Hikûmeta Macaristanê vê dawiyê li ser bingeha bernameya subvansîyona 60 milyar forintî ya wesayîtên elektrîkê zêdekirina 30 milyar forintî ragihand, da ku bi peydakirina subvansîyonên kirîna otomobîlan û deynên dakêşanê ji bo piştgiriya pargîdaniyan ji bo kirîna wesayîtên elektrîkê, populerbûna wesayîtên elektrîkê li Macaristanê zêde bike.
Hikûmeta Macaristanê bi tevahî 90 milyar forint (nêzîkî 237 milyon euro) planeke piştgiriya wesayîtên elektrîkê ragihand, naveroka wê ya sereke ev e, ya yekem, ji Sibata 2024an pê ve, dê bi fermî 40 milyar forint ji bo piştgiriya pargîdaniyan ji bo kirîna wesayîtên elektrîkê dest pê bike, pargîdaniyên navxweyî yên Macaristanê dikarin bi serbixwe cûreyên cûda yên wesayîtên elektrîkê bikirin. Di heman demê de, piştgirî li gorî hejmara karmendan û kapasîteya bateriyê ya wesayîtên elektrîkê têne dabeş kirin. Kêmtirîn mîqdara piştgiriyê ji bo her pargîdaniyek 2,8 milyon forint û herî zêde 64 milyon forint e. Ya duyemîn ew e ku 20 milyar forint piştgiriya deynê faîza dakêşanê ji bo pargîdaniyên ku xizmetên wesayîtan ên wekî kirêkirin û parvekirina otomobîlên elektrîkê peyda dikin peyda bikin. Di du sal û nîvan de, ew ê 30 milyar forint veberhênanê li avakirina 260 îstasyonên barkirinê yên kapasîteya bilind li ser tora rêyên neteweyî bike, di nav de 92 îstasyonên barkirinê yên nû yên Tesla.
Hikûmeta Macaristanê vê dawiyê li ser bingeha bernameya subvansîyona 60 milyar forintî ya wesayîtên elektrîkê zêdekirina 30 milyar forintî ragihand, da ku bi peydakirina subvansîyonên kirîna otomobîlan û deynên dakêşanê ji bo piştgiriya pargîdaniyan ji bo kirîna wesayîtên elektrîkê, populerbûna wesayîtên elektrîkê li Macaristanê zêde bike.
Hikûmeta Macaristanê bi tevahî 90 milyar forint (nêzîkî 237 milyon euro) planeke piştgiriya wesayîtên elektrîkê ragihand, naveroka wê ya sereke ev e, ya yekem, ji Sibata 2024an pê ve, dê bi fermî 40 milyar forint ji bo piştgiriya pargîdaniyan ji bo kirîna wesayîtên elektrîkê dest pê bike, pargîdaniyên navxweyî yên Macaristanê dikarin bi serbixwe cûreyên cûda yên wesayîtên elektrîkê bikirin. Di heman demê de, piştgirî li gorî hejmara karmendan û kapasîteya bateriyê ya wesayîtên elektrîkê têne dabeş kirin. Kêmtirîn mîqdara piştgiriyê ji bo her pargîdaniyek 2,8 milyon forint û herî zêde 64 milyon forint e. Ya duyemîn ew e ku 20 milyar forint piştgiriya deynê faîza dakêşanê ji bo pargîdaniyên ku xizmetên wesayîtan ên wekî kirêkirin û parvekirina otomobîlên elektrîkê peyda dikin peyda bikin. Di du sal û nîvan de, ew ê 30 milyar forint veberhênanê li avakirina 260 îstasyonên barkirinê yên kapasîteya bilind li ser tora rêyên neteweyî bike, di nav de 92 îstasyonên barkirinê yên nû yên Tesla.
Destpêkirina vê bernameyê ne tenê ji hêla hilberînerên wesayîtên elektrîkê ve tê pesinandin, ku ev yek dê mezinbûna hilberîna wesayîtên elektrîkê pir pêş bixe, di heman demê de, pargîdaniyên taksî, pargîdaniyên parvekirina otomobîlan, û hwd., dê ji subvansîyonan sûd werbigirin da ku wesayîtên elektrîkê bi bihayên erzankirî bikirin, ku dibe alîkar ku lêçûnên xebitandinê yên pargîdaniyê kêm bibin.
Hin analîst bawer dikin ku ji bilî lîstina roleke girîng di şerê li dijî guherîna avhewayê û serxwebûna enerjiyê de, plana hikûmeta Macaristanê ya ji bo piştgirîkirina wesayîtên elektrîkê dê du bandorên dûr û dirêj li ser aboriya Macaristanê bike. Yek ji wan girêdana aliyên hilberîn û xerckirinê yên pîşesaziya wesayîtên elektrîkê ye. Macaristan armanc dike ku bibe hilberînerê herî mezin ê bataryayên hêza wesayîtên elektrîkê li Ewropayê, û pênc ji 10 hilberînerên bataryayên hêzê yên herî mezin ên cîhanê berê li Macaristanê bicîh bûne. Para wesayîtên elektrîkê yên Macaristanê di bazara otomobîlên nû de ji %6 zêdetir derketiye, lê dîsa jî valahiyek mezin heye ji para wesayîtên elektrîkê li Ewropaya Rojava ku ji %12 zêdetir e, gelek cîh ji bo pêşveçûnê heye, naha ji aliyê hilberînê û xerîdar ve ji bo pêşvebirina pêşkeftina giştî ya pîşesaziya wesayîtên elektrîkê bi hev re bixebitin, mekanîzmaya ku hatiye avakirin.
Ya din jî ew e ku tora stasyonên şarjkirinê "bi torê neteweyî" tê sazkirin. Toreke stasyonên şarjkirinê ya li seranserê welêt ji bo pêşvebirina pêşkeftina pîşesaziya wesayîtên elektrîkê pir girîng e. Di dawiya sala 2022an de, li Macaristanê 2,147 stasyonên şarjkirinê hebûn, ku ev ji sedî 14 zêdebûnek sal bi sal e. Di heman demê de, nirxa bernameya subvansîyona wesayîtên elektrîkê ew e ku ew dikare alîkariya bêtir beşan bike ku beşdarî warê wesayîtên elektrîkê bibin. Mînakî, tesîsên şarjkirinê yên hêsan dê ji bo rêwîtiyên rêyên Ewropî jî balkêşiyek mezin bin, ku dê bandorek erênî li ser pîşesaziya geştiyariyê ya Macaristanê bike.
Macaristan dikare rêzek tevahî ji subvansîyonan ji bo wesayîtên elektrîkê bicîh bîne, sedema sereke ew e ku di Kanûna 2023an de, Yekîtiya Ewropî di dawiyê de razî bû ku fonên YE yên Macaristanê cemidîne, qonaxa yekem a bi qasî 10.2 mîlyar euro, dê ji Çileya 2024an heta 2025an ji Macaristanê re were dayîn.
Duyemîn, başbûna aboriya Macaristanê encamên berbiçav bi dest xistiye, zehmetiyên budceya neteweyî sivik kiriye û baweriya veberhênanê zêde kiriye. GDPya Macaristanê di çaryeka sêyemîn a 2023an de li gorî çaryeka sêyemîn %0,9 mezin bûye, ji bendewariyan derbas bûye û dawiya krîzeke teknîkî ya salek dirêj nîşan daye. Di heman demê de, rêjeya enflasyonê ya Macaristanê di Mijdara 2023an de %7,9 bû, ku ev rêjeya herî nizm ji Gulana 2022an vir ve ye. Rêjeya enflasyonê ya Macaristanê di Cotmeha 2023an de daketiye %9,9, ku ev jî armanca hikûmetê ya kontrolkirina enflasyonê heta dawiya salê bi reqemên yekane pêk aniye. Banka navendî ya Macaristanê rêjeya faîza xwe ya bingehîn kêm kiriye, û ew bi 75 xalên bingehîn daxistiye %10,75.
Sêyemîn, Macaristanê hewldanên zelal dane ji bo pêşxistina pîşesaziyên têkildarî wesayîtên elektrîkê. Niha, pîşesaziya otomobîlan ji %20ê hinardekirina Macaristanê û %8ê hilberîna wê ya aborî pêk tîne, û hikûmeta Macaristanê bawer dike ku pîşesaziyên têkildarî wesayîtên elektrîkê dê di pêşerojê de stûna aboriya cîhanî bin. Pêşeroja aboriya Macaristanê dê bi enerjiya kesk ve were serdest kirin, û divê pîşesaziya otomobîlên kevneşopî veguhere wesayîtên elektrîkê. Pîşesaziya otomobîlan a Macaristanê dê bi tevahî ber bi hêza pîlê ve biçe. Ji ber vê yekê, ji sala 2016an vir ve, Macaristanê dest bi çêkirina plana pêşkeftinê ji bo wesayîtên elektrîkê kir, Wezareta Enerjiyê ya Macaristanê di sala 2023an de ji bo pêşxistina siyasetek nû ji bo teşwîqkirina karanîna enerjiya kesk niha di bin şêwirmendiyê de ye, bi zelalî karanîna wesayîtên elektrîkî yên paqij teşwîq dike, nîşan dide ku ew amûrek biryardar e ji bo pîşesaziya veguhastina kesk, di heman demê de pêşniyar dike ku destûra plakaya lîsansê ya kesk ji bo wesayîtên elektrîkî yên hîbrîd ên pêvekirî were betal kirin.
Macaristanê ji sala 2021an heta 2022an ji bo kirîna wesayîtên elektrîkê yên şexsî subvansîyon danîye, bi tevahî mîqdara subvansîyonê ya 3 milyar forintî, di heman demê de kirîna wesayîtên elektrîkê ji baca dahata kesane û xerca parkkirinê ya belaş li parkgehên giştî û teşwîqên din jî sûd werdigire, ku wesayîtên elektrîkê li Macaristanê populer dike. Firotina wesayîtên elektrîkê di sala 2022an de %57 zêde bû, û daneyên Hezîrana 2023an nîşan dan ku hejmara wesayîtên bi plakaya kesk li Macaristanê, tevî wesayîtên hîbrîd ên plug-in, ji 74,000î derbas bû, ku ji wan 41,000 wesayîtên bi tevahî elektrîkî bûn.
Otobusên elektrîkî jî dikevin qada veguhestina giştî ya Macaristanê, û hikûmeta Macaristanê plan dike ku di pêşerojê de li bajarên mezin ên Macaristanê %50ê otobusên sotemeniyê yên kevneşopî bi otobusên kêm-karbon biguhezîne. Di Cotmeha 2023an de, Macaristanê yekem prosedûra kirîna giştî ji bo xebitandina xizmetên giştî ji bo otobusên elektrîkî dest pê kir, û ji sala 2025an pê ve, filo otobusên li paytext Budapeştê dê 50 otobusên nûjen, hawirdorparêz û bi tevahî elektrîkî hebin, û dabînkerên xizmetê jî dê berpirsiyarê sêwirandin û xebitandina binesaziya barkirinê bin. Niha, bajarê Budapeştê hîn jî nêzîkî 300 otobusên kevin hene ku hewce ne ku werin guhertin, û tercîh dike ku wesayîtên sifir-emîsyonê di sektora veguhestina giştî de bikire, û nûkirina otobusên elektrîkî wekî armancek demdirêj destnîşan kiriye.
Ji bo kêmkirina lêçûna barkirinê, hikûmeta Macaristanê polîtîkayek da destpêkirin da ku ji Çileya 2024-an pê ve piştgirîya sazkirina pergalên enerjiya rojê li malan bike, da ku alîkariya malbatan bike ku enerjiya kesk hilberînin, hilînin û bikar bînin. Hikûmeta Macaristanê her wiha polîtîkayek subvansîyonê ya 62 mîlyar forint bicîh anî da ku pargîdaniyan teşwîq bike ku tesîsên xwe yên depokirina enerjiya kesk ava bikin. Şîrket dikarin piştgiriya darayî ya dewletê bistînin heya ku ew tesîsên depokirina enerjiyê bikar bînin û piştrast bikin ku ew dikarin herî kêm 10 salan bixebitin. Tê plankirin ku ev tesîsên depokirina enerjiyê heta Gulana 2026-an werin temam kirin, û dê pîvana depokirina enerjiyê ya xwe-avakirî ji asta heyî ya li Macaristanê zêdetirî 20 caran zêde bike.
Dema weşandinê: Çile-08-2024
