ҚАРАША.17.2023
Мәліметтерге сәйкес, осы аптада өткен Japan Mobility Show көрмесінде көптеген электр көліктері пайда болды, бірақ Жапония да зарядтау қондырғыларының жетіспеушілігіне тап болды.
Enechange Ltd. деректеріне сәйкес, Жапонияда орташа есеппен әрбір 4000 адамға бір ғана зарядтау станциясы бар, ал Еуропада, АҚШ-та және Қытайда бұл көрсеткіш әлдеқайда жоғары, 500 адам, АҚШ-та 600 және Қытайда 1800 адам.
Жапонияның зарядтау инфрақұрылымының жеткіліксіздігінің себебінің бір бөлігі ескі ғимараттарды қайта жабдықтау мәселесі болып табылады, өйткені көп пәтерлі үйлерде зарядтау құрылғыларын орнату үшін тұрғындардың келісімі қажет. Дегенмен, жаңа әзірлемелер әлеуетті EV иелерін тарту үшін зарядтау инфрақұрылымын белсенді түрде арттырады.
Жапондық автокөлік иелері Жапонияда ұзақ қашықтыққа электр көліктерін жүргізгенде қатты алаңдайды. Көптеген магистральдық демалыс орындары бір-үш жылдам зарядтау станцияларымен жабдықталған, бірақ олар әдетте толы және кезекте тұрады.
Жақында жүргізілген сауалнамада жапон тұтынушылары EV зарядтағыштарының таралуына қатысты басқа елдерге қарағанда көбірек алаңдаушылық білдірді, респонденттердің шамамен 40% зарядтау инфрақұрылымының жеткіліксіздігі туралы алаңдаушылық білдірді. Мәселені шешу үшін Жапония үкіметі 2030 жылға қарай бүкіл ел бойынша 300 000 электромобильді зарядтау станциясын салу мақсатын екі есеге арттырып, операторларға осы қаржы жылында 17,5 миллиард иен (117 миллион доллар) бөлді. Үлкен субсидия өткен қаржы жылымен салыстырғанда үш есе көп.
Жапонияның автоөндірушілері де электромобильдерге көшуді жеделдету үшін шаралар қабылдауда. Honda Motor Co 2040 жылға қарай жанармаймен жүретін көліктердің сатылуын кезең-кезеңімен тоқтатуды жоспарлап отыр, ал Nissan Motor Co 2030 жылға қарай 27 электрлендірілген модельді, оның ішінде 19 электромобильді шығаруды жоспарлап отыр. Toyota Motor Corp сонымен қатар 2026 жылға қарай 1,5 миллион аккумуляторлы электр көліктерін және 2030 жылға қарай 3,5 миллион сатуды көздеп отыр.
Жіберу уақыты: 08 қараша 2023 ж
