Pêşveçûnên Navrûyên Şarjkirinê yên CCS1 û NACS di Pîşesaziya Şarjkirina EV de

21ê Tebaxa 2023an

Pîşesaziya şarjkirina wesayîtên elektrîkê (EV) di salên dawî de mezinbûnek bilez dîtiye, ku ji ber daxwaza zêde ya ji bo çareseriyên veguhastina paqij û domdar e. Her ku pejirandina EV berdewam dike, pêşkeftina navrûyên şarjkirina standardî rolek girîng di misogerkirina lihevhatin û rehetiya xerîdaran de dilîze. Di vê gotarê de, em ê navrûyên CCS1 (Pergala Şarjkirina Hevbeş 1) û NACS (Standarda Şarjkirina Amerîkaya Bakur) bidin ber hev, ronî bikin ser cûdahiyên wan ên sereke û têgihiştinan li ser bandorên wan ên pîşesaziyê peyda bikin.

Navrûya barkirinê ya CCS1, ku wekî girêdana J1772 Combo jî tê zanîn, standardek berfireh e ku li Amerîkaya Bakur û Ewropayê tê pejirandin. Ew pergalek barkirinê ya AC û DC ya hevbeş e ku lihevhatina hem bi barkirina AC Asta 2 (heta 48A) û hem jî bi barkirina bilez a DC (heta 350kW) peyda dike. Girêdana CCS1 du pinên barkirinê yên DC yên din vedihewîne, ku destûrê dide kapasîteyên barkirinê yên bi hêz bilind. Ev pirrengî CCS1 ji bo gelek hilberînerên otomobîlan, operatorên tora barkirinê û xwediyên EV dike bijarteyek bijarte; Navrûya barkirinê ya NACS standardek taybetî ya Amerîkaya Bakur e ku ji girêdana Chademo ya berê pêşketiye. Ew di serî de wekî vebijarkek barkirina bilez a DC kar dike, ku hêza barkirinê heya 200kW piştgirî dike. Girêdana NACS li gorî CCS1 faktorek formek mezintir vedihewîne û hem pinên barkirinê yên AC û hem jî DC vedihewîne. Her çend NACS li Dewletên Yekbûyî hîn jî populerbûnek xweş distîne jî, pîşesazî hêdî hêdî ber bi pejirandina CCS1 ve diçe ji ber lihevhatina wê ya zêdekirî.

CCS1:

Awa:

Analîza Berawirdî:

1. Lihevhatin: Cûdahiyek girîng di navbera CCS1 û NACS de lihevhatina wan bi modelên EV yên cûda re ye. CCS1 li çaraliyê cîhanê pejirandinek berfirehtir bi dest xistiye, û hejmareke zêde ya hilberînerên otomobîlan wê di wesayîtên xwe de entegre dikin. Berevajî vê, NACS bi giranî bi hilberîner û herêmên taybetî ve sînordar e, ku potansiyela pejirandina wê sînordar dike.

2. Leza Barkirinê: CCS1 leza barkirinê ya bilindtir piştgirî dike, ku digihîje 350kW, li gorî kapasîteya 200kW ya NACS. Her ku kapasîteyên bateriyên EV zêde dibin û daxwaza xerîdaran ji bo barkirina bileztir zêde dibe, meyla pîşesaziyê ber bi çareseriyên barkirinê yên ku astên hêzê yên bilindtir piştgirî dikin ve diçe, ku di vî warî de avantajek dide CCS1.

3. Bandorên Pîşesaziyê: Pejirandina gerdûnî ya CCS1 ji ber lihevhatina wê ya berfirehtir, leza barkirinê ya bilindtir, û ekosîstema damezrandî ya dabînkerên binesaziya barkirinê lez digire. Hilberînerên stasyonên barkirinê û operatorên torê hewlên xwe li ser pêşxistina binesaziya piştgirîkirî ya CCS1 disekinînin da ku daxwazên bazarê yên mezin bibin bicîh bînin, ku dibe ku di demek dirêj de navrûya NACS kêmtir girîng bike.

Navrûyên şarjkirinê yên CCS1 û NACS di nav pîşesaziya şarjkirina EV de xwedî cûdahî û bandorên cuda ne. Her çend her du standard ji bo bikarhêneran lihevhatin û rehetiyê pêşkêş dikin jî, pejirandina berfirehtir a CCS1, leza şarjkirinê ya bileztir, û piştgiriya pîşesaziyê wê wekî bijareya bijarte ji bo binesaziya şarjkirina EV ya pêşerojê bi cih dike. Her ku teknolojî pêş dikeve û daxwaza xerîdaran pêş dikeve, ji bo beşdaran girîng e ku bi trendên pîşesaziyê re bigihîjin hev û stratejiyên xwe li gorî wê biguherînin da ku ezmûnek şarjkirinê ya bêkêmasî û bibandor ji bo xwediyên EV peyda bikin.