ថ្ងៃទី ២៨ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៣
និន្នាការអភិវឌ្ឍន៍នៃការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV) នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីកំពុងកើនឡើងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ ខណៈដែលរដ្ឋាភិបាលមានគោលបំណងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែករបស់ប្រទេសលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល និងដោះស្រាយបញ្ហានៃការបំពុលខ្យល់ ការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាដំណោះស្រាយដែលអាចសម្រេចបាន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV) នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីនៅតែមានកម្រិតបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រទេសដទៃទៀត។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈ (PCS) ប្រហែល 200 ដែលរាយប៉ាយពាសពេញទីក្រុងជាច្រើន រួមទាំងទីក្រុងហ្សាកាតា ទីក្រុងបានឌុង ទីក្រុងស៊ូរ៉ាបាយ៉ា និងទីក្រុងបាលី។ PCS ទាំងនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុន និងអង្គការផ្សេងៗ ដូចជាក្រុមហ៊ុនប្រើប្រាស់សាធារណៈដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ និងក្រុមហ៊ុនឯកជន។
ទោះបីជាមានចំនួនស្ថានីយ៍សាកថ្មតិចតួចក៏ដោយ ក៏កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV)។ រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌូនេស៊ីបានកំណត់គោលដៅឱ្យមានស្ថានីយ៍សាកថ្មបន្ថែមយ៉ាងហោចណាស់ 31 កន្លែងនៅចុងឆ្នាំ 2021 ដោយមានគម្រោងបន្ថែមបន្ថែមទៀតនៅក្នុងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់។ លើសពីនេះ គំនិតផ្តួចផ្តើមជាច្រើនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី រួមទាំងភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនបរទេស និងការណែនាំអំពីការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ការសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម។
ទាក់ទងនឹងស្តង់ដារសាកថ្ម ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីភាគច្រើនទទួលយកស្តង់ដារប្រព័ន្ធសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នា (CCS) និង CHAdeMO។ ស្តង់ដារទាំងនេះគាំទ្រទាំងការសាកថ្មចរន្តឆ្លាស់ (AC) និងចរន្តផ្ទាល់ (DC) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានពេលវេលាសាកថ្មលឿនជាងមុន។
បន្ថែមពីលើស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈ ក៏មានទីផ្សារកំពុងរីកចម្រើនសម្រាប់ដំណោះស្រាយសាកថ្មនៅផ្ទះ និងកន្លែងធ្វើការផងដែរ។ អ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនជ្រើសរើសដំឡើងឧបករណ៍សាកថ្មនៅតាមលំនៅដ្ឋាន ឬកន្លែងធ្វើការរបស់ពួកគេសម្រាប់ជម្រើសសាកថ្មងាយស្រួល។ និន្នាការនេះត្រូវបានជួយដោយភាពអាចរកបាននៃក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍សាកថ្មក្នុងស្រុកនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។
អនាគតនៃការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV) នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីមានសក្តានុពលគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ រដ្ឋាភិបាលប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបន្ថែមទៀត ដោយមានគោលដៅបង្កើនការទទួលយករថយន្តអគ្គិសនី (EV)។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការកែលម្អភាពងាយស្រួលចូលប្រើប្រាស់ និងភាពអាចរកបាននៃស្ថានីយ៍សាកថ្ម ការអនុវត្តគោលនយោបាយគាំទ្រ និងការលើកកម្ពស់កិច្ចសហការជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធផ្សេងៗ។
ជារួម ខណៈពេលដែលស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃការសាកថ្មរថយន្ត EV នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៅឡើយ និន្នាការអភិវឌ្ឍន៍បង្ហាញពីគន្លងវិជ្ជមានឆ្ពោះទៅរកបណ្តាញសាកថ្មរថយន្ត EV ដែលកាន់តែរឹងមាំនៅក្នុងប្រទេស។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែសីហា-២៨-២០២៣
