
Mat dynamescher Mënsch-Computer-Interaktioun, ausgestatt mat LED-Statusindikatoren, ass de Ladeprozess op ee Bléck.
Den agebaute mechaneschen Noutstoppschalter erhéicht d'Sécherheet vun der Kontroll vun der Ausrüstung.
Mam RS485/RS232 Kommunikatiouns-Iwwerwaachungsmodus ass et praktesch, déi aktuell Ladestapel-Reihendaten ze kréien.
Perfekt Systemschutzfunktiounen: Iwwerspannungs-, Ënnerspannungs-, Iwwerstroum-, Kuerzschluss-, Leckage-, Iwwertemperatur-, Blëtzschutz a sécheren a verlässleche Produktbetrieb.
Praktesch an intelligent Rendez-vous-Bezuelung (optional)
Datenspeicherung a Feeleridentifikatioun
Genau Leeschtungsmiessung an Identifikatiounsfunktiounen (optional) erhéijen d'Vertraue vun de Benotzer
Déi ganz Struktur huet e Reen- a Staubbeständegkeetsdesign an huet d'Schutzklass IP55. Si ass gëeegent fir den Asaz dobannen an dobaussen an d'Betribsëmfeld ass extensiv a flexibel.
Et ass einfach ze installéieren, ze bedreiwen an ze pflegen
Ënnerstëtzung vun OCPP 1.6J
Mat fäerdegem CE-Zertifikat
Den AC-Ladepilier vun der Firma ass en Opluedgerät, dat entwéckelt gouf fir den Ufuerderunge vum Opluede vun neien Energieautoen gerecht ze ginn. E gëtt zesumme mat Ladegeräter fir Elektroautoen a Gefierer benotzt, fir lues Opluedservicer fir Elektroautoen ze bidden. Dëst Produkt ass einfach ze installéieren, huet wéineg Plaz, ass einfach ze bedreiwen a stilvoll. Et ass gëeegent fir all Zorte vu Parkplazen am Fräien an am Indoorberäich, wéi privat Parkhaiser, ëffentlech Parkplazen, Parkplazen fir Wunnhaiser a Parkplazen nëmme fir Betriber. Well dëst Produkt en Héichspannungsgerät ass, sollt Dir d'Gehäuse vum Apparat net ausernee huelen an d'Verkabelung net änneren.

| Modellnummer | EVSE838-EU |
| Maximal Ausgangsleistung | 22 kW |
| Input Spannungsberäich | AC 380V ± 15% Dräiphaseg |
| Inputspannungsfrequenz | 50Hz±1Hz |
| Ausgangsspannungsberäich | AC 380V ± 15% Dräiphaseg |
| Ausgangsstroumberäich | 0~32A |
| Effektivitéit | ≥98% |
| Isolatiounswiderstand | ≥10MΩ |
| Stroumversuergung vum Kontrollmodul Konsum | ≤7W |
| Leckstroum Betribswäert | 30mA |
| Aarbechtstemperatur | -25℃~+50℃ |
| Lagertemperatur | -40℃~+70℃ |
| Ëmweltfiichtegkeet | 5%~95% |
| Héicht | Net méi wéi 2000 Meter |
| Sécherheet | 1. Noutstoppschutz; 2. Iwwer-/Ënnerspannungsschutz; 3. Kuerzschlussschutz; 4. Iwwerstroumschutz; 5. Leckschutz; 6. Blëtzschutz; 7. Elektromagnetesche Schutz |
| Schutzniveau | IP55 |
| Ladeinterface | Typ 2 |
| Écran | 4,3 Zoll LCD Faarfbildschierm (optional) |
| Statusindikatioun | LED-Indikator |
| Gewiicht | ≤6 kg |
Nodeems de Ladestapel gutt mam Netz verbonnen ass, schalt de Verdeelerschalter un, fir de Ladestapel unzeschalten.

Maacht den Opluedport am Elektroauto op a verbënnt de Ladestecker mat dem Opluedport.

Wann d'Verbindung an der Rei ass, zéit d'M1-Kaart an der Kaarteberäich fir d'Ladeung unzefänken.

Nodeems d'Luede fäerdeg ass, zéit d'M1-Kaart nach eng Kéier an der Kaarteberäich fir d'Luede ze stoppen.

Steckdosen a lueden

Kaart auszéien fir unzefänken an ze stoppen

