Çêker û Pêşkêşvanê Stasyona Şarjê ya DC ya 120KW ya TUV a Çînî EVSED120KW-D1-EU01

VÎDEOYA BERHEMÊ

NÊZÎKIRINA TALÎMATAN

TAYBETMENDÎ & AVANTAJ

Piştgiriya danûstandinên nasname û barkirina karta M1 dike.

01
Asta parastina li dijî ketina hundir IP54.

02
Parastina li hember Herikîna Zêde, Kêm voltaja Zêde, Kurteçûna çerxê, Germahiya Zêde, Xeletiya Erdê û hwd.

03
LCD daneyên şarjê nîşan dide.

04
Taybetmendiya Rawestandina Awarte.

05
Sertîfîkaya CE ji hêla laboratûara navdar a cîhanê TUV ve.

06
OCPP 1.6/2.0

07

BIKARANÎNÎ

Otomobîlên elektrîkê, taksî, otobus, kamyonên şofêrî û hwd.

TAYBETMENDÎ

Cins		EVSED120KW-D1-EU01
Erk beyan	Nirxandina Têketinê	400V 3ph 200A Max.
	Hejmara Qonax / Têl	3ph / L1, L2, L3, PE
	Faktora Hêzê	>0.98
	THD ya niha	<5%
	Kêrhatîya bicîanîn	>95%
Erk Karûabr	Hêza Derketinê	120kW
Erk Karûabr	Nirxandina Derketinê	200V-750V DC
Parastinî	Parastinî	Zêdeherîna Herikînê, Kêmvoltaja Herikînê, Zêdevoltaja Herikînê, Mayînde herikîn, parastina ji zêdebûna ceryanê, kurteçûn, ser germahî, xeta erdê
Bikaranîvan Navrû & Kontrol	Pêşkêşî	Ekrana LCD ya 10.1 înç û panela destdanê
	Zimanê Piştgiriyê	Îngilîzî (Zimanên din li gorî daxwazê hene)
	Vebijarka Barkirinê	Vebijarkên xercê ku li ser daxwazê têne peyda kirin: Barkirin li gorî demê, Barkirin li gorî enerjiyê, Barkirin bi xercê
	Navrûya Barkirinê	CCS2
	Moda Destpêkê	Plug & Play / Karta RFID / APP
Agahhesînî	Tor	Ethernet, Wi-Fi, 4G
Agahhesînî	Protokola Xala Barkirinê ya Vekirî	OCPP1.6 / OCPP2.0
Jîngehparêzî	Germahiya Xebatê	Minus 20 ℃ heta +55 ℃ (kêm dibe dema ku ji 55 ℃ zêdetir be)
	Germahiya Hilanînê	-40 ℃ heta +70 ℃
	Şilî	< 95% şilbûna nisbî, bê kondensasyon
	Bilindayî	Heta 2000 m (6000 ling)
Mekanîkî	Parastina Ketinê	IP54
	Parastina Qefesê li dijî Bandorên Mekanîkî yên Derve	IK10 li gorî IEC 62262
	Sarkirin	Hewaya bi zorê
	Dirêjahiya Kabloya Barkirinê	5m
	Pîvan (FirehîDB) mm	7007501750
	Pîvan	340kg
Bidilî	Şehade	CE / EN 61851-1/-23

RÊBERNAMEYA SAZKIRINÊ

Ji bo vekirina qutiya darîn amûrên profesyonel bikar bînin û bi baldarî bikin da ku zirarê negihînin stasyona şarjê.

Stasyona şarjê li ser asoyî saz bike. Ji bo belavkirina germahiya stasyona şarjê cîh bihêle.

Dema ku stasyona şarjê vemirî ye, deriyê kêlekê yê stasyona şarjê vekin da ku kabloya têketinê li gorî jimara qonaxê bi guhêrbara belavkirina hêzê ve girêbidin. Ji kerema xwe vî karî ji pisporan bixwazin.

Tiştên Ku Divê Û Neyên Kirin Di Sazkirinê de

Divê îstasyona şarjkirinê li ser rûyekî ku li hember germê berxwedêr e were danîn. Serûbin nekin û nexin xwarê.
Ji kerema xwe ji bo sarbûna stasyona şarjkirinê cîh bihêlin. Divê mesafeya di navbera deriyê hewayê û dîwêr de herî kêm 300 mm, û mesafeya di navbera dîwêr û deriyê hewayê de jî divê herî kêm 1000 mm be.
Ji bo belavkirina germahiyê ya bêtir, divê stasyona şarjkirinê di hawîrdorekê de bixebite ku germahî di navbera -20 ℃ û 55 ℃ de ye.
Divê tiştên biyanî, wek mînak perçeyên kaxezê, an jî perçeyên daran di hundirê şarjê de NEBIN, an na dibe ku agir çêbibe.
Piştî girêdana bi dabînkirina elektrîkê re, ji bo dûrketina ji xetera şoka elektrîkê, divê dest nedin konektorên şarjê.

RÊBERNAMEYA XEBATÊ

01

Stasyona şarjê bi torê ve girêbide û dûv re guhêrbara hewayê veke da ku stasyona şarjê bixebite.
02

Ji bo ku pêveka şarjê têxin porta şarjê, porta şarjê ya di wesayîta elektrîkê de vekin.
03

Karta M1 li devera kişandina kartê bihejînin, û şarjkirin dest pê dike. Piştî ku şarjkirin qediya, karta M1 dîsa li devera kişandina kartê bihejînin, şarjkirin radiweste.

Tiştên ku Di Operasyonê De Divê û Nayên Kirin

Divê pispor werin vexwendin ku rêberî an pêşniyaran li ser girêdana di navbera îstasyona şarjkirinê û torê de bidin.
Nabê tiştên şil an biyanî di porta şarjê de bimînin û divê kabloya elektrîkê zirarê nebîne.
Heke xetere an rîsk hebe, hûn dikarin di cara yekem de bişkoja "rawestandina acîl" bikirtînin.
Di dema pêvajoya şarjkirinê de, pêveka şarjkirinê ji der NEKIN û wesayîtê NEVÊŞIN.
Dest NEDIN jacka soketa şarjê an jî girêdanan, an na dibe ku hûn bi xetereyê re rû bi rû bimînin.
Divê mirov di dema şarjkirina otomobîlê de NEKIN di hundirê otomobîlê de bimînin.
Ji kerema xwe herî kêm her 30 rojên teqwîmî carekê deriyên ketin û derketina hewayê paqij bikin.
Stasyona şarjê bi tena serê xwe ji hev veneqetînin. Du encamên xirab hene. Dibe ku hûn ji ber şoka elektrîkê birîndar bibin. Dibe ku stasyona şarjê zirarê bibîne.

Tiştên Ku Di Sazkirinê De Divê Û Neyên Kirin

Tiştên Ku Dikarin û Nayên Kirin di Bikaranîna Pluga Şarjkirinê de

Ji kerema xwe pêveka şarjê û soketa şarjê pir baş bi hev ve girêdin û qulika pêveka şarjê pir baş têxin nav qulika soketa şarjê da ku şarjkirin têk neçe.
Pêveka şarjê bi awayekî hişk û hişk nekişînin.
Dema ku hûn pêveka şarjê bikar neynin, divê hûn wê bi bergê plastîk veşêrin.

Talîmatên ji bo Vekirina Awarte

Eger piştî ku pêveka şarjê di porta şarjê de hatiye girtin nikaribe were derxistin, hûn dikarin çîpa vekirinê hêdî hêdî têxin qulika vekirinê ya acîl.
Bi baldarî şûrê ber bi aliyê girêdana fîşê ve bigerînin û hûn dikarin fîşê vekin.
Nivîsk:Di rewşên normal de, vekirina acîl nayê destûr kirin.