ក្រសួងដឹកជញ្ជូនអាល្លឺម៉ង់បាននិយាយថា ប្រទេសនេះនឹងបែងចែកប្រាក់ឧបត្ថម្ភរហូតដល់ ៩០០ លានអឺរ៉ូ (៩៨៣ លានដុល្លារ) ដើម្បីបង្កើនចំនួនចំណុចសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់គេហដ្ឋាន និងអាជីវកម្ម។
ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ដែលជាប្រទេសមានសេដ្ឋកិច្ចធំជាងគេនៅអឺរ៉ុប បច្ចុប្បន្នមានចំណុចសាកថ្មសាធារណៈប្រហែល 90,000 កន្លែង ហើយមានគម្រោងបង្កើនចំនួននោះដល់ 1 លានកន្លែងនៅឆ្នាំ 2030 ដែលជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីជំរុញការទទួលយកយានយន្តអគ្គិសនី ដោយប្រទេសនេះមានគោលបំណងក្លាយជាប្រទេសដែលមានអព្យាក្រឹតភាពកាបូននៅឆ្នាំ 2045។
យោងតាម KBA ដែលជាអាជ្ញាធរយានយន្តសហព័ន្ធរបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ មានរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធប្រហែល 1.2 លានគ្រឿងនៅលើដងផ្លូវនៃប្រទេសនៅចុងខែមេសា ដែលទាបជាងគោលដៅរបស់ខ្លួនចំនួន 15 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំ 2030។ តម្លៃខ្ពស់ ចម្ងាយបើកបរមានកំណត់ និងកង្វះស្ថានីយ៍សាកថ្ម ជាពិសេសនៅតំបន់ជនបទ ត្រូវបានលើកឡើងថាជាហេតុផលចម្បងដែលការលក់រថយន្តអគ្គិសនីមិនកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនអាល្លឺម៉ង់បាននិយាយថា ខ្លួននឹងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងផ្តល់មូលនិធិពីរក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីគាំទ្រដល់គ្រួសារឯកជន និងអាជីវកម្មនានា ក្នុងការសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកថ្មដោយប្រើប្រាស់ប្រភពថាមពលផ្ទាល់ខ្លួន។ ដោយចាប់ផ្តើមពីរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនេះ ក្រសួងបាននិយាយថា ខ្លួននឹងផ្តល់ប្រាក់ឧបត្ថម្ភរហូតដល់ ៥០០ លានអឺរ៉ូ ដើម្បីលើកកម្ពស់ភាពគ្រប់គ្រាន់ដោយខ្លួនឯងក្នុងវិស័យអគ្គិសនីនៅក្នុងអគារលំនៅដ្ឋានឯកជន ដោយផ្តល់ថា អ្នកស្រុកមានរថយន្តអគ្គិសនីរួចហើយ។
ចាប់ពីរដូវក្តៅក្រោយតទៅ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនអាល្លឺម៉ង់ក៏នឹងត្រៀមថវិកាបន្ថែមចំនួន ៤០០ លានអឺរ៉ូសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលចង់សាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មលឿនសម្រាប់យានយន្តពាណិជ្ជកម្មអគ្គិសនី និងឡានដឹកទំនិញ។ រដ្ឋាភិបាលអាល្លឺម៉ង់បានអនុម័តផែនការមួយកាលពីខែតុលា ដើម្បីចំណាយថវិកាចំនួន ៦,៣ ពាន់លានអឺរ៉ូក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំ ដើម្បីពង្រីកចំនួនស្ថានីយ៍សាកថ្មយានយន្តអគ្គិសនីយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅទូទាំងប្រទេស។ អ្នកនាំពាក្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា គម្រោងឧបត្ថម្ភធនដែលបានប្រកាសនៅថ្ងៃទី ២៩ ខែមិថុនា គឺជាការបន្ថែមទៅលើមូលនិធិនោះ។
ក្នុងន័យនេះ កំណើននៃគំនរសាកនៅបរទេសកំពុងនាំមកនូវរយៈពេលផ្ទុះឡើងដ៏ធំមួយ ហើយគំនរសាកនឹងនាំមកនូវកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័សដប់ដងនៃរយៈពេលដប់ឆ្នាំ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៩ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៣
