충전기는 신에너지 자동차의 급속한 발전에 필수적인 요소입니다. 충전기는 휘발유 발전소의 주유 시설과 유사하게 신에너지 자동차를 충전하기 위해 설계된 설비입니다. 공공 건물, 주거 지역 주차장 또는 충전소에 설치되며, 다양한 전압 수준에 따라 여러 모델의 전기 자동차를 충전할 수 있습니다.
2021년 기준 전 세계 공공 전기차 충전소는 약 180만 개에 달했으며, 이는 전년 대비 약 40% 증가한 수치입니다. 이 중 약 3분의 1은 급속 충전기였습니다. 인구 밀도가 높은 중국은 세계 최대의 신에너지 자동차 시장입니다. 중국은 정책적 지원을 바탕으로 충전 인프라를 적극적으로 구축해 왔습니다. 따라서 전 세계 충전소의 대부분이 중국에 집중되어 있으며, 그중 40% 이상이 급속 충전기로 다른 지역을 크게 앞서고 있습니다. 유럽은 충전소 수 기준으로 두 번째로 많은 충전소를 보유하고 있으며, 2021년 기준 30만 개 이상의 완속 충전기와 약 5만 개의 급속 충전기를 보유하여 전년 대비 30% 증가했습니다. 미국은 2021년 기준 9만 2천 개의 완속 충전기를 보유하여 전년 대비 12%의 소폭 증가에 그쳐 가장 느린 성장세를 보였습니다. 급속 충전기는 총 22,000개였으며, 그중 거의 60%가 테슬라 슈퍼차저였습니다.
2015년부터 2021년까지 중국, 한국, 네덜란드는 전기차 대비 충전소 비율이 비교적 안정적이었으며, 충전소당 전기차 대수가 10대 미만이었습니다. 이는 전기차 보급률 증가에 맞춰 충전 인프라가 구축되었음을 반영합니다. 반면 미국과 노르웨이에서는 신에너지 자동차 보급률 증가 속도가 공공 충전소 증가 속도보다 훨씬 빨랐습니다. 대부분의 국가에서 전기차 보급률이 증가함에 따라 전기차 대비 충전소 비율도 상승합니다. 향후 10년간 충전소는 급속한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면, 전기차 목표 성장률을 달성하기 위해서는 2030년까지 전 세계 충전 인프라를 12배 이상 확충해야 하며, 경량 전기자동차용 충전소를 매년 2,200만 개 이상 설치해야 합니다.
게시 시간: 2023년 7월 14일
