernünfteg a wëssenschaftlech sinn. Si soll net méi déi scho schmuel ëffentlech Transportstroossen an den zentrale Stied besetzen, mä den Undeel vun de Laadstatiounen op Plazen ewéi ëffentlech Parkplazen, Garagen a bei Firmegebaier op Basis vum tatsächleche Laadbedarf erhéijen, fir d'Auslastungsquote vun den Opluedungsanlagen ze verbesseren. Zousätzlech soll d'Städteplanung e Gläichgewiicht tëscht dem Layout vu privaten an ëffentleche Laadstatiounen fannen. Besonnesch wat de Genehmegungsprozess fir privat Laadstatiounen ugeet, soll et méi effizient a praktesch sinn, fir der wuessender Nofro vun de Konsumenten no Heemopluedung gerecht ze ginn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 01. Dezember 2023
