យោងតាមទិន្នន័យថ្មីពី Stable Auto ដែលជាក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មថ្មីមួយនៅទីក្រុងសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ ដែលជួយក្រុមហ៊ុននានាសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយានយន្តអគ្គិសនី អត្រាប្រើប្រាស់ជាមធ្យមនៃស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនដែលមិនមែនជារបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើងទ្វេដងកាលពីឆ្នាំមុន ពី 9% ក្នុងខែមករា ដល់ 18% ក្នុងខែធ្នូ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត នៅចុងឆ្នាំ 2023 ឧបករណ៍សាកថ្មលឿននីមួយៗនៅក្នុងប្រទេសនឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាមធ្យមជិត 5 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ។
ក្រុមហ៊ុន Blink Charging ដំណើរការស្ថានីយសាកថ្មប្រហែល ៥៦០០ កន្លែងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយលោក Brendan Jones នាយកប្រតិបត្តិរបស់ខ្លួនបានមានប្រសាសន៍ថា “ចំនួនស្ថានីយសាកថ្មបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ការជ្រៀតចូលទីផ្សារ (យានយន្តអគ្គិសនី) នឹងមានពី ៩% ទៅ ១០% ទោះបីជាយើងរក្សាអត្រាជ្រៀតចូល ៨% ក៏ដោយ យើងនៅតែមិនមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់”។
ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់មិនមែនគ្រាន់តែជាសូចនាករនៃការជ្រៀតចូលនៃរថយន្តអគ្គិសនីនោះទេ។ ក្រុមហ៊ុន Stable Auto ប៉ាន់ប្រមាណថាស្ថានីយ៍សាកថ្មត្រូវតែដំណើរការប្រហែល 15% នៃពេលវេលាដើម្បីទទួលបានប្រាក់ចំណេញ។ លោក Rohan Puri នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Stable បានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងន័យនេះ ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់នេះតំណាងឱ្យលើកដំបូងដែលស្ថានីយ៍សាកថ្មមួយចំនួនធំទទួលបានប្រាក់ចំណេញ។
ការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី ធ្លាប់ជាបញ្ហាជាប់គាំងជាយូរមកហើយ ជាពិសេសនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ជាកន្លែងដែលផ្លូវហាយវេអន្តររដ្ឋដ៏ធំទូលាយ និងវិធីសាស្រ្តអភិរក្សនិយមចំពោះការឧបត្ថម្ភធនរបស់រដ្ឋាភិបាល បានកំណត់ល្បឿននៃការពង្រីកបណ្តាញសាកថ្ម។ បណ្តាញសាកថ្មបានជួបប្រទះការលំបាកក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ដោយសារតែការទទួលយករថយន្តអគ្គិសនីយឺត ហើយអ្នកបើកបរជាច្រើនបានបោះបង់ចោលការពិចារណាលើរថយន្តអគ្គិសនី ដោយសារតែខ្វះជម្រើសសាកថ្ម។ ការផ្តាច់ទំនាក់ទំនងនេះបានបង្កឱ្យមានការអភិវឌ្ឍគំនិតផ្តួចផ្តើមហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តអគ្គិសនីជាតិ (NEVI) ដែលទើបតែចាប់ផ្តើមផ្តល់មូលនិធិសហព័ន្ធចំនួន 5 ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីធានាថាមានស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនសាធារណៈយ៉ាងហោចណាស់រៀងរាល់ 50 ម៉ាយតាមបណ្តោយសរសៃឈាមដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗទូទាំងប្រទេស។
ប៉ុន្តែទោះបីជាថវិកាទាំងនេះត្រូវបានបែងចែករហូតមកដល់ពេលនេះក៏ដោយ ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីអគ្គិសនីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងផ្គូផ្គងរថយន្តអគ្គិសនីជាមួយនឹងឧបករណ៍សាកថ្មបន្តិចម្តងៗ។ យោងតាមការវិភាគរបស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបរទេសលើទិន្នន័យសហព័ន្ធ នៅក្នុងឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំមុន អ្នកបើកបរអាមេរិកបានស្វាគមន៍ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនសាធារណៈថ្មីជិត 1,100 កន្លែង ដែលជាការកើនឡើង 16%។ នៅចុងឆ្នាំ 2023 នឹងមានកន្លែងសាកថ្មលឿនជិត 8,000 កន្លែងសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី (28% នៃកន្លែងទាំងនោះត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ក្រុមហ៊ុន Tesla)។ ម្យ៉ាងវិញទៀត៖ ឥឡូវនេះមានស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនរថយន្តអគ្គិសនីមួយសម្រាប់រាល់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈចំនួន 16 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
នៅក្នុងរដ្ឋមួយចំនួន អត្រាប្រើប្រាស់ឆ្នាំងសាកគឺខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគជាតិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិករួចទៅហើយ។ នៅរដ្ឋ Connecticut, Illinois និង Nevada ស្ថានីយសាកថ្មលឿនបច្ចុប្បន្នត្រូវបានប្រើប្រាស់ប្រហែល 8 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ។ អត្រាប្រើប្រាស់ឆ្នាំងសាកជាមធ្យមរបស់រដ្ឋ Illinois គឺ 26% ដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខមួយនៅក្នុងប្រទេស។
គួរកត់សម្គាល់ថា នៅពេលដែលស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនថ្មីរាប់ពាន់ត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ អាជីវកម្មរបស់ស្ថានីយ៍សាកថ្មទាំងនេះក៏បានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរ ដែលមានន័យថាប្រជាប្រិយភាពនៃយានយន្តអគ្គិសនីកំពុងវ៉ាដាច់ល្បឿននៃការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ការកើនឡើងនៃពេលវេលាដំណើរការបច្ចុប្បន្នគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាងនេះទៅទៀត ដោយសារតែបណ្តាញសាកថ្មបានតស៊ូជាយូរមកហើយដើម្បីរក្សាឧបករណ៍របស់ពួកគេឱ្យនៅដំណើរការ និងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
លើសពីនេះ ស្ថានីយសាកថ្មនឹងមានផលចំណេញថយចុះ។ លោក Jones មកពី Blink បាននិយាយថា "ប្រសិនបើស្ថានីយសាកថ្មមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់រយៈពេល 15% នៃពេលវេលាទេ វាអាចនឹងមិនចំណេញទេ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលការប្រើប្រាស់ខិតជិត 30% ស្ថានីយសាកថ្មនឹងមមាញឹកខ្លាំង ដែលអ្នកបើកបរនឹងចាប់ផ្តើមជៀសវាងស្ថានីយសាកថ្ម"។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "នៅពេលដែលការប្រើប្រាស់ឈានដល់ 30% អ្នកចាប់ផ្តើមទទួលបានការត្អូញត្អែរ ហើយអ្នកចាប់ផ្តើមព្រួយបារម្ភអំពីថាតើអ្នកត្រូវការស្ថានីយសាកថ្មផ្សេងទៀតឬអត់"។
កាលពីអតីតកាល ការរីករាលដាលនៃយានយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានរារាំងដោយកង្វះខាតនៃការសាកថ្ម ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ ផ្ទុយទៅវិញអាចជាការពិត។ ដោយឃើញថាអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់ពួកគេបន្តប្រសើរឡើង ហើយក្នុងករណីខ្លះថែមទាំងទទួលបានការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុពីសហព័ន្ធ បណ្តាញសាកថ្មនឹងកាន់តែហ៊ានដាក់ពង្រាយតំបន់កាន់តែច្រើន និងសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកថ្មបន្ថែមទៀត។ ដូចគ្នានេះដែរ ស្ថានីយ៍សាកថ្មកាន់តែច្រើនក៏នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរដែលមានសក្តានុពលកាន់តែច្រើនជ្រើសរើសយានយន្តអគ្គិសនីផងដែរ។
ជម្រើសនៃការសាកថ្មក៏នឹងពង្រីកនៅឆ្នាំនេះផងដែរ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុន Tesla ចាប់ផ្តើមបើកបណ្តាញ Supercharger របស់ខ្លួនដល់រថយន្តដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀត។ ក្រុមហ៊ុន Tesla មានចំនួនជាងមួយភាគបួននៃស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនទាំងអស់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយដោយសារតែទីតាំងរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla មានទំនោរធំជាង ខ្សែភ្លើងប្រហែលពីរភាគបីនៅសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានរក្សាទុកសម្រាប់ច្រករបស់ Tesla។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៨ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៤
