2023년 11월 17일
보도에 따르면, 이번 주에 열린 일본 모빌리티 쇼에 수많은 전기자동차가 등장했지만, 일본은 충전 시설이 심각하게 부족한 상황에도 직면해 있습니다.
에네체인지(주)의 자료에 따르면 일본은 인구 4,000명당 충전소가 평균 1개에 불과한 반면, 유럽, 미국, 중국은 인구 500명당 충전소가 1개, 미국은 600개, 중국은 1,800개로 그 비율이 훨씬 높습니다.
일본의 충전 인프라가 부족한 이유 중 하나는 노후 건물 개보수에 어려움이 있기 때문입니다. 아파트 단지에 충전기를 설치하려면 주민의 동의가 필요합니다. 그러나 새로운 개발 사업으로 인해 잠재적 전기차 소유자를 유치하기 위한 충전 인프라가 활발하게 확대되고 있습니다.
일본 차량 소유주들은 일본에서 장거리 전기차를 운전할 때 매우 불안할 것입니다. 많은 고속도로 휴게소에 1~3개의 급속 충전소가 설치되어 있지만, 일반적으로 만차이고 대기 행렬이 많습니다.
최근 설문조사에서 일본 소비자들은 전기차 충전기 보급에 대해 다른 어떤 나라보다 높은 우려를 표명했으며, 응답자의 약 40%가 충전 인프라 부족에 대한 우려를 표명했습니다. 이 문제를 해결하기 위해 일본 정부는 2030년까지 전국에 30만 개의 전기차 충전소를 건설하겠다는 목표를 두 배로 확대하여 이번 회계연도에 사업자에 175억 엔(미화 1억 1,700만 달러)을 지원했습니다. 이는 전년 대비 세 배에 달하는 막대한 보조금입니다.
일본 자동차 제조업체들 또한 전기차로의 전환을 가속화하기 위한 조치를 취하고 있습니다. 혼다 자동차는 2040년까지 가솔린 차량 판매를 단계적으로 중단할 계획이며, 닛산 자동차는 2030년까지 전기차 19대를 포함하여 27종의 전기차 모델을 출시할 계획입니다. 토요타 자동차 또한 2026년까지 150만 대, 2030년까지 350만 대의 배터리 전기차 판매라는 야심 찬 목표를 설정했습니다.
게시 시간: 2023년 11월 8일
