신에너지 자동차의 성장에 힘입어 중국 충전소 산업의 성장률은 지속적으로 가속화되고 있습니다. 향후 몇 년 안에 충전소 산업의 발전은 더욱 가속화될 것으로 예상됩니다. 그 이유는 다음과 같습니다.
1) 중국의 신에너지 자동차 보급률은 더욱 높아져 2025년에는 45%에 도달할 가능성이 있습니다.
2) 차량-주차장 비율은 2.5:1에서 2:1로 더욱 감소할 것입니다.
3) 유럽과 미국 국가들은 신에너지 자동차에 대한 정책 지원을 지속적으로 강화하고 있으며, 유럽과 미국 시장은 앞으로도 높은 성장률을 유지할 것으로 예상됩니다.
4) 유럽과 미국 국가의 차량-말뚝 비율은 여전히 높으며, 감소 여지가 매우 큽니다.
이러한 맥락에서 중국 기업들은 유럽과 미국 시장 진출을 적극적으로 모색하고 있으며, 높은 비용 대비 성능을 바탕으로 글로벌 시장 점유율을 확대할 것으로 예상됩니다.
신에너지 자동차 판매의 급속한 성장은 충전소 증가의 주요 원인입니다. 최근 몇 년 동안 중국의 신에너지 자동차 산업은 대규모, 고품질의 급속한 발전 단계에 접어들었으며, 산업 발전의 주요 동력은 정부 정책에서 시장 수요로 전환되었습니다. 신에너지 자동차 기술은 점점 더 성숙해지고 있으며, 순수 전기 자동차의 수도 지속적으로 증가하고 있습니다. 2022년 기준 순수 전기 자동차 판매량은 536만 5천 대에 달했고, 차량 대수는 1,310만 대에 달했습니다. 중국자동차공업협회에 따르면, 2023년 중국 신에너지 자동차 판매량은 900만 대에 이를 것으로 예상됩니다.
최근 몇 년 동안 중국 내 충전소 건설이 빠르게 증가했습니다. 2022년 충전 인프라는 연간 259만 3천 대가 증가했으며, 이 중 공공 충전소는 전년 대비 91.6%, 개인 차량용 충전소는 전년 대비 225.5% 증가했습니다. 2022년 12월 기준 중국 내 누적 충전 인프라는 521만 대로 전년 대비 99.1% 증가했습니다.
최근 몇 년 동안 유럽과 미국 시장의 신에너지차는 비교적 높은 성장률을 유지해 왔습니다.Marklines 데이터에 따르면 2021년 주요 유럽 국가에서 총 2,209만 7천 대의 신에너지차가 판매되었으며, 이는 전년 대비 73% 증가한 수치입니다.미국에서는 총 66만 6천 대의 신에너지차가 판매되었으며, 이는 전년 대비 100% 증가한 수치입니다.최근 몇 년 동안 유럽과 미국 국가들은 신에너지차에 대한 정책 지원을 지속적으로 강화해 왔으며, 유럽과 미국의 신에너지차 시장은 앞으로도 높은 성장률을 유지할 것으로 예상됩니다.국제 에너지 기구(IEA)는 2023년 전 세계 전기자동차 판매량이 약 1,400만 대에 이를 것으로 예측합니다.이러한 폭발적인 성장은 전체 자동차 시장에서 전기자동차의 점유율이 2020년 약 4%에서 2022년 14%로 상승했으며, 2023년에는 18%까지 더욱 증가할 것으로 예상된다는 것을 의미합니다.
유럽과 미국의 신에너지 자동차 성장률은 비교적 빠르며, 공공 차량 대비 충전소 비율은 여전히 높은 수준을 유지하고 있습니다. 유럽과 미국의 충전소 건설 진척도는 뒤처져 있으며, 차량 대비 충전소 비율은 중국보다 훨씬 높습니다. 2019년, 2020년, 2021년 유럽의 차량 대 충전소 비율은 각각 8.5, 11.7, 15.4인 반면, 미국은 18.8, 17.6, 17.7입니다. 따라서 유럽과 미국의 차량 대 충전소 비율은 감소할 여지가 크며, 이는 충전소 산업 체인에 여전히 많은 발전 여지가 있음을 시사합니다.
게시 시간: 2023년 6월 5일
