ახალი ენერგომობილების წყალობით, ჩინეთის დამტენი სადგურების ინდუსტრიის ზრდის ტემპი კვლავ აჩქარებს. მოსალოდნელია, რომ დამტენი სადგურების ინდუსტრიის განვითარება მომდევნო რამდენიმე წელიწადში კვლავ დაჩქარდება. მიზეზები შემდეგია:
1) ჩინეთში ახალი ენერგომობილების შეღწევადობის მაჩვენებელი კიდევ უფრო გაიზრდება და 2025 წელს შესაძლოა 45%-ს მიაღწიოს;
2) ავტომობილისა და სადგურის თანაფარდობა კიდევ უფრო შემცირდება 2.5:1-დან 2:1-მდე;
3) ევროპული და ამერიკული ქვეყნები აგრძელებენ ახალი ენერგომოხმარების მქონე სატრანსპორტო საშუალებების პოლიტიკური მხარდაჭერის გაზრდას და მოსალოდნელია, რომ ევროპისა და ამერიკის ბაზრები მომავალში მაღალი ზრდის ტემპებს შეინარჩუნებენ;
4) ევროპისა და ამერიკის ქვეყნებში ავტომობილებისა და მათი ერთეულების თანაფარდობა კვლავ მაღალია და შემცირების უზარმაზარი პოტენციალი არსებობს.
ამ კონტექსტში, ჩინური კომპანიები აქტიურად ცდილობენ ევროპისა და ამერიკის ბაზრებზე შესვლას და მოსალოდნელია, რომ მაღალი ხარჯების შემცირებით გაზრდის მათ გლობალურ საბაზრო წილს.
ახალი ენერგომობილების გაყიდვების სწრაფი ზრდა დამტენი სადგურების ზრდის მთავარი მიზეზია. ბოლო წლებში ჩინეთის ახალი ენერგომობილების ინდუსტრია შევიდა სწრაფი, მასშტაბური და მაღალი ხარისხის განვითარების ეტაპზე და ინდუსტრიის განვითარების მთავარი მამოძრავებელი ძალა მთავრობის პოლიტიკიდან ბაზრის მოთხოვნაზე გადავიდა. ახალი ენერგომობილების ტექნოლოგია სულ უფრო და უფრო მწიფდება და სუფთა ელექტრომობილების რაოდენობა კვლავ იზრდება. 2022 წლის მონაცემებით, სუფთა ელექტრომობილების გაყიდვების მოცულობამ 5.365 მილიონს მიაღწია, ხოლო მანქანების რაოდენობამ 13.1 მილიონს. ჩინეთის საავტომობილო მწარმოებელთა ასოციაციის მონაცემებით, ჩინეთში ახალი ენერგომობილების გაყიდვების მოცულობა, სავარაუდოდ, 2023 წელს 9 მილიონს მიაღწევს.
ბოლო წლებში ჩინეთში დამტენი სადგურების მშენებლობა სწრაფად გაიზარდა. 2022 წელს დამტენი ინფრასტრუქტურის წლიური ზრდა 2.593 მილიონ ერთეულს შეადგენდა, რომელთა შორის საჯარო დამტენი სადგურების რაოდენობა წინა წელთან შედარებით 91.6%-ით გაიზარდა, ხოლო ავტომობილებთან ერთად მომუშავე კერძო დამტენი სადგურების რაოდენობა წინა წელთან შედარებით 225.5%-ით გაიზარდა. 2022 წლის დეკემბრის მონაცემებით, ჩინეთში დამტენი ინფრასტრუქტურის ჯამური რაოდენობა 5.21 მილიონ ერთეულს შეადგენდა, რაც წინა წელთან შედარებით 99.1%-იან ზრდას წარმოადგენს.
ევროპისა და ამერიკის ბაზრებზე ახალი ენერგომობილების გაყიდვებმა ბოლო წლებში შედარებით მაღალი ზრდის ტემპი შეინარჩუნა. Marklines-ის მონაცემებით, 2021 წელს ევროპის ძირითად ქვეყნებში სულ 2.2097 მილიონი ახალი ენერგომობილი გაიყიდა, რაც წინა წელთან შედარებით 73%-იან ზრდას წარმოადგენს. შეერთებულ შტატებში სულ 666,000 ახალი ენერგომობილი გაიყიდა, რაც წინა წელთან შედარებით 100%-იან ზრდას წარმოადგენს. ბოლო წლებში ევროპისა და ამერიკის ქვეყნებმა განუწყვეტლივ გაზარდეს ახალი ენერგომობილების პოლიტიკის მხარდაჭერა და მოსალოდნელია, რომ ევროპისა და ამერიკის ახალი ენერგომობილების ბაზრები მომავალშიც მაღალი ზრდის ტემპს შეინარჩუნებენ. საერთაშორისო ენერგეტიკული სააგენტო პროგნოზირებს, რომ ელექტრომობილების გლობალური გაყიდვები, სავარაუდოდ, 2023 წელს თითქმის 14 მილიონს მიაღწევს. ეს ფეთქებადი ზრდა ნიშნავს, რომ ელექტრომობილების წილი ავტომობილების საერთო ბაზარზე 2020 წლის დაახლოებით 4%-დან 2022 წელს 14%-მდე გაიზარდა და მოსალოდნელია, რომ 2023 წელს კიდევ უფრო გაიზრდება 18%-მდე.
ევროპასა და შეერთებულ შტატებში ახალი ენერგომობილების ზრდის ტემპი შედარებით სწრაფია და საზოგადოებრივი ავტომობილებისა და დამტენი სადგურების თანაფარდობა მაღალი რჩება. ევროპასა და შეერთებულ შტატებში დამტენი სადგურების მშენებლობის პროგრესი ჩამორჩება და ავტომობილებისა და დამტენი სადგურების თანაფარდობა გაცილებით მაღალია, ვიდრე ჩინეთში. ევროპაში ავტომობილებისა და დამტენი სადგურების თანაფარდობა 2019, 2020 და 2021 წლებში შესაბამისად 8.5, 11.7 და 15.4-ია, ხოლო შეერთებულ შტატებში - 18.8, 17.6 და 17.7. შესაბამისად, ევროპასა და შეერთებულ შტატებში ავტომობილებისა და დამტენი სადგურების თანაფარდობას შემცირების დიდი პოტენციალი აქვს, რაც იმაზე მიუთითებს, რომ დამტენი სადგურების ინდუსტრიის ჯაჭვში განვითარებისთვის ჯერ კიდევ დიდი ადგილია.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 5 ივნისი
