헝가리 정부는 최근 전기차 보급을 촉진하기 위해 기존 600억 포린트 규모의 전기차 보조금 프로그램에 300억 포린트를 추가 증액한다고 발표했습니다. 이는 차량 구매 보조금 지급과 기업의 전기차 구매를 지원하는 대출 금리 인하를 포함합니다.
헝가리 정부는 총 900억 포린트(약 2억 3,700만 유로) 규모의 전기차 지원 계획을 발표했습니다. 주요 내용은 다음과 같습니다. 첫째, 2024년 2월부터 기업의 전기차 구매를 지원하기 위해 400억 포린트의 국가 보조금을 공식적으로 지급합니다. 헝가리 국내 기업은 다양한 종류의 전기차를 자유롭게 선택하여 구매할 수 있으며, 보조금은 직원 수와 전기차 배터리 용량에 따라 차등 지급됩니다. 기업당 최소 보조금은 280만 포린트, 최대는 6,400만 포린트입니다. 둘째, 전기차 리스 및 공유와 같은 차량 서비스를 제공하는 기업에 200억 포린트의 저금리 대출 지원을 제공합니다. 또한, 향후 2년 반 동안 전국 도로망에 260개의 대용량 충전소를 건설하는 데 300억 포린트를 투자할 예정이며, 이 중 92개는 테슬라 전용 충전소입니다.
헝가리 정부는 최근 전기차 보급을 촉진하기 위해 기존 600억 포린트 규모의 전기차 보조금 프로그램에 300억 포린트를 추가 증액한다고 발표했습니다. 이는 차량 구매 보조금 지급과 기업의 전기차 구매를 지원하는 대출 금리 인하를 포함합니다.
헝가리 정부는 총 900억 포린트(약 2억 3,700만 유로) 규모의 전기차 지원 계획을 발표했습니다. 주요 내용은 다음과 같습니다. 첫째, 2024년 2월부터 기업의 전기차 구매를 지원하기 위해 400억 포린트의 국가 보조금을 공식적으로 지급합니다. 헝가리 국내 기업은 다양한 종류의 전기차를 자유롭게 선택하여 구매할 수 있으며, 보조금은 직원 수와 전기차 배터리 용량에 따라 차등 지급됩니다. 기업당 최소 보조금은 280만 포린트, 최대는 6,400만 포린트입니다. 둘째, 전기차 리스 및 공유와 같은 차량 서비스를 제공하는 기업에 200억 포린트의 저금리 대출 지원을 제공합니다. 또한, 향후 2년 반 동안 전국 도로망에 260개의 대용량 충전소를 건설하는 데 300억 포린트를 투자할 예정이며, 이 중 92개는 테슬라 전용 충전소입니다.
이 프로그램의 시행은 전기차 제조업체들로부터 큰 환영을 받고 있으며, 전기차 생산 성장을 크게 촉진할 뿐만 아니라, 개인 기업, 택시 회사, 카셰어링 회사 등도 보조금을 통해 할인된 가격으로 전기차를 구매하여 운영 비용을 절감할 수 있게 될 것입니다.
일부 분석가들은 헝가리 정부의 전기 자동차 보조금 정책이 기후 변화 대응과 에너지 자립에 중요한 역할을 할 뿐만 아니라 헝가리 경제에 두 가지 광범위한 영향을 미칠 것으로 보고 있습니다. 첫째, 전기 자동차 산업의 생산과 소비를 연결하는 효과를 가져올 것입니다. 헝가리는 유럽 최대의 전기 자동차 배터리 생산국이 되는 것을 목표로 하고 있으며, 세계 10대 배터리 제조업체 중 5곳이 이미 헝가리에 자리 잡고 있습니다. 헝가리의 신차 시장 점유율은 6%를 넘어섰지만, 서유럽 평균 점유율인 12%에는 아직 큰 차이가 있어 발전 가능성이 큽니다. 따라서 생산과 소비 측면에서 협력하여 전기 자동차 산업의 전반적인 발전을 촉진하는 메커니즘이 구축된 것입니다.
또 다른 중요한 점은 충전소 네트워크가 "전국적으로 구축되고 있다"는 것입니다. 전국적인 충전소 네트워크는 전기차 산업 발전을 촉진하는 데 매우 중요합니다. 2022년 말 기준 헝가리에는 2,147개의 충전소가 설치되어 전년 대비 14% 증가했습니다. 동시에 전기차 보조금 프로그램의 가치는 더 많은 부서가 전기차 분야에 참여할 수 있도록 지원한다는 데 있습니다. 예를 들어, 편리한 충전 시설은 유럽 자동차 여행객들에게 큰 매력 요소가 될 것이며, 이는 헝가리 관광 산업에 긍정적인 영향을 미칠 것입니다.
헝가리는 전기 자동차에 대한 전면적인 보조금 정책을 시행할 수 있는데, 그 주된 이유는 2023년 12월 유럽 연합이 헝가리에 대한 EU 기금 동결을 부분적으로 해제하기로 마침내 합의했기 때문입니다. 약 102억 유로에 달하는 1단계 지원금은 2024년 1월부터 2025년까지 헝가리에 지급될 예정입니다.
둘째, 헝가리의 경제 회복세는 놀라운 성과를 거두어 국가 예산의 어려움을 완화하고 투자 심리를 고조시켰습니다. 헝가리의 국내총생산(GDP)은 2023년 3분기에 전분기 대비 0.9% 성장하여 예상치를 상회했고, 1년 동안 지속된 기술적 경기 침체를 마감했습니다. 한편, 2023년 11월 헝가리의 인플레이션율은 7.9%로 2022년 5월 이후 최저치를 기록했습니다. 2023년 10월에는 인플레이션율이 9.9%까지 하락하여 연말까지 한 자릿수로 인플레이션을 억제하겠다는 정부 목표를 달성했습니다. 헝가리 중앙은행은 기준금리를 75bp 인하하여 10.75%로 조정했습니다.
셋째, 헝가리는 전기차 관련 산업 발전에 상당한 노력을 기울여 왔습니다. 현재 자동차 산업은 헝가리 수출의 20%, 경제 생산량의 8%를 차지하고 있으며, 헝가리 정부는 전기차 관련 산업이 미래 세계 경제의 핵심이 될 것이라고 확신하고 있습니다. 헝가리 경제의 미래는 친환경 에너지에 의해 주도될 것이며, 전통적인 자동차 산업은 전기차로 전환되어야 합니다. 헝가리 자동차 산업은 배터리 동력으로 완전히 전환될 것입니다. 따라서 헝가리는 2016년부터 전기차 개발 계획을 수립하기 시작했으며, 헝가리 에너지부는 2023년까지 친환경 에너지 사용을 장려하는 새로운 정책을 개발하기 위한 협의를 진행 중입니다. 이 정책은 순수 전기차 사용을 명확히 장려하며, 이를 친환경 운송 산업의 핵심 도구로 강조하는 한편, 플러그인 하이브리드 전기차에 대한 친환경 번호판 허가제를 폐지할 것을 제안하고 있습니다.
헝가리는 2021년부터 2022년까지 개인 전기차 구매에 대한 보조금 제도를 도입하여 총 30억 포린트의 보조금을 지급했습니다. 전기차 구매 시 소득세 면제, 공영 주차장 무료 이용 등 다양한 인센티브를 제공하여 헝가리에서 전기차 보급을 촉진했습니다. 그 결과, 2022년 전기차 판매량은 57% 증가했으며, 2023년 6월 기준 플러그인 하이브리드 차량을 포함한 친환경 차량(녹색 번호판) 수는 7만 4천 대를 넘어섰고, 그중 순수 전기차는 4만 1천 대였습니다.
헝가리에서도 전기 버스가 대중교통 분야에 도입되고 있으며, 헝가리 정부는 향후 주요 도시에서 운행되는 기존 내연기관 버스의 50%를 저탄소 버스로 교체할 계획입니다. 2023년 10월, 헝가리는 전기 버스 공공 서비스 운영을 위한 첫 번째 공공 조달 절차를 시작했으며, 2025년부터 수도 부다페스트의 버스 차량에는 50대의 현대적이고 친환경적인 완전 전기 버스가 도입될 예정입니다. 또한, 서비스 제공업체는 충전 인프라의 설계 및 운영도 책임져야 합니다. 현재 부다페스트시는 여전히 약 300대의 노후 버스를 교체해야 하며, 대중교통 부문에서 무공해 차량 도입을 선호하고 전기 버스 교체를 장기적인 목표로 삼고 있습니다.
충전 비용 절감을 위해 헝가리 정부는 2024년 1월부터 가정용 태양광 발전 시스템 설치를 지원하는 정책을 시행하여 가정에서 친환경 에너지를 생산, 저장 및 사용할 수 있도록 지원하고 있습니다. 또한, 기업들이 자체적으로 친환경 에너지 저장 시설을 건설하도록 장려하기 위해 620억 포린트 규모의 보조금 정책을 도입했습니다. 기업은 에너지 저장 시설을 활용하고 최소 10년간 운영할 수 있도록 보장하는 조건으로 정부의 재정 지원을 받을 수 있습니다. 이러한 에너지 저장 시설은 2026년 5월 완공 예정이며, 헝가리의 자가 구축 에너지 저장 규모를 현재 수준보다 20배 이상 확대할 것입니다.
게시 시간: 2024년 1월 8일
