უნგრეთის მთავრობამ ცოტა ხნის წინ გამოაცხადა ელექტრომობილების 60 მილიარდი ფორინტის სუბსიდირების პროგრამის საფუძველზე 30 მილიარდი ფორინტით გაზრდის შესახებ, რათა ხელი შეუწყოს ელექტრომობილების პოპულარიზაციას უნგრეთში ავტომობილების შეძენის სუბსიდიებისა და ფასდაკლებული სესხების გაცემით, რათა მხარი დაუჭირონ საწარმოებს ელექტრომობილების შეძენაში.
უნგრეთის მთავრობამ ელექტრომობილების მხარდაჭერის 90 მილიარდი ფორინტის (დაახლოებით 237 მილიონი ევროს) ოდენობის გეგმა გამოაცხადა, რომლის ძირითადი შინაარსი მოიცავს, პირველ რიგში, 2024 წლის თებერვლიდან ოფიციალურად ამოქმედდება 40 მილიარდი ფორინტის სახელმწიფო სუბსიდია საწარმოების მხარდასაჭერად ელექტრომობილების შესაძენად, უნგრულ ადგილობრივ საწარმოებს შეუძლიათ დამოუკიდებლად აირჩიონ სხვადასხვა ტიპის ელექტრომობილების შეძენა. ამავდროულად, სუბსიდიები კლასიფიცირდება დასაქმებულთა რაოდენობისა და ელექტრომობილების აკუმულატორის სიმძლავრის მიხედვით. თითოეული კომპანიისთვის სუბსიდიის მინიმალური ოდენობა 2.8 მილიონი ფორინტია, ხოლო მაქსიმალური - 64 მილიონი ფორინტი. მეორე, 20 მილიარდი ფორინტის ფასდაკლებით სესხის მხარდაჭერა იმ კომპანიებისთვის, რომლებიც უზრუნველყოფენ სატრანსპორტო მომსახურებას, როგორიცაა ელექტრომობილების ლიზინგი და გაზიარება. მომდევნო ორწელიწად-ნახევრის განმავლობაში, ის 30 მილიარდ ფორინტს ჩადებს ეროვნულ საგზაო ქსელში 260 მაღალი სიმძლავრის დამტენი სადგურის მშენებლობაში, მათ შორის 92 ახალ Tesla-ს დამტენ სადგურში.
უნგრეთის მთავრობამ ცოტა ხნის წინ გამოაცხადა ელექტრომობილების 60 მილიარდი ფორინტის სუბსიდირების პროგრამის საფუძველზე 30 მილიარდი ფორინტით გაზრდის შესახებ, რათა ხელი შეუწყოს ელექტრომობილების პოპულარიზაციას უნგრეთში ავტომობილების შეძენის სუბსიდიებისა და ფასდაკლებული სესხების გაცემით, რათა მხარი დაუჭირონ საწარმოებს ელექტრომობილების შეძენაში.
უნგრეთის მთავრობამ ელექტრომობილების მხარდაჭერის 90 მილიარდი ფორინტის (დაახლოებით 237 მილიონი ევროს) ოდენობის გეგმა გამოაცხადა, რომლის ძირითადი შინაარსი მოიცავს, პირველ რიგში, 2024 წლის თებერვლიდან ოფიციალურად ამოქმედდება 40 მილიარდი ფორინტის სახელმწიფო სუბსიდია საწარმოების მხარდასაჭერად ელექტრომობილების შესაძენად, უნგრულ ადგილობრივ საწარმოებს შეუძლიათ დამოუკიდებლად აირჩიონ სხვადასხვა ტიპის ელექტრომობილების შეძენა. ამავდროულად, სუბსიდიები კლასიფიცირდება დასაქმებულთა რაოდენობისა და ელექტრომობილების აკუმულატორის სიმძლავრის მიხედვით. თითოეული კომპანიისთვის სუბსიდიის მინიმალური ოდენობა 2.8 მილიონი ფორინტია, ხოლო მაქსიმალური - 64 მილიონი ფორინტი. მეორე, 20 მილიარდი ფორინტის ფასდაკლებით სესხის მხარდაჭერა იმ კომპანიებისთვის, რომლებიც უზრუნველყოფენ სატრანსპორტო მომსახურებას, როგორიცაა ელექტრომობილების ლიზინგი და გაზიარება. მომდევნო ორწელიწად-ნახევრის განმავლობაში, ის 30 მილიარდ ფორინტს ჩადებს ეროვნულ საგზაო ქსელში 260 მაღალი სიმძლავრის დამტენი სადგურის მშენებლობაში, მათ შორის 92 ახალ Tesla-ს დამტენ სადგურში.
ამ პროგრამის დაწყებას არა მხოლოდ ელექტრომობილების მწარმოებლები აქებენ, რაც მნიშვნელოვნად შეუწყობს ხელს ელექტრომობილების წარმოების ზრდას, არამედ ინდივიდუალური საწარმოები, ტაქსის კომპანიები, მანქანების გაზიარების კომპანიები და ა.შ. ასევე ისარგებლებენ სუბსიდიებით ელექტრომობილების შეღავათიან ფასებში შესაძენად, რაც ხელს შეუწყობს კომპანიის საოპერაციო ხარჯების შემცირებას.
ზოგიერთი ანალიტიკოსი მიიჩნევს, რომ კლიმატის ცვლილებასთან ბრძოლასა და ენერგეტიკულ დამოუკიდებლობაში მნიშვნელოვანი როლის შესრულების გარდა, უნგრეთის მთავრობის ელექტრომობილების სუბსიდირების გეგმას უნგრეთის ეკონომიკაზე ორი შორსმიმავალი ეფექტი ექნება. ერთი არის ელექტრომობილების ინდუსტრიის წარმოებისა და მოხმარების მხარეების დაკავშირება. უნგრეთი მიზნად ისახავს ევროპაში ელექტრომობილების აკუმულატორების უმსხვილესი მწარმოებელი გახდეს, მსოფლიოს 10 უმსხვილესი ელექტრომობილების მწარმოებლიდან ხუთი უკვე უნგრეთშია დაფუძნებული. უნგრეთის ელექტრომობილების წილი ახალი ავტომობილების ბაზარზე 6%-ზე მეტს მიაღწია, მაგრამ დასავლეთ ევროპაში ელექტრომობილების წილთან შედარებით, რომელიც 12%-ს აჭარბებს, ჯერ კიდევ დიდი სხვაობაა განვითარებისთვის, ახლა წარმოებისა და მომხმარებლის მხრიდან ერთად მუშაობისთვის ელექტრომობილების ინდუსტრიის საერთო განვითარების ხელშეწყობის მექანიზმი ჩამოყალიბდა.
მეორე ფაქტორია დამტენი სადგურების ქსელის „ეროვნული ქსელური შექმნა“. დამტენი სადგურების ეროვნული ქსელი გადამწყვეტი მნიშვნელობისაა ელექტრომობილების ინდუსტრიის განვითარების ხელშეწყობისთვის. 2022 წლის ბოლოს უნგრეთში 2,147 დამტენი სადგური იყო, რაც წლიურად 14%-ით მეტია. ამავდროულად, ელექტრომობილების სუბსიდირების პროგრამის ღირებულება იმაში მდგომარეობს, რომ მას შეუძლია დაეხმაროს მეტ დეპარტამენტს ელექტრომობილების სფეროში მონაწილეობაში. მაგალითად, მოსახერხებელი დამტენი ობიექტები ასევე დიდი მიმზიდველობა იქნება ევროპული საგზაო მოგზაურობისთვის, რაც დადებითად აისახება უნგრეთის ტურიზმის ინდუსტრიაზე.
უნგრეთს შეუძლია ელექტრომობილებისთვის სუბსიდიების სრული სპექტრის განხორციელება, მთავარი მიზეზი ის არის, რომ 2023 წლის დეკემბერში ევროკავშირი საბოლოოდ დათანხმდა უნგრეთისთვის ევროკავშირის სახსრების ნაწილობრივ გაყინვას, პირველი ფაზა დაახლოებით 10.2 მილიარდი ევროს ოდენობით, რომელიც უნგრეთს 2024 წლის იანვრიდან 2025 წლამდე გადაეცემა.
მეორეც, უნგრეთის ეკონომიკურმა აღდგენამ შესანიშნავი შედეგები აჩვენა, რამაც ეროვნული ბიუჯეტის სირთულეები შეამსუბუქა და ინვესტიციებისადმი ნდობა გაზარდა. 2023 წლის მესამე კვარტალში უნგრეთის მშპ კვარტალთან შედარებით 0.9%-ით გაიზარდა, რითაც მოლოდინებს გადააჭარბა და ერთწლიანი ტექნიკური რეცესიის დასასრული აღნიშნა. ამასობაში, 2023 წლის ნოემბერში უნგრეთში ინფლაციის დონემ 7.9% შეადგინა, რაც 2022 წლის მაისის შემდეგ ყველაზე დაბალი მაჩვენებელია. 2023 წლის ოქტომბერში უნგრეთში ინფლაციის დონე 9.9%-მდე დაეცა, რითაც მთავრობის მიზანი, წლის ბოლომდე ინფლაციის ერთნიშნა ციფრებამდე კონტროლის შესახებ, შესრულდა. უნგრეთის ცენტრალურმა ბანკმა განაგრძო საბაზისო საპროცენტო განაკვეთის შემცირება, 75 საბაზისო პუნქტით 10.75%-მდე შეამცირა.
მესამე, უნგრეთმა აშკარა ძალისხმევა გასწია ელექტრომობილებთან დაკავშირებული ინდუსტრიების განვითარებისთვის. ამჟამად, საავტომობილო ინდუსტრია უნგრეთის ექსპორტის 20%-ს და ეკონომიკური გამოშვების 8%-ს შეადგენს და უნგრეთის მთავრობა მიიჩნევს, რომ ელექტრომობილებთან დაკავშირებული ინდუსტრიები მომავალში გლობალური ეკონომიკის ხერხემალი იქნება. უნგრეთის ეკონომიკის მომავალი მწვანე ენერგიაზეა დამოკიდებული და ტრადიციული საავტომობილო ინდუსტრია ელექტრომობილებზე უნდა გარდაიქმნას. უნგრეთის საავტომობილო ინდუსტრია მთლიანად აკუმულატორულ ენერგიაზე გადავა. ამიტომ, 2016 წლიდან უნგრეთმა ელექტრომობილების განვითარების გეგმის შემუშავება დაიწყო, უნგრეთის ენერგეტიკის სამინისტრომ 2023 წლიდან მწვანე ენერგიის გამოყენების წახალისების ახალი პოლიტიკის შემუშავების შესახებ კონსულტაციები მიმდინარეობს, ნათლად წაახალისებს სუფთა ელექტრომობილების გამოყენებას, რაც მიუთითებს, რომ ეს მწვანე ტრანსპორტის ინდუსტრიისთვის გადამწყვეტი ინსტრუმენტია, ამავდროულად, სთავაზობს ელექტრო ჰიბრიდული ელექტრომობილებისთვის მწვანე სანომრე ნიშნების ნებართვის გაუქმებას.
უნგრეთმა 2021 წლიდან 2022 წლამდე ელექტრომობილების პირადი შეძენის სუბსიდიები დააწესა, რომლის საერთო სუბსიდიის ოდენობა 3 მილიარდ ფორინტს შეადგენს, ხოლო ელექტრომობილების შეძენა ასევე სარგებლობს პირადი საშემოსავლო გადასახადისგან გათავისუფლებით და საზოგადოებრივ ავტოსადგომებზე უფასო პარკირების საფასურით და სხვა შეღავათებით, რაც ელექტრომობილებს პოპულარულს ხდის უნგრეთში. ელექტრომობილების გაყიდვები 2022 წელს 57%-ით გაიზარდა, ხოლო 2023 წლის ივნისის მონაცემებით, უნგრეთში მწვანე სანომრე ნიშნის მქონე მანქანების რაოდენობამ, მათ შორის ჰიბრიდული მანქანების ჩათვლით, 74 000-ს გადააჭარბა, რომელთაგან 41 000 სრულიად ელექტრომობილი იყო.
ელექტროავტობუსები ასევე შემოდის უნგრეთის საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სფეროში და უნგრეთის მთავრობა მომავალში გეგმავს ტრადიციული საწვავის ავტობუსების 50%-ის ჩანაცვლებას დაბალნახშირბადიანი ავტობუსებით უნგრეთის დიდ ქალაქებში. 2023 წლის ოქტომბერში უნგრეთმა დაიწყო ელექტრო ავტობუსების საზოგადოებრივი მომსახურების ფუნქციონირების პირველი სახელმწიფო შესყიდვის პროცედურა და 2025 წლიდან დედაქალაქ ბუდაპეშტში ავტობუსების პარკს 50 თანამედროვე, ეკოლოგიურად სუფთა, სრულად ელექტრო ავტობუსი ეყოლება, ხოლო მომსახურების მიმწოდებლები ასევე პასუხისმგებელნი იქნებიან დამტენი ინფრასტრუქტურის დიზაინსა და ექსპლუატაციაზე. ამჟამად, ბუდაპეშტის ქალაქს ჯერ კიდევ აქვს თითქმის 300 ძველი ავტობუსი, რომლებიც საჭიროებს შეცვლას და უპირატესობას ანიჭებს საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სექტორში ნულოვანი გამონაბოლქვის მქონე მანქანების შეძენას და ელექტრო ავტობუსების განახლება გრძელვადიან მიზნად დაისახა.
დატენვის ხარჯების შესამცირებლად, უნგრეთის მთავრობამ 2024 წლის იანვრიდან ოჯახებში მზის ენერგიის სისტემების დამონტაჟების მხარდაჭერის პოლიტიკა დაიწყო, რაც ოჯახებს მწვანე ენერგიის წარმოებაში, შენახვასა და გამოყენებაში დაეხმარება. უნგრეთის მთავრობამ ასევე დანერგა 62 მილიარდი ფორინტის სუბსიდირების პოლიტიკა, რათა წაახალისოს საწარმოები საკუთარი მწვანე ენერგიის შენახვის ობიექტების აშენებაში. კომპანიებს შეუძლიათ სახელმწიფო ფინანსური მხარდაჭერის მიღება იმ პირობით, რომ ისინი ენერგიის შენახვის ობიექტებს გამოიყენებენ და უზრუნველყოფენ, რომ მათ მინიმუმ 10 წლის განმავლობაში შეუძლიათ ფუნქციონირება. ამ ენერგიის შენახვის ობიექტების დასრულება 2026 წლის მაისისთვის იგეგმება და უნგრეთში არსებულ ამჟამინდელ დონესთან შედარებით 20-ჯერ მეტად გაზრდის საკუთარი ძალებით აშენებული ენერგიის შენახვის მასშტაბებს.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 8 იანვარი
