충전소는 신에너지 자동차의 급속한 발전에 필수적인 요소입니다. 충전소는 휘발유 충전소의 연료 장치와 유사하게 신에너지 자동차 충전을 위해 설계된 설비입니다. 공공건물, 주택가 주차장 또는 충전소에 설치되며, 다양한 모델의 전기차를 전압에 따라 충전할 수 있습니다.
2021년까지 전 세계적으로 공공 충전소는 약 180만 개가 설치되었으며, 전년 대비 약 40%의 성장률을 보였습니다. 이 중 약 1/3이 고속 충전소였습니다. 중국은 인구 밀도가 높은 세계 최대 신에너지 자동차 시장입니다. 정책 지원으로 중국은 충전 인프라를 적극적으로 개발했습니다. 따라서 전 세계 충전소의 대부분은 중국에 있으며, 그 중 40% 이상이 고속 충전소로 다른 지역을 훨씬 능가합니다. 유럽은 충전소 수 면에서 2위를 차지했으며, 2021년에 30만 개가 넘는 완속 충전소와 약 5만 개의 고속 충전소가 설치되었으며, 전년 대비 30%의 성장률을 보였습니다. 미국은 2021년에 완속 충전소가 9만 2천 개 설치되었으며, 전년 대비 12%의 완만한 성장률을 보이며 가장 느리게 성장하는 시장이 되었습니다. 급속 충전 시설은 22,000개에 불과했는데, 그 중 약 60%가 테슬라 슈퍼차저 시설이었습니다.
2015년부터 2021년까지 중국, 한국, 네덜란드는 충전소당 전기차 비율이 비교적 안정적이었으며, 충전소당 차량이 10대 미만이었습니다. 이는 충전 인프라 구축이 전기차 재고 증가율에 맞춰 이루어졌음을 보여줍니다. 반면 미국과 노르웨이에서는 신에너지차 보급률이 공공 충전소 증가율보다 훨씬 빠르게 증가했습니다. 대부분의 국가에서 전기차 비중이 커짐에 따라 충전소당 차량 비율도 증가합니다. 충전소는 향후 10년 동안 급속한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면, 전기차의 목표 성장을 달성하려면 2030년까지 전 세계 충전 인프라가 12배 이상 증가해야 하며, 연간 2,200만 개의 경량 전기 차량용 충전소가 설치되어야 합니다.
게시 시간: 2023년 7월 14일
