Жакында Түштүк Африканын Соода, өнөр жай жана атаандаштык департаменти "Электр унаалары боюнча Ак китепти" жарыялап, Түштүк Африканын автомобиль өнөр жайы маанилүү этапка кирип жатканын жарыялады. Ак китепте ички күйүүчү кыймылдаткычтардан (ICE) дүйнөлүк деңгээлде баш тартуу жана бул Түштүк Африканын автомобиль өнөр жайына келтириши мүмкүн болгон тобокелдиктер түшүндүрүлөт. Бул кыйынчылыктарды чечүү үчүн, ак китепте электр унааларын (ЭУ) жана алардын компоненттерин өндүрүү үчүн учурдагы инфраструктураны жана ресурстарды пайдалануу боюнча стратегиялык демилгелер сунушталат.
Ак китепте электр унааларын өндүрүүгө өтүү Түштүк Африканын экономикалык өнүгүү максаттарына шайкеш келери, автомобиль өнөр жайынын узак мөөнөттүү туруктуу өсүшүн камсыз кылаары жана электр унааларына өтүүдөгү мүмкүнчүлүктөр жана кыйынчылыктар белгиленип өткөнү айтылат. Мындан тышкары, порттор, энергетика жана темир жолдор сыяктуу сунушталган инфраструктуралык реформалар автомобиль өнөр жайын трансформациялоого жана жаңыртууга гана жардам бербестен, Түштүк Африканын кеңири экономикалык өнүгүүсүнө да салым кошот.
Ак китепте инфраструктураны өнүктүрүүгө басым эки негизги багытка багытталган. Ак китепте автомобиль өнөр жайынын жалпы өнүгүү көз карашынан алганда, порттор жана энергетикалык жайлар сыяктуу учурдагы инфраструктураны реформалоо Түштүк Африкага инвестицияларды илгерилетүү үчүн абдан маанилүү деп эсептелген. Ак китепте ошондой эле Африкада заряддоо пункттарынын болушуна байланыштуу кооптонууларды азайтуу үчүн электр унааларына өтүүгө байланыштуу заряддоо инфраструктурасына инвестиция салуу талкууланат.
Автоунаа компоненттеринин жана ага союздаш өндүрүүчүлөрдүн улуттук ассоциациясынын (NAACAM) саясат жана жөнгө салуу иштери боюнча башчысы Бет Дилтри автомобиль өнөр жайы Түштүк Африканын ИДПсы, экспорту жана жумуш менен камсыз болушу үчүн экономикалык жактан маанилүү экенин айтты жана ак китепте Түштүк Африканын өнүгүшү алдында турган көптөгөн тоскоолдуктар жана кыйынчылыктар да чагылдырылганы белгиленет.
Түштүк Африка рыногундагы кытайлык электр унааларынын өнүгүшүнө ак китептин таасири жөнүндө сөз кылып жатып, Лю Юнь Түштүк Африка рыногуна кирүүнү каалаган кытайлык электр унаа өндүрүүчүлөрү үчүн ак китептин чыгарылышы жагымдуу өнүгүү чөйрөсүн түзүп, өндүрүүчүлөрдү жергиликтүү рынок үчүн жаңы энергия продуктуларына ыңгайлашууга даярдыктарын тездетүүгө түрткү берерин белгиледи.
Лю Юнь Түштүк Африкада электр унааларын жайылтууда дагы эле бир катар кыйынчылыктар бар экенин айтты. Биринчиси - жеткиликтүүлүк маселеси. Тарифтерди төмөндөтүү болбогондуктан, электр унааларынын баасы күйүүчү май менен жүрүүчү унааларга караганда жогору. Экинчиси - аралыкка тынчсыздануу. Инфраструктуралык объектилер чектелүү болгондуктан жана учурда жеке компаниялар тарабынан иштетилгендиктен, кардарлар, адатта, аралыктын жетишсиздигинен кооптонушат. Үчүнчүсү - Энергетикалык ресурстарга келсек, Түштүк Африка негизинен негизги энергия булагы катары казылып алынган энергияга таянат, ал эми жашыл энергия жеткирүүчүлөр чектелүү. Учурда Түштүк Африка 4-деңгээлдеги же андан жогору электр энергиясын өндүрүүчү базалык станцияларды трансформациялоо үчүн көп каражатты талап кылат, бирок өкмөт бул чоң чыгымды көтөрө албайт.
Лю Юнь ошондой эле Түштүк Африка Кытайдын жаңы энергиялык унааларды өнүктүрүүдөгү тиешелүү тажрыйбасынан, мисалы, өкмөттүк инфраструктураны куруу, жагымдуу рыноктук чөйрөнү түзүү үчүн жергиликтүү электр тармактарынын системаларын жакшыртуу, көмүртек кредиттик саясаты сыяктуу өндүрүш стимулдарын берүү, корпоративдик салыктарды азайтуу жана керектөөчүлөргө багытталган иш-аракеттерден сабак ала аларын кошумчалады. Сатып алуу салыгынан бошотууларды жана башка керектөө стимулдарын берүү.
Ак китепте Түштүк Африканын электр унааларын өнүктүрүү жана экономикалык, экологиялык жана жөнгө салуу көйгөйлөрүн чечүү боюнча стратегиялык багыты сунушталат. Ал Түштүк Африкага электр унааларына ийгиликтүү өтүү үчүн так көрсөтмөлөрдү берет жана таза, туруктуу жана атаандаштыкка жөндөмдүү экономикага карай кадам болуп саналат. Автоунаа рыногун өнүктүрүүдөгү маанилүү кадам. Бул эки электр унаасын кубаттоочу түзүлүш Кытайда жайгашкан,
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 4-апрели
