ვისკონსინის ელექტრომობილების დამტენი სადგურის შესახებ კანონპროექტი შტატის სენატმა დაამტკიცა.

ვისკონსინის შტატის გუბერნატორ ტონი ევერსს გაეგზავნა კანონპროექტი, რომელიც გზას უხსნის ელექტრომობილების დამტენი სადგურების ქსელის მშენებლობას შტატებს შორის და სახელმწიფო მაგისტრალებზე.

სამშაბათს, შტატის სენატმა დაამტკიცა კანონპროექტი, რომელიც შტატის კანონმდებლობაში ცვლილებებს ითვალისწინებს, რათა დამტენი სადგურების ოპერატორებს ელექტროენერგიის საცალო ვაჭრობის უფლება მისცენ. მოქმედი კანონმდებლობის თანახმად, ასეთი გაყიდვები მხოლოდ რეგულირებადი კომუნალური კომპანიებით შემოიფარგლება.
კანონი უნდა შეიცვალოს, რათა შტატის ტრანსპორტის დეპარტამენტს საშუალება მიეცეს, 78,6 მილიონი დოლარის ფედერალური ფინანსური დახმარება გაუწიოს კერძო კომპანიებს, რომლებიც ფლობენ და მართავენ მაღალსიჩქარიანი დამტენი სადგურებს.
შტატმა დაფინანსება მიიღო ელექტრომობილების ინფრასტრუქტურის ეროვნული პროგრამის მეშვეობით, თუმცა ტრანსპორტის დეპარტამენტს არ შეეძლო თანხების დახარჯვა, რადგან შტატის კანონი კრძალავს ელექტროენერგიის პირდაპირ გაყიდვას არაკომუნალური კომპანიებისთვის, როგორც ამას NEVI პროგრამა მოითხოვს.
პროგრამა მოითხოვს, რომ მონაწილე ელექტრომობილების დამტენი სადგურების ოპერატორებმა გაყიდონ ელექტროენერგია კილოვატ-საათის ან მიწოდებული სიმძლავრის მიხედვით, ფასების გამჭვირვალობის უზრუნველსაყოფად.
მოქმედი კანონის თანახმად, ვისკონსინის შტატში დამტენი სადგურების ოპერატორებს მომხმარებლებისთვის გადასახადის დაკისრება მხოლოდ ავტომობილის დატენვის დროის მიხედვით შეუძლიათ, რაც დატენვის ხარჯებსა და დროსთან დაკავშირებით გაურკვევლობას ქმნის.

დამატებითი ინფორმაცია: მზის ელექტროსადგურებიდან ელექტრომობილებამდე: 2024 წელი ვისკონსინის სუფთა ენერგიაზე გადასვლისთვის დატვირთული წელი იქნება.
პროგრამა შტატებს საშუალებას აძლევს, ეს თანხები გამოიყენონ ყველა მარკის სატრანსპორტო საშუალებასთან თავსებადი კერძო მაღალსიჩქარიანი დამტენი სადგურების დამონტაჟების ღირებულების 80%-მდე დასაფარად.
თანხები გამიზნულია იმისთვის, რომ კომპანიები წაახალისონ, დაამონტაჟონ დამტენი სადგურები იმ დროს, როდესაც ელექტრომობილების გავრცელება დაჩქარებულია, მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ყველა სატრანსპორტო საშუალების მხოლოდ მცირე ნაწილს შეადგენენ.
2022 წლის ბოლოსთვის, რომლის შესახებაც შტატის დონის მონაცემები ხელმისაწვდომია, ელექტრომობილები ვისკონსინის შტატში რეგისტრირებული ყველა მსუბუქი ავტომობილის დაახლოებით 2.8%-ს შეადგენდა. ეს 16 000 მანქანაზე ნაკლებია.
2021 წლიდან შტატის ტრანსპორტის დამგეგმავები მუშაობენ ვისკონსინის ელექტრომობილების გეგმაზე, სახელმწიფო პროგრამაზე, რომელიც შეიქმნა ფედერალური ორპარტიული ინფრასტრუქტურის კანონის ნაწილად.
ტრანსპორტის დეპარტამენტის გეგმაა, ითანამშრომლოს მაღაზიებთან, საცალო ვაჭრობის ობიექტებთან და სხვა ბიზნესებთან, რათა ააშენოს დაახლოებით 60 მაღალსიჩქარიანი დამტენი სადგური, რომლებიც ერთმანეთისგან დაახლოებით 50 მილის დაშორებით განთავსდება ალტერნატიული საწვავის დერეფნებად გამოყოფილ გზატკეცილებზე.

ესენია შტატებს შორის მაგისტრალები, ასევე აშშ-ის შვიდი მაგისტრალი და შტატის მარშრუტი 29-ის ნაწილები.
თითოეულ დამტენ სადგურს უნდა ჰქონდეს მინიმუმ ოთხი მაღალსიჩქარიანი დამტენი პორტი და AFC დამტენი სადგური ხელმისაწვდომი უნდა იყოს კვირაში 7 დღე, 24 საათის განმავლობაში.

გუბერნატორი ტონი ევერსი კანონპროექტს ხელს მოაწერს, რომელიც ასახავს წინადადებას, რომელიც კანონმდებლებმა მისი 2023-2025 წლების ბიუჯეტის წინადადებიდან ამოიღეს. თუმცა, ჯერ არ არის ნათელი, როდის აშენდება პირველი დამტენი სადგურები.

იანვრის დასაწყისში ტრანსპორტის სამინისტრომ დაიწყო წინადადებების შეგროვება ბიზნესის მფლობელებისგან, რომლებსაც სურდათ დამტენი სადგურების დამონტაჟება.

ტრანსპორტის დეპარტამენტის წარმომადგენელმა გასულ თვეში განაცხადა, რომ წინადადებები 1 აპრილამდე უნდა წარადგინონ, რის შემდეგაც დეპარტამენტი მათ განიხილავს და „გრანტის მიმღებების დაუყოვნებლივ იდენტიფიცირებას“ დაიწყებს.
NEVI პროგრამის მიზანია ქვეყნის მასშტაბით მაგისტრალებსა და თემებში 500 000 ელექტრომობილის დამტენის აშენება. ინფრასტრუქტურა განიხილება, როგორც კრიტიკულად მნიშვნელოვანი ადრეული ინვესტიცია ქვეყნის შიდა წვის ძრავებისგან თავის დასაღწევად.
ვისკონსინსა და მთელი ქვეყნის მასშტაბით ელექტრომობილების დანერგვის მთავარ ბარიერად ითვლება საიმედო დამუხტვის ქსელის არარსებობა, რომელზეც მძღოლებს შეეძლოთ დაეყრდნონ, სწრაფი, ხელმისაწვდომი და საიმედო.
„შტატის მასშტაბით დამუხტვის ქსელი მეტ მძღოლს დაეხმარება ელექტრომობილებზე გადასვლაში, რაც შეამცირებს ჰაერის დაბინძურებას და სათბურის გაზების გამოყოფას და ამავდროულად, ადგილობრივი ბიზნესისთვის მეტ შესაძლებლობას შექმნის“, - განაცხადა ჩელსი ჩენდლერმა, ვისკონსინის სუფთა კლიმატის, ენერგიისა და ჰაერის პროექტის დირექტორმა. „ბევრი სამუშაო ადგილი და შესაძლებლობა“.