2023년 8월 8일
미국 정부 기관들은 2023 회계연도에 전기 자동차 9,500대를 구매할 계획인데, 이는 전년도 목표치보다 거의 세 배나 증가한 수치입니다. 하지만 정부의 이 계획은 공급 부족과 가격 상승 등의 문제에 직면해 있습니다.
미국 회계감사원(GAO)에 따르면, 올해 전기차 구매 계획을 승인받은 26개 기관은 차량 구매에 4억 7천만 달러 이상, 필수 인프라 설치 및 기타 비용에 약 3억 달러의 추가 자금이 필요할 것으로 예상됩니다.
전기차 구매 비용은 동일 차급의 최저가 휘발유 차량에 비해 거의 2억 달러 가까이 증가할 것으로 예상됩니다. 이러한 기관들은 미국 우정청(USPS)을 제외한 연방 차량의 99% 이상을 차지합니다. 미국 정부는 이에 대한 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.
미국 정부 기관들은 전기차 구매 과정에서 몇 가지 어려움에 직면하고 있는데, 예를 들어 충분한 전기차를 구매하지 못하거나 전기차가 수요를 충족할 수 있을지 불확실한 점 등이 있습니다. 미국 교통부는 정부회계감사원(GAO)에 2022년 전기차 구매 목표를 당초 430대로 설정했으나, 일부 제조업체의 주문 취소로 인해 최종적으로 292대로 줄였다고 밝혔습니다.
미국 관세국경보호국 관계자들은 또한 전기 자동차가 "국경 지역과 같은 극한 환경에서 법 집행 장비를 지원하거나 법 집행 임무를 수행할 수 없다"고 믿는다고 밝혔습니다.
2021년 12월, 조 바이든 대통령은 정부 기관이 2035년까지 휘발유 차량 구매를 중단하도록 하는 행정 명령을 발표했습니다. 바이든 대통령의 명령은 또한 2027년까지 연방 정부의 경량 차량 구매를 100% 순수 전기차 또는 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)로 전환해야 한다고 명시하고 있습니다.
2022년 9월 30일로 끝나는 12개월 동안 연방 기관의 전기 자동차 및 플러그인 하이브리드 차량 구매량은 4배 증가한 3,567대에 달했으며, 전체 차량 구매에서 차지하는 비중 또한 2021년 1%에서 2022년 12%로 증가했습니다.
이러한 구매는 전기 자동차의 증가와 함께 충전소 수요도 증가할 것임을 의미하며, 이는 충전소 산업에 엄청난 기회를 제공합니다.
게시 시간: 2023년 8월 8일
