Déi ungaresch Regierung huet viru kuerzem eng Erhéijung vun 30 Milliarden Forint op Basis vum Subventiounsprogramm fir Elektroautoen mat 60 Milliarden Forint ugekënnegt, fir d'Popularitéit vun Elektroautoen an Ungarn ze fërderen, andeems Subventiounen fir den Autokaaf a Rabattkreditter zur Verfügung gestallt ginn, fir Entreprisen beim Kaf vun Elektroautoen z'ënnerstëtzen.
Déi ungaresch Regierung huet e Plang fir d'Ënnerstëtzung vun Elektroautoen am Wäert vun insgesamt 90 Milliarden Forint (ongeféier 237 Milliounen Euro) ugekënnegt. Den Haaptinhalt dovun ass, datt ab Februar 2024 offiziell 40 Milliarden Forint u staatleche Subventiounen agefouert gëtt, fir Betriber beim Kaf vun Elektroautoen z'ënnerstëtzen. Ungaresch Entreprisen kënnen onofhängeg verschidden Zorte vun Elektroautoen kafen. Gläichzäiteg ginn d'Subventiounen no der Zuel vun de Mataarbechter an der Batteriekapazitéit vun den Elektroautoen klasséiert. De Mindestbetrag vun der Subventioun fir all Firma ass 2,8 Milliounen Forint an de Maximum ass 64 Milliounen Forint. Zweetens gëtt 20 Milliarden Forint u Kreditënnerstëtzung mat Rabattzënsen fir Firmen zur Verfügung gestallt, déi Gefierservicer wéi Elektroautoleasing a -deelen ubidden. An den nächsten zwee an en halleft Joer gëtt 30 Milliarden Forint an de Bau vun 260 Héichkapazitéits-Ladestatiounen um nationale Stroossennetz investéiert, dorënner 92 nei Tesla-Ladestatiounen.
Déi ungaresch Regierung huet viru kuerzem eng Erhéijung vun 30 Milliarden Forint op Basis vum Subventiounsprogramm fir Elektroautoen mat 60 Milliarden Forint ugekënnegt, fir d'Popularitéit vun Elektroautoen an Ungarn ze fërderen, andeems Subventiounen fir den Autokaaf a Rabattkreditter zur Verfügung gestallt ginn, fir Entreprisen beim Kaf vun Elektroautoen z'ënnerstëtzen.
Déi ungaresch Regierung huet e Plang fir d'Ënnerstëtzung vun Elektroautoen am Wäert vun insgesamt 90 Milliarden Forint (ongeféier 237 Milliounen Euro) ugekënnegt. Den Haaptinhalt dovun ass, datt ab Februar 2024 offiziell 40 Milliarden Forint u staatleche Subventiounen agefouert gëtt, fir Betriber beim Kaf vun Elektroautoen z'ënnerstëtzen. Ungaresch Entreprisen kënnen onofhängeg verschidden Zorte vun Elektroautoen kafen. Gläichzäiteg ginn d'Subventiounen no der Zuel vun de Mataarbechter an der Batteriekapazitéit vun den Elektroautoen klasséiert. De Mindestbetrag vun der Subventioun fir all Firma ass 2,8 Milliounen Forint an de Maximum ass 64 Milliounen Forint. Zweetens gëtt 20 Milliarden Forint u Kreditënnerstëtzung mat Rabattzënsen fir Firmen zur Verfügung gestallt, déi Gefierservicer wéi Elektroautoleasing a -deelen ubidden. An den nächsten zwee an en halleft Joer gëtt 30 Milliarden Forint an de Bau vun 260 Héichkapazitéits-Ladestatiounen um nationale Stroossennetz investéiert, dorënner 92 nei Tesla-Ladestatiounen.
De Start vun dësem Programm gëtt net nëmme vun den Hiersteller vun Elektroautoen gelueft, well et de Wuesstem vun der Produktioun vun Elektroautoen staark fërderen wäert, gläichzäiteg profitéieren och eenzel Betriber, Taxifirmen, Carsharing-Firmen, etc. vu Subventiounen, fir Elektroautoen zu reduzéierte Präisser ze kafen, wat hëlleft, d'Betribskäschte vun der Firma ze reduzéieren.
E puer Analysten mengen, datt de Plang vun der ungarescher Regierung, Elektroautoen ze subventionéieren, nieft enger wichteger Roll am Kampf géint de Klimawandel an der Energieonofhängegkeet, och zwou wäitreechend Auswierkungen op déi ungaresch Wirtschaft wäert hunn. Engersäits soll d'Produktiouns- a Konsumsäit vun der Elektroautoindustrie matenee verbonne ginn. Ungarn zielt drop of, de gréisste Produzent vun Elektroautobatterien an Europa ze ginn, mat fënnef vun den Top 10 Batterieproduzenten op der Welt, déi schonn an Ungarn baséiert sinn. Den Undeel vun den Elektroautoen an Ungarn um neien Automaart ass op méi wéi 6% geklommen, awer et gëtt nach ëmmer e groussen Ënnerscheed zum Undeel vun den Elektroautoen a Westeuropa vu méi wéi 12%, et gëtt vill Spillraum fir Entwécklung, an elo wou vun der Produktiouns- a Konsumentesäit zesummegeschafft gëtt, fir déi allgemeng Entwécklung vun der Elektroautoindustrie ze fërderen, ass e Mechanismus geformt ginn.
Déi aner ass, datt d'Netzwierk vun de Ladestatiounen "national vernetzt" gëtt. En landeswäit Netzwierk vun Ladestatiounen ass entscheedend fir d'Entwécklung vun der Elektroautoindustrie ze fërderen. Enn 2022 gouf et 2.147 Ladestatiounen an Ungarn, eng Erhéijung vun 14% am Verglach zum Vorjahr. Gläichzäiteg ass de Wäert vum Subventiounsprogramm fir Elektroautoen, datt et méi Departementer hëllefe kann, sech am Beräich vun den Elektroautoen ze engagéieren. Zum Beispill wäerten praktesch Ladeanlagen och eng grouss Attraktioun fir europäesch Roadtrips sinn, wat e positiven Effekt op den ungareschen Tourismussektor wäert hunn.
Ungarn kann eng ganz Rei vu Subventiounen fir Elektroautoen ëmsetzen, de Grond dofir ass, datt d'Europäesch Unioun am Dezember 2023 endlech zougestëmmt huet, eng deelweis Sperrung vun den ungareschen EU-Fongen opzehiewen, woubäi déi éischt Phas vu ronn 10,2 Milliarden Euro vun Januar 2024 bis 2025 un Ungarn ausgestallt gëtt.
Zweetens huet d'wirtschaftlech Erhuelung vun Ungarn bemierkenswäert Resultater erreecht, andeems se d'Schwieregkeete vum Staatsbudget geléist hunn an d'Vertraue vun den Investitiounen gestäerkt hunn. Den ungaresche PIB ass am drëtte Quartal 2023 ëm 0,9% am Verglach zum Vorquartal gewuess, wat d'Erwaardungen iwwertraff huet an d'Enn vun enger eejäreger technescher Rezessioun markéiert huet. Mëttlerweil louch d'Inflatiounsquote an Ungarn am November 2023 bei 7,9%, déi niddregst Zuel zënter Mee 2022. D'Inflatiounsquote an Ungarn ass am Oktober 2023 op 9,9% gefall, wat d'Zil vun der Regierung erreecht huet, d'Inflatioun bis Enn vum Joer op eng eenstelleg Zuel ze halen. D'Zentralbank vun Ungarn huet hire Referenzzënssaz weider erofgesat an en ëm 75 Basispunkte op 10,75% gesenkt.
Drëttens huet Ungarn kloer Efforte gemaach fir d'Industrie mat Elektroautoen z'entwéckelen. Am Moment mécht d'Automobilindustrie 20% vun den ungareschen Exporten an 8% vu senger Wirtschaftsproduktioun aus, an d'ungaresch Regierung mengt, datt d'Industrie mat Elektroautoen an Zukunft d'Grondlag vun der Weltwirtschaft wäert sinn. D'Zukunft vun der ungarescher Wirtschaft soll vun der grénger Energie dominéiert ginn, an déi traditionell Automobilindustrie muss op Elektroautoen transforméiert ginn. Déi ungaresch Automobilindustrie wäert komplett op Batteriebetrieb ëmstellen. Dofir huet Ungarn zënter 2016 ugefaangen, den Entwécklungsplang fir Elektroautoen ze formuléieren, an den ungaresche Energieministère huet am Joer 2023 eng nei Politik entwéckelt fir d'Benotzung vu grénger Energie ze encouragéieren, déi elo an Consultatioun ass, an d'Benotzung vu reng Elektroautoen kloer encouragéiert, wat drop hiweist, datt et e wichtegt Instrument fir d'gréng Transportindustrie ass, wärend gläichzäiteg virgeschloen gëtt, d'Erlaabnes fir gréng Nummereschëlter fir Plug-in Hybrid Elektroautoen ofzeschafen.
Ungarn huet vun 2021 bis 2022 Subventiounen fir de perséinleche Kaf vun Elektroautoen agefouert, mat enger Gesamtsubventioun vun 3 Milliarden Forint, während de Kaf vun Elektroautoen och Steierbefreiunge fir perséinlech Akommes a gratis Parkgebühren op ëffentleche Parkplazen an aner Ureizer genéisst, wat Elektroautoen an Ungarn populär mécht. De Verkaf vun Elektroautoen ass am Joer 2022 ëm 57% eropgaang, an Donnéeë vum Juni 2023 hunn gewisen, datt d'Zuel vun de Gefierer mat grénge Nummereschëlter an Ungarn, dorënner Plug-in Hybridautoen, iwwer 74.000 geklommen ass, dovun 41.000 reng Elektroautoen.
Elektresch Bussen kommen och an den ëffentlechen Transport an Ungarn an d'Beräich, an déi ungaresch Regierung plangt, an Zukunft 50% vun den traditionelle Brennstoffbussen an de groussen ungaresche Stied duerch CO2-arme Bussen z'ersetzen. Am Oktober 2023 huet Ungarn déi éischt ëffentlech Beschaffungsprozedur fir de Betrib vun ëffentleche Servicer fir elektresch Bussen gestart, an ab 2025 wäert d'Busflott an der Haaptstad Budapest aus 50 modernen, ëmweltfrëndleche, voll elektresche Bussen bestoen, an d'Serviceprovider mussen och fir den Design an de Betrib vun der Opluedinfrastruktur verantwortlech sinn. Am Moment huet d'Stad Budapest nach ëmmer bal 300 al Bussen, déi musse ersat ginn, a léiwer Null-Emissiouns-Gefierer am ëffentlechen Transportsektor ze kafen, an huet d'Erneierung vun elektresche Bussen als laangfristegt Zil identifizéiert.
Fir d'Käschte fir d'Ladekäschten ze reduzéieren, huet déi ungaresch Regierung eng Politik lancéiert fir d'Installatioun vu Solarenergieanlagen an den Haushalter ab Januar 2024 z'ënnerstëtzen, fir Haushalter ze hëllefen, gréng Energie ze produzéieren, ze späicheren an ze benotzen. Déi ungaresch Regierung huet och eng Subventiounspolitik vu 62 Milliarden Forint ëmgesat, fir d'Entreprisen ze encouragéieren, hir eege gréng Energiespeicheranlagen ze bauen. Entreprisen kënnen staatlech finanziell Ënnerstëtzung kréien, soulaang se Energiespeicheranlagen benotzen a sécher stellen, datt se op d'mannst 10 Joer laang funktionéiere kënnen. Dës Energiespeicheranlagen sollen bis Mee 2026 fäerdeg sinn a wäerten d'Ausmooss vun der selwer gebauter Energiespeicherung ëm méi wéi 20 Mol am Verglach zum aktuellen Niveau an Ungarn erhéijen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 08.01.2024
