ដោយសារតែយានយន្តថាមពលថ្មី អត្រាកំណើននៃឧស្សាហកម្មស្ថានីយសាកថ្មរបស់ប្រទេសចិនបន្តកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មស្ថានីយសាកថ្មនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងម្តងទៀតក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។ មូលហេតុមានដូចខាងក្រោម៖
១) អត្រានៃការជ្រៀតចូលនៃយានយន្តថាមពលថ្មីនៅក្នុងប្រទេសចិននឹងកើនឡើងបន្ថែមទៀត ហើយអាចនឹងឡើងដល់ ៤៥% នៅឆ្នាំ ២០២៥។
២) សមាមាត្រយានយន្តទៅនឹងស្ថានីយ៍នឹងថយចុះបន្ថែមទៀតពី ២.៥:១ ដល់ ២:១;
៣) បណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកបន្តបង្កើនការគាំទ្រគោលនយោបាយសម្រាប់យានយន្តថាមពលថ្មី ហើយទីផ្សារអឺរ៉ុប និងអាមេរិកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរក្សាអត្រាកំណើនខ្ពស់នាពេលអនាគត។
៤) សមាមាត្រយានយន្តទៅនឹងគំនរសំរាមនៅក្នុងប្រទេសនៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកនៅតែខ្ពស់ ហើយនៅមានចន្លោះប្រហោងដ៏ធំសម្រាប់ការធ្លាក់ចុះ។
នៅក្នុងបរិបទនេះ ក្រុមហ៊ុនចិនកំពុងស្វែងរកយ៉ាងសកម្មដើម្បីចូលទៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប និងអាមេរិក ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើនចំណែកទីផ្សារសកលរបស់ពួកគេជាមួយនឹងដំណើរការចំណាយខ្ពស់។
កំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការលក់រថយន្តថាមពលថ្មីគឺជាមូលហេតុចម្បងនៃកំណើននៃស្ថានីយ៍សាកថ្ម។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសចិនបានចូលដល់ដំណាក់កាលនៃការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃទ្រង់ទ្រាយធំ និងមានគុណភាពខ្ពស់ ហើយកម្លាំងចលករសំខាន់នៃការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មបានផ្លាស់ប្តូរពីគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាលទៅជាតម្រូវការទីផ្សារ។ បច្ចេកវិទ្យានៃរថយន្តថាមពលថ្មីកាន់តែមានភាពចាស់ទុំ ហើយចំនួនរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធនៅតែបន្តកើនឡើង។ គិតត្រឹមឆ្នាំ 2022 បរិមាណលក់រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធបានកើនឡើងដល់ 5.365 លានគ្រឿង ហើយចំនួនរថយន្តបានឈានដល់ 13.1 លានគ្រឿង។ យោងតាមសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន បរិមាណលក់រថយន្តថាមពលថ្មីនៅក្នុងប្រទេសចិនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ 9 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំ 2023។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ការសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅក្នុងប្រទេសចិនបានរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នៅឆ្នាំ 2022 ការកើនឡើងប្រចាំឆ្នាំនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មមានចំនួន 2.593 លានគ្រឿង ដែលក្នុងនោះស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈបានកើនឡើង 91.6% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ និងស្ថានីយ៍សាកថ្មឯកជនដែលដឹកយានយន្តបានកើនឡើង 225.5% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ គិតត្រឹមខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 ចំនួនសរុបនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មនៅក្នុងប្រទេសចិនមានចំនួន 5.21 លានគ្រឿង ដែលកើនឡើង 99.1% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។
យានយន្តថាមពលថ្មីនៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប និងអាមេរិកបានរក្សាអត្រាកំណើនខ្ពស់គួរសមក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ យោងតាមទិន្នន័យរបស់ Marklines ក្នុងឆ្នាំ 2021 រថយន្តថាមពលថ្មីសរុបចំនួន 2.2097 លានគ្រឿងត្រូវបានលក់នៅក្នុងប្រទេសធំៗនៅអឺរ៉ុប ដែលកើនឡើង 73% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ រថយន្តថាមពលថ្មីសរុបចំនួន 666,000 គ្រឿងត្រូវបានលក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលកើនឡើង 100% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ បណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកបានបង្កើនការគាំទ្រគោលនយោបាយរបស់ពួកគេជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់យានយន្តថាមពលថ្មី ហើយទីផ្សារយានយន្តថាមពលថ្មីរបស់អឺរ៉ុប និងអាមេរិកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរក្សាអត្រាកំណើនខ្ពស់នាពេលអនាគត។ ទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិព្យាករណ៍ថា ការលក់យានយន្តអគ្គិសនីទូទាំងពិភពលោកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ជិត 14 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំ 2023។ កំណើនដ៏ខ្លាំងក្លានេះមានន័យថា ចំណែកនៃយានយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តទាំងមូលបានកើនឡើងពីប្រហែល 4% ក្នុងឆ្នាំ 2020 ដល់ 14% ក្នុងឆ្នាំ 2022 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងបន្ថែមទៀតដល់ 18% ក្នុងឆ្នាំ 2023។
អត្រាកំណើននៃយានយន្តថាមពលថ្មីនៅអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិកមានល្បឿនលឿន ហើយសមាមាត្រនៃយានយន្តសាធារណៈទៅនឹងស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅតែខ្ពស់។ វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិកនៅយឺតយ៉ាវ ហើយសមាមាត្រនៃយានយន្តទៅនឹងស្ថានីយ៍សាកថ្មគឺខ្ពស់ជាងនៅប្រទេសចិន។ សមាមាត្រយានយន្តទៅនឹងស្ថានីយ៍នៅអឺរ៉ុបក្នុងឆ្នាំ ២០១៩, ២០២០ និង ២០២១ គឺ ៨.៥, ១១.៧ និង ១៥.៤ រៀងគ្នា ខណៈដែលនៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺ ១៨.៨, ១៧.៦ និង ១៧.៧។ ដូច្នេះ សមាមាត្រយានយន្តទៅនឹងស្ថានីយ៍នៅអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិកមានកន្លែងច្រើនសម្រាប់ការធ្លាក់ចុះ ដែលបង្ហាញថានៅតែមានកន្លែងច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មស្ថានីយ៍សាកថ្ម។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ មិថុនា-០៥-២០២៣
