태국 정부는 최근 2024년부터 2027년까지 신에너지 자동차 산업 발전을 지원하기 위한 일련의 새로운 조치를 발표했습니다. 이는 산업 규모 확대, 국산화 생산 및 제조 역량 강화, 태국 자동차 산업의 전기화 전환 가속화를 목표로 합니다.
새로운 정책에 따라 태국 정부는 2024년부터 2027년까지 신에너지 자동차를 구매하는 소비자에게 차량 한 대당 최대 10만 바트(미화 1달러당 약 35바트)의 구매 보조금을 지원할 예정입니다. 2024년부터 2025년까지 200만 바트 이하 신에너지 자동차의 수입 관세는 40% 인하되고, 700만 바트 이하 수입 신에너지 자동차의 소비세는 8%에서 2%로 인하됩니다. 특혜 자동차 제조업체는 2026년에는 태국 내 신에너지 자동차 수출량의 2배, 2027년에는 국내 신에너지 자동차 수출량의 3배를 생산해야 합니다.
태국 산업부는 이번 조치 도입이 더 많은 외국 자동차 제조업체들이 태국 신에너지차 분야에 투자하도록 유치하기 위한 것이라고 밝혔습니다. 앞으로도 태국 국내 자동차 제조업체들이 신에너지차 연구개발 및 생산에 적극적으로 참여하고 신에너지차를 지원하도록 관련 정책을 지속적으로 도입해 나갈 계획입니다. 에너지차 충전소 등 지원 시설도 건설할 예정입니다.
태국 정부는 최근 2024년부터 2027년까지 신에너지 자동차 산업 발전을 지원하기 위한 일련의 새로운 조치를 발표했습니다. 이는 산업 규모 확대, 국산화 생산 및 제조 역량 강화, 태국 자동차 산업의 전기화 전환 가속화를 목표로 합니다.
새로운 정책에 따라 태국 정부는 2024년부터 2027년까지 신에너지 자동차를 구매하는 소비자에게 차량 한 대당 최대 10만 바트(미화 1달러당 약 35바트)의 구매 보조금을 지원할 예정입니다. 2024년부터 2025년까지 200만 바트 이하 신에너지 자동차의 수입 관세는 40% 인하되고, 700만 바트 이하 수입 신에너지 자동차의 소비세는 8%에서 2%로 인하됩니다. 특혜 자동차 제조업체는 2026년에는 태국 내 신에너지 자동차 수출량의 2배, 2027년에는 국내 신에너지 자동차 수출량의 3배를 생산해야 합니다.
태국 산업부는 이번 조치 도입이 더 많은 외국 자동차 제조업체들이 태국 신에너지차 분야에 투자하도록 유치하기 위한 것이라고 밝혔습니다. 앞으로도 태국 국내 자동차 제조업체들이 신에너지차 연구개발 및 생산에 적극적으로 참여하고 신에너지차를 지원하도록 관련 정책을 지속적으로 도입해 나갈 계획입니다. 에너지차 충전소 등 지원 시설도 건설할 예정입니다.
게시 시간: 2023년 12월 6일
