태국은 최근 2024년 국가 전기차 정책 위원회 첫 회의를 개최하고, 전기 트럭과 전기 버스 등 전기 상용차 개발을 지원하여 태국의 탄소 중립 목표 달성을 조속히 추진하기 위한 새로운 대책을 발표했습니다. 새로운 정책에 따라 태국 정부는 적격 전기차 관련 기업에 세제 혜택을 제공할 예정입니다. 정책 시행일부터 2025년 말까지 태국에서 생산 또는 조립된 전기 상용차를 구매하는 기업은 차량 실제 가격의 두 배에 해당하는 세금 감면 혜택을 받을 수 있으며, 차량 가격에는 상한선이 없습니다. 수입 전기 상용차를 구매하는 기업은 차량 실제 가격의 1.5배에 해당하는 세금 감면 혜택을 받을 수 있습니다.
태국 투자진흥위원회(Thai Investment Promotion Board)의 날리 테사틸라샤 사무총장은 "이번 새로운 조치는 주로 전기 트럭과 전기 버스와 같은 대형 상용차를 대상으로 기업들의 탄소 중립 달성을 장려하기 위한 것"이라며, 이는 태국의 전기차 생태계 구축을 더욱 강화하고 동남아시아 전기차 제조 중심지로서 태국의 입지를 공고히 할 것이라고 밝혔다.
이번 회의에서는 전기 자동차 에너지 저장 시스템 구축을 지원하기 위한 일련의 투자 촉진 조치가 승인되었습니다. 여기에는 기준을 충족하는 배터리 제조업체에 보조금을 지급하는 내용이 포함되어, 첨단 기술을 보유한 더 많은 배터리 제조업체가 태국에 투자하도록 유도하는 것을 목표로 합니다. 또한, 이번 새로운 계획은 전기 자동차 개발 인센티브의 새로운 단계를 보완하고 조정합니다. 예를 들어, 자동차 구매 보조금 지급 대상 전기 자동차의 범위를 승객 정원이 10명 이하인 승용차까지 확대하고, 자격 요건을 충족하는 전기 오토바이에도 보조금을 지급합니다.
태국의 전기차 인센티브 정책은 2023년 4분기에 발표되었으며, 2024년부터 2027년까지 전기차 구매자에게 대당 최대 10만 바트(약 36바트)의 보조금을 지급합니다. 이 정책에 따라 태국 정부는 2030년까지 전체 자동차 생산량의 30%를 전기차로 채우겠다는 목표를 달성하기 위해, 2024년부터 2025년까지 자격을 갖춘 외국 자동차 제조업체에 대해 수입 관세 및 소비세를 면제하고, 동시에 태국 내에서 일정량의 전기차를 생산하도록 요구할 예정입니다. 태국 언론은 2023년부터 2024년까지 태국의 전기차 수입량이 17만 5천 대에 달할 것으로 예측하고 있으며, 이는 국내 전기차 생산을 더욱 촉진하여 2026년 말까지 태국의 전기차 생산량이 35만 대에서 52만 5천 대에 이를 것으로 전망하고 있습니다.
최근 몇 년간 태국은 전기 자동차 개발을 장려하기 위한 정책을 지속적으로 도입해 왔으며, 그 결과 상당한 성과를 거두었습니다. 2023년에는 태국에서 7만 6천 대 이상의 순수 전기 자동차가 신규 등록되었는데, 이는 2022년의 9,678대에서 크게 증가한 수치입니다. 2023년 한 해 동안 태국에서 신규 등록된 모든 종류의 전기 자동차는 10만 대를 돌파하며 380%의 증가율을 기록했습니다. 태국 전기 자동차 협회 회장인 크리스타 우타못은 2024년에는 태국의 전기 자동차 판매량이 더욱 증가하여 등록 대수가 15만 대에 이를 것으로 예상한다고 밝혔습니다.
최근 몇 년 동안 많은 중국 자동차 회사들이 태국에 공장을 설립하며 투자해 왔고, 중국산 전기차는 태국 소비자들에게 새로운 선택지로 자리 잡았습니다. 통계에 따르면 2023년 태국 전기차 시장 점유율의 80%를 중국 브랜드가 차지했으며, 태국에서 가장 인기 있는 전기차 브랜드 3곳은 BYD, SAIC MG, Nezha로 모두 중국 기업입니다. 태국 자동차 연구소(Thai Automotive Research Institute)의 장사(Jiang Sa) 소장은 최근 몇 년 동안 중국산 전기차가 태국 시장에서 점점 더 인기를 얻으며 전기차에 대한 인식을 높이고 있으며, 태국에 투자한 중국 자동차 회사들은 배터리와 같은 지원 산업도 함께 유치하여 전기차 산업 사슬 구축을 촉진하고 있다고 밝혔습니다. 이는 태국이 아세안 지역을 선도하는 전기차 시장으로 성장하는 데 기여할 것으로 예상됩니다. (인민포럼 웹사이트)
게시 시간: 2024년 3월 6일
