Жақында Оңтүстік Африканың Сауда, өнеркәсіп және бәсекелестік департаменті «Электрлік көліктер туралы ақ қағазды» жариялап, Оңтүстік Африканың автомобиль өнеркәсібі маңызды кезеңге аяқ басып жатқанын жариялады. Ақ қағазда ішкі жану қозғалтқыштарының (ICE) жаһандық кезең-кезеңімен тоқтатылуы және бұл Оңтүстік Африканың автомобиль өнеркәсібі үшін ықтимал қауіптер түсіндіріледі. Осы қиындықтарды шешу үшін ақ қағаз электрлі көліктер (EV) және олардың құрамдас бөліктерін өндіру үшін бар инфрақұрылым мен ресурстарды пайдалану бойынша стратегиялық бастамаларды ұсынады.
Ақ қағазда электромобильдер өндірісіне ауысу автомобиль өнеркәсібінің ұзақ мерзімді тұрақты өсуін қамтамасыз ету арқылы Оңтүстік Африканың экономикалық даму мақсаттарына сәйкес келетіні және электромобильді көшірудегі мүмкіндіктер мен қиындықтарды сипаттайтыны туралы айтылады. Сонымен қатар, порттар, энергетика және теміржол сияқты инфрақұрылымдық реформалар автомобиль өнеркәсібін өзгертуге және жаңартуға көмектесіп қана қоймайды, сонымен қатар Оңтүстік Африканың кеңірек экономикалық дамуына ықпал етеді.
Ақ қағазда инфрақұрылымды дамытуға баса назар екі негізгі бағытқа бағытталған. Ақ қағазда автомобиль өнеркәсібінің жалпы дамуы тұрғысынан порттар мен энергетикалық нысандар сияқты қолданыстағы инфрақұрылымды реформалау Оңтүстік Африкаға инвестиция тарту үшін маңызды деп санайды. Сондай-ақ ақ құжатта Африкадағы зарядтау нүктелерінің болуына қатысты алаңдаушылықты азайту үшін электрлік көліктерге көшумен байланысты зарядтау инфрақұрылымына инвестициялар талқыланады.
Бет Деалтри, Автокөлік құрамдас бөліктері мен одақтас өндірушілердің ұлттық қауымдастығының (NAACAM) саясат және реттеу мәселелерінің жетекшісі, автомобиль өнеркәсібі Оңтүстік Африканың ЖІӨ, экспорты және жұмыспен қамтылуы үшін экономикалық тұрғыдан маңызды екенін айтты және ақ құжатта Оңтүстік Африканың дамуы алдында тұрған көптеген кедергілер мен қиындықтар туралы да ойланғаны атап өтілді.
Ақ қағаздың Оңтүстік Африка нарығындағы қытайлық электр көліктерінің дамуына әсері туралы айта отырып, Лю Юн Оңтүстік Африка нарығына шыққысы келетін қытайлық электромобиль өндірушілері үшін ақ қағаздың шығарылуы қолайлы даму ортасын қамтамасыз ететінін және өндірушілерді бейімделуге дайындықтарын тездетуге шақыратынын атап өтті. Жергілікті нарыққа жаңа энергия өнімдері.
Лю Юн Оңтүстік Африкада электр көліктерін ілгерілетуде әлі де қиындықтар бар екенін айтты. Біріншісі – қолжетімділік мәселесі. Тарифтік жеңілдік болмағандықтан, электр көліктерінің бағасы жанармаймен жүретін көліктерге қарағанда жоғары. Екіншісі - ауқымды алаңдаушылық. Инфрақұрылымдық нысандар шектеулі және қазіргі уақытта жеке компаниялар басқаратындықтан, тұтынушылар әдетте ауқымның жеткіліксіздігі туралы алаңдайды. Үшіншісі - қуат ресурстарына қатысты, Оңтүстік Африка негізінен негізгі энергия көзі ретінде қазбалы энергияға сүйенеді және жасыл энергия жеткізушілері шектеулі. Қазіргі уақытта Оңтүстік Африкада қуат жүктемесін азайту шаралары 4 немесе одан жоғары деңгейде. Ескірген электр генерациясының базалық станцияларын түрлендіру үшін үлкен қаражат қажет, бірақ үкімет бұл үлкен шығынды көтере алмайды.
Лю Юн бұдан әрі Оңтүстік Африка Қытайдың үкімет инфрақұрылымын құру, қолайлы нарықтық жағдай жасау үшін жергілікті электр желілері жүйелерін жақсарту, көміртегі несие саясаты сияқты өндірісті ынталандыру, корпоративтік салықтарды азайту және тұтынушыларды мақсатты бағыттау сияқты жаңа энергетикалық көліктерді дамытудағы Қытайдың тиісті тәжірибесінен үйренуге болатынын айтты. Сатып алуға салықтан босатуды және басқа тұтынуды ынталандыруды қамтамасыз етіңіз.
Ақ құжат Оңтүстік Африканың электр көліктерін дамыту және экономикалық, экологиялық және реттеуші мәселелерді шешуге арналған стратегиялық бағытын ұсынады. Ол Оңтүстік Африканың электрлі көліктерге сәтті көшуіне нақты нұсқаулар береді және таза, тұрақты және бәсекеге қабілетті экономикаға жасалған қадам болып табылады. Автокөлік нарығын дамытудағы маңызды қадам. Қытайдағы электрлік көліктерді зарядтайтын бұл жұп,
Жіберу уақыты: 04.04.2024 ж
