17. November 2023
Berichter no sinn dës Woch eng grouss Zuel vun Elektroautoen op der Japan Mobility Show opgetrueden, awer Japan huet och e schwéiere Manktem u Lademéiglechkeeten.
Laut Donnéeë vun Enechange Ltd. huet Japan am Duerchschnëtt just eng Ladestatioun pro 4.000 Awunner, während dëst Verhältnis an Europa, den USA a China vill méi héich ass, mat 500 Awunner, 600 an den USA an 1.800 a China.
En Deel vum Grond fir déi onzureichend Ladeinfrastruktur a Japan ass d'Erausfuerderung vun der Renovatioun vun eelere Gebaier, well d'Zoustëmmung vun den Awunner néideg ass fir Ladegeräter an Appartementskomplexer z'installéieren. Nei Entwécklungen erhéijen awer aktiv d'Ladeinfrastruktur fir potenziell Elektroautobesëtzer unzezéien.
Japanesch Autobesëtzer wäerten ganz ängschtlech sinn, wa se Elektroautoen op laang Strecken a Japan fueren. Vill Autobunnsrasteplazen si mat enger bis dräi Schnellladestatiounen ausgestatt, awer si si meeschtens voll a voller Schlaang.
An enger rezenter Ëmfro hunn japanesch Konsumenten méi grouss Bedenken ausgedréckt wéi all aner Land iwwer d'Verbreedung vun Elektroauto-Ladegeräter, woubäi ongeféier 40% vun de Befroten sech iwwer eng onzureichend Ladeinfrastruktur Suergen ausgedréckt hunn. Fir dëst Problem unzegoen, huet déi japanesch Regierung hiert Zil verduebelt, bis 2030 300.000 Elektroauto-Ladestatiounen am ganze Land ze bauen, wat de Betreiber dëst Geschäftsjoer 17,5 Milliarden Yen (117 Milliounen Dollar) zur Verfügung stellt. Déi enorm Subventioun ass dräimol sou grouss wéi am viregte Geschäftsjoer.
Japanesch Autoshersteller ënnerhuelen och Schrëtt fir den Iwwergank op Elektroautoen ze beschleunegen. Honda Motor Co plangt de Verkaf vu Benzinautoen bis 2040 ofzeschafen, während Nissan Motor Co bis 2030 27 elektrifizéiert Modeller lancéiere wëll, dorënner 19 Elektroautoen. Toyota Motor Corp. huet och ambitiéis Verkafsziler festgeluecht, fir bis 2026 1,5 Milliounen Batterie-Elektroautoen an 3,5 Milliounen bis 2030 ze verkafen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 08. November 2023
