2023년 11월 17일
보도에 따르면 이번 주에 열린 일본 모빌리티 쇼에 많은 전기차가 전시되었지만, 일본은 충전 시설 부족이라는 심각한 문제에 직면해 있습니다.
Enechange Ltd.의 데이터에 따르면 일본은 인구 4,000명당 평균 충전소가 단 1개에 불과한 반면, 유럽, 미국, 중국은 그 비율이 훨씬 높아 각각 500명, 600명, 1,800명당 1개에 달합니다.
일본의 충전 인프라가 부족한 이유 중 하나는 아파트 단지에 충전기를 설치하려면 입주민의 동의가 필요하기 때문에 기존 건물을 개조하는 데 어려움이 있다는 점입니다. 하지만 신규 개발 사업들은 잠재적인 전기차 구매자를 유치하기 위해 충전 인프라를 적극적으로 확충하고 있습니다.
일본에서 전기차로 장거리 운전을 하는 사람들은 불안감을 많이 느낄 것입니다. 많은 고속도로 휴게소에 급속 충전소가 1~3개 설치되어 있지만, 대부분 만원이고 대기 줄이 길기 때문입니다.
최근 조사에서 일본 소비자들은 전기차 충전소 보급에 대해 다른 어떤 나라보다 높은 우려를 표명했으며, 응답자의 약 40%가 충전 인프라 부족을 걱정한다고 답했습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 일본 정부는 2030년까지 전국에 전기차 충전소 30만 개를 건설하겠다는 목표를 두 배로 늘리고, 이번 회계연도에 사업자에게 175억 엔(약 1억 1,700만 달러)을 지원하기로 했습니다. 이는 전년도보다 세 배나 많은 보조금입니다.
일본의 자동차 제조업체들도 전기차로의 전환을 가속화하기 위한 조치를 취하고 있습니다. 혼다자동차는 2040년까지 휘발유 차량 판매를 단계적으로 중단할 계획이며, 닛산자동차는 2030년까지 19종의 전기차를 포함한 27종의 전동화 모델을 출시할 예정입니다. 도요타자동차 또한 2026년까지 배터리 전기차 150만 대, 2030년까지 350만 대를 판매하겠다는 야심찬 목표를 세웠습니다.
게시 시간: 2023년 11월 8일
