យោងតាមទិន្នន័យថ្មីពី Stable Auto ដែលជាក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមនៅសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ ដែលជួយក្រុមហ៊ុនសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តអគ្គិសនី អត្រាប្រើប្រាស់ជាមធ្យមនៃស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនដែលមិនមែន Tesla នៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើងទ្វេដងកាលពីឆ្នាំមុន ពី 9% នៅក្នុងខែមករា។ 18% ក្នុងខែធ្នូ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត នៅចុងឆ្នាំ 2023 ឧបករណ៍សាកថ្មលឿននីមួយៗនៅក្នុងប្រទេសនឹងប្រើប្រាស់ជាមធ្យមជិត 5 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ។
Blink Charging ដំណើរការស្ថានីយ៍សាកថ្មប្រហែល 5,600 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយនាយកប្រតិបត្តិរបស់ខ្លួនគឺលោក Brendan Jones បាននិយាយថា "ចំនួនស្ថានីយ៍សាកថ្មបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ការជ្រៀតចូលទីផ្សារ (រថយន្តអគ្គិសនី) នឹងមានពី 9% ទៅ 10% ទោះបីជាយើងរក្សាអត្រាជ្រៀតចូលពី 8% ក៏ដោយ ក៏យើងនៅតែមិនមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដែរ។"
ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់មិនមែនគ្រាន់តែជាសូចនាករនៃការជ្រៀតចូល EV ប៉ុណ្ណោះទេ។ Stable Auto ប៉ាន់ប្រមាណថាស្ថានីយ៍សាកថ្មត្រូវតែដំណើរការប្រហែល 15% នៃពេលវេលាដើម្បីទទួលបានផលចំណេញ។ ក្នុងន័យនេះ ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់តំណាងឱ្យជាលើកដំបូងដែលស្ថានីយសាកថ្មមួយចំនួនធំទទួលបានផលចំណេញ នាយកប្រតិបត្តិស្ថិរភាពលោក Rohan Puri បាននិយាយថា។
ការសាករថយន្តអគ្គិសនីបានជាប់គាំងយូរបន្តិចហើយ ជាពិសេសនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលការពង្រីកផ្លូវហាយវេអន្តររដ្ឋ និងវិធីសាស្រ្តអភិរក្សចំពោះការឧបត្ថម្ភធនរបស់រដ្ឋាភិបាលបានកំណត់ល្បឿននៃការពង្រីកបណ្តាញសាកថ្ម។ បណ្តាញសាកថ្មបានជួបការលំបាកជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ដោយសារតែការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីយឺត ហើយអ្នកបើកបរជាច្រើនបានបោះបង់ការពិចារណាលើរថយន្តអគ្គិសនី ដោយសារកង្វះជម្រើសនៃការសាកថ្ម។ ការផ្តាច់ទំនាក់ទំនងនេះបានផ្តល់នូវការកើនឡើងដល់ការអភិវឌ្ឍន៍នៃគំនិតផ្តួចផ្តើមហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយានយន្តអគ្គិសនីជាតិ (NEVI) ដែលទើបតែបានចាប់ផ្តើមផ្តល់ថវិកាចំនួន 5 ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងមូលនិធិសហព័ន្ធ ដើម្បីធានាថាមានស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនសាធារណៈយ៉ាងហោចណាស់រៀងរាល់ 50 ម៉ាយតាមសរសៃឈាមដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗទូទាំងប្រទេស។
ប៉ុន្តែទោះបីជាមូលនិធិទាំងនេះត្រូវបានបែងចែកមកទល់ពេលនេះក៏ដោយ ប្រព័ន្ធអេកូអគ្គិសនីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងផ្គូផ្គងរថយន្តអគ្គិសនីជាបណ្តើរៗជាមួយនឹងឧបករណ៍សាកថ្ម។ យោងតាមការវិភាគប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបរទេសនៃទិន្នន័យសហព័ន្ធ នៅក្នុងឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំមុន អ្នកបើកបរអាមេរិកបានស្វាគមន៍ស្ថានីយសាកថ្មលឿនសាធារណៈថ្មីជិត 1,100 កើនឡើង 16% ។ នៅចុងឆ្នាំ 2023 នឹងមានជិត 8,000 កន្លែងសម្រាប់ការសាកថ្មលឿននៃរថយន្តអគ្គិសនី (28% ដែលត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ Tesla) ។ ម៉្យាងទៀត៖ ឥឡូវនេះមានស្ថានីយ៍សាកថ្មល្បឿនលឿនសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីមួយសម្រាប់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ 16 ឬច្រើនជាងនេះនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។
នៅក្នុងរដ្ឋមួយចំនួន អត្រាប្រើប្រាស់ឆ្នាំងសាកគឺខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគជាតិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិករួចទៅហើយ។ នៅក្នុងរដ្ឋ Connecticut រដ្ឋ Illinois និង Nevada ស្ថានីយ៍សាកថ្មល្បឿនលឿនបច្ចុប្បន្នត្រូវបានប្រើប្រាស់ប្រហែល 8 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ។ អត្រាប្រើប្រាស់ឆ្នាំងសាកជាមធ្យមរបស់រដ្ឋ Illinois គឺ 26% ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខមួយនៅក្នុងប្រទេស។
គួររំលឹកផងដែរថា នៅពេលដែលស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនថ្មីៗរាប់ពាន់ត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ អាជីវកម្មនៃស្ថានីយ៍សាកថ្មទាំងនេះក៏បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលមានន័យថា ប្រជាប្រិយភាពនៃរថយន្តអគ្គិសនីកំពុងមានល្បឿនលឿនជាងការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ការកើនឡើងនៃម៉ោងធ្វើការបច្ចុប្បន្នគឺគួរអោយកត់សម្គាល់ជាងនេះទៅទៀត ដោយសារបណ្តាញសាកថ្មបានតស៊ូជាយូរមកហើយក្នុងការរក្សាឧបករណ៍របស់ពួកគេនៅលើអ៊ីនធឺណិត និងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
លើសពីនេះ ស្ថានីយ៍សាកថ្មនឹងមានការថយចុះ។ លោក Jones របស់ Blink បាននិយាយថា "ប្រសិនបើស្ថានីយសាកថ្មមិនត្រូវបានប្រើសម្រាប់ 15% នៃពេលវេលានោះ វាប្រហែលជាមិនមានផលចំណេញនោះទេ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលការប្រើប្រាស់ជិតដល់ 30% នោះស្ថានីយសាកនឹងមានភាពមមាញឹកខ្លាំង ដែលអ្នកបើកបរនឹងចាប់ផ្តើមជៀសវាងស្ថានីយសាកថ្ម"។ គាត់បាននិយាយថា "នៅពេលដែលការប្រើប្រាស់ឈានដល់ 30% អ្នកចាប់ផ្តើមទទួលបានការត្អូញត្អែរហើយអ្នកចាប់ផ្តើមព្រួយបារម្ភថាតើអ្នកត្រូវការស្ថានីយសាកថ្មផ្សេងទៀតឬអត់" ។
កាលពីមុនការរីករាលដាលនៃរថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានរារាំងដោយកង្វះនៃការសាកថ្មប៉ុន្តែឥឡូវនេះអាចផ្ទុយពីនេះ។ ដោយមើលឃើញថាអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់ពួកគេបន្តប្រសើរឡើង ហើយក្នុងករណីខ្លះថែមទាំងទទួលបានការគាំទ្រផ្នែកថវិកាសហព័ន្ធ បណ្តាញសាកថ្មនឹងកាន់តែហ៊ានដាក់ពង្រាយតំបន់បន្ថែមទៀត និងសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកថ្មបន្ថែមទៀត។ ស្របគ្នានោះ ស្ថានីយ៍សាកថ្មកាន់តែច្រើនក៏នឹងអាចឱ្យអ្នកបើកបរដែលមានសក្តានុពលកាន់តែច្រើនក្នុងការជ្រើសរើសយានយន្តអគ្គិសនីផងដែរ។
ជម្រើសនៃការសាកថ្មក៏នឹងពង្រីកនៅឆ្នាំនេះផងដែរ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Tesla ចាប់ផ្តើមបើកបណ្តាញ Supercharger របស់ខ្លួនដល់រថយន្តដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀត។ Tesla មានចំនួនជាងមួយភាគបួននៃស្ថានីយសាកថ្មលឿនទាំងអស់នៅអាមេរិក ហើយដោយសារទីតាំង Tesla មានទំនោរធំជាងនេះ ខ្សែភ្លើងប្រហែល 2/3 នៅអាមេរិកត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ច្រក Tesla។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៨ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៤
