Таиланд, Лаос, Сингапур жана Индонезия сыяктуу Түштүк-Чыгыш Азия өлкөлөрүнүн көчөлөрүндө "Кытайда жасалган" деген бир буюм популярдуу болуп баратат, бул Кытайдын электр унаалары.
People's Daily Overseas Network басылмасынын маалыматы боюнча, Кытайдын электр унаалары эл аралык рынокко чоң түрткү болду жана алардын Түштүк-Чыгыш Азиядагы үлүшү акыркы жылдары кыйла өсүп, болжол менен 75%ды түздү. Талдоочулар жогорку сапаттагы жана жеткиликтүү продукциялар, корпоративдик локалдаштыруу стратегиялары, жашыл саякатка болгон суроо-талап жана андан кийинки саясатты колдоо Кытай электр унааларынын Түштүк-Чыгыш Азиядагы ийгилигинин ачкычы экенин белгилешет.
Лаостун борбору Вьентьяндын көчөлөрүндө SAIC, BYD, Nezha сыяктуу кытайлык фирмалар чыгарган электр унааларын бардык жерден көрүүгө болот. Өнөр жай кызматкерлери мындай дешти: «Вьентьян жөн эле Кытайда жасалган электр унааларынын көргөзмөсү сыяктуу».
Сингапурда BYD эң көп сатылган электр унаа бренди жана учурда жети филиалы бар, дагы эки-үч дүкөн ачууну пландап жатат. Филиппинде BYD быйыл 20дан ашык жаңы дилерлерди кошууга үмүттөнүүдө. Индонезияда Wuling Motors компаниясынын биринчи жаңы энергетикалык глобалдык модели "Air ev" жакшы иштеп, сатуу 2023-жылы 65,2% га өсүп, Индонезияда эң көп сатылып алынган экинчи электр унаа бренди болуп калды.
Таиланд Түштүк-Чыгыш Азиядагы электр унааларын эң көп саткан өлкө. 2023-жылы кытайлык унаа өндүрүүчүлөр Таиланддын электр унаа рыногунун 80% га жакынын түзгөн. Таиланддын үч эң популярдуу электр унаа бренддери Кытайдан, атап айтканда BYD, Nezha жана SAIC MG.
Серепчилер Түштүк-Чыгыш Азияда кытайлык электр унааларынын ийгилиги үчүн көптөгөн факторлор бар деп эсептешет. Продукциянын алдыңкы технологиясы жана инновациялык функцияларынан тышкары, жакшы комфорт жана ишенимдүү коопсуздук, кытайлык компаниялардын локалдаштыруу аракеттери жана жергиликтүү саясатты колдоо да маанилүү.
Таиландда кытайлык электромобилдерди өндүрүүчүлөр жергиликтүү белгилүү компаниялар менен өнөктөштүк мамилелерди түзүштү. Мисалы, BYD Rever Automotive компаниясы менен кызматташып, аны Таиланддагы BYD эксклюзивдүү дилери катары белгилеген. Rever Automotive компаниясын "Таиланддын унааларынын падышасы" деп аталган Siam Automotive Group колдойт. SAIC Motor Таиландда электромобилдерди сатуу үчүн Таиланддын эң ири жеке компаниясы Charoen Pokphand Group менен кызматташкан.
Жергиликтүү конгломераттар менен өнөктөш болуу менен, кытайлык электр унаа өндүрүүчүлөрү жергиликтүү компаниялардын жетилген чекене тармактарынан пайдалана алышат. Мындан тышкары, алар Таиланддын улуттук шарттарына эң ылайыктуу маркетинг стратегияларын иштеп чыгуу үчүн жергиликтүү адистерди жалдай алышат.
Таиланддын рыногуна кирген дээрлик бардык кытайлык электр унаа өндүрүүчүлөрү өндүрүш линияларын локализациялашты же локалдаштырууга милдеттеништи. Түштүк-Чыгыш Азияда өндүрүштүк базаны түзүү кытайлык электромобилдерди өндүрүүчүлөр үчүн жергиликтүү өндүрүш жана бөлүштүрүү чыгымдарын кыскартуу менен чектелбестен, алардын көрүнүктүүлүгүн жана репутациясын жакшыртууга жардам берет.
Таиланд, Вьетнам жана Индонезия сыяктуу Түштүк-Чыгыш Азия өлкөлөрү жашыл саякат концепциясына таянып, амбициялуу максаттарды жана саясаттарды иштеп чыгууда. Мисалы, Таиланд 2030-жылга чейин жаңы автоунаа өндүрүшүнүн 30% нөлдүк газ чыгарууга умтулууда. Лаос өкмөтү 2030-жылга чейин өлкөнүн автопаркынын кеминде 30% ын электр унааларын түзүүнү максат кылып койду жана салык жеңилдиктери сыяктуу стимулдарды иштеп чыкты. Индонезия 2027-жылга чейин электромобилдерди жана аккумуляторлорду өндүрүү үчүн субсидиялар жана салык жеңилдиктери аркылуу инвестиция тартуу аркылуу EV батареяларынын алдыңкы өндүрүүчүсү болууну максат кылууда.
Серепчилер Түштүк-Чыгыш Азия өлкөлөрү өздөрүнүн электр унаа өнөр жайын тез өнүктүрүүгө жетишүү үчүн технологияны рынокко жетүү үчүн кытайлык белгилүү компаниялар менен кызматташууга үмүттөнүп, кытайлык электр унаа компанияларын жигердүү түрдө тартып жатканын белгилешти.
Посттун убактысы: 20-март-2024
