충전소는 전기차의 급속한 발전에 중요한 역할을 합니다. 그러나 전기차의 급속한 성장에 비해 충전소 시장 규모는 전기차에 비해 턱없이 부족합니다. 최근 몇 년간 각국은 충전 인프라 구축을 지원하는 정책을 도입해 왔습니다. 국제에너지기구(IEA)의 예측에 따르면, 2030년까지 전 세계적으로 공공 급속 충전소는 550만 개, 공공 완속 충전소는 1,000만 개에 달할 것으로 예상되며, 충전 전력 소비량은 750TWh를 초과할 것으로 예상됩니다. 이처럼 시장 규모는 매우 큽니다.
고전압 급속 충전은 신에너지 자동차의 충전이 어렵고 느린 문제를 효과적으로 해결할 수 있으며, 충전소 건설에도 긍정적인 영향을 미칠 것입니다. 따라서 고전압 충전소 건설은 체계적인 발전 단계에 있습니다. 또한, 신에너지 자동차 보급률이 지속적으로 증가함에 따라 고전압 급속 충전은 업계의 주요 트렌드로 자리매김하여 신에너지 자동차 산업의 지속 가능한 발전을 촉진할 것입니다.
2023년은 충전소 판매가 고성장하는 해가 될 것으로 예상됩니다. 현재 전기차의 에너지 보충 효율은 내연기관 차량과 비교해 여전히 격차가 존재하며, 이는 고출력 고속 충전에 대한 수요를 창출합니다. 고전압 충전은 충전 플러그 등 핵심 부품의 내전압 향상을 촉진하고, 고전류 충전은 발열 증가로 충전소 수명에 영향을 미칩니다. 충전 케이블의 액체 냉각 기술은 기존의 공랭 방식을 대체하는 최적의 솔루션으로 자리 잡았습니다. 신기술 적용은 충전 플러그와 충전 케이블의 가치 상승을 견인했습니다.
동시에 기업들은 기회를 잡기 위해 글로벌 진출에 박차를 가하고 있습니다. 중국 충전소 업계의 한 유명 인사는 충전소 수와 배치를 늘리는 동시에 기업들은 충전소의 혁신과 기술 업그레이드를 강화해야 한다고 말했습니다. 신에너지 및 에너지 저장 기술을 적용하여 충전 속도와 품질을 최적화하고 개선하며, 충전 효율과 안전성을 향상시키고, 충전소의 지능형 모니터링 및 지능형 서비스 기능을 지속적으로 개선해야 합니다.
게시일: 2023년 5월 31일
