ევროპული დამუხტვის სადგურების ბაზრის პერსპექტივა

2023 წლის 31 ოქტომბერი

გარემოსდაცვითი საკითხების მზარდი მნიშვნელობისა და გლობალური საავტომობილო ინდუსტრიის რეფორმირების გამო, მსოფლიოს ქვეყნებმა შემოიღეს ზომები ახალი ენერგომობილების პოლიტიკური მხარდაჭერის გასაძლიერებლად. ევროპა, როგორც ჩინეთის შემდეგ ახალი ენერგომობილების სიდიდით მეორე ბაზარი, სწრაფ ზრდას განიცდის. კერძოდ, დამტენი სადგურების ბაზარი სწრაფად იზრდება მოთხოვნის უზარმაზარი სხვაობით. ერთი მხრივ, ბაზრის მოთხოვნა უსწრებს ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარს, ხოლო მეორე მხრივ, ბაზრის გაჯერება უფრო დაბალია, ვიდრე ჩინეთის, რაც მეტ შესაძლებლობას ქმნის.

1. ელექტრომობილების შეღწევადობის ზრდა და პოლიტიკის მხარდაჭერა ხელს უწყობს ევროპის დამტენი სადგურების ბაზრის სწრაფ გაფართოებას

2022 წელს ჩინეთში, ევროპასა და შეერთებულ შტატებში ახალი ენერგომობილების გავრცელების მაჩვენებელი შესაბამისად 30%-ს, 23%-ს და 8%-ს მიაღწევს. ევროპაში ახალი ენერგომობილების ბაზარი სიმწიფის მხრივ მხოლოდ ჩინეთს ჩამორჩება და მნიშვნელოვნად უსწრებს აშშ-ს ბაზარს. 2023 წლის აპრილში ევროკავშირმა მიიღო „2035 წლის ევროპული შეთანხმება საწვავზე მომუშავე მსუბუქი და ფურგონების ნულოვანი გამონაბოლქვის გაყიდვების შესახებ“, რითაც გახდა პირველი რეგიონი, რომელმაც მიაღწია ავტომობილების სრულ ელექტრიფიკაციას. ეს განვითარების გეგმა უფრო აგრესიულია, ვიდრე ჩინეთისა და აშშ-ის გეგმა.

ევროპის მთავრობებმა ასევე შემოიღეს სხვადასხვა სტიმულირების პოლიტიკა დამტენი სადგურების მშენებლობისთვის. ერთი მხრივ, მთავრობები პირდაპირ გამოყოფენ თანხებს დამტენი სადგურების მშენებლობისთვის და გარკვეულ ფინანსურ სუბსიდიებს აძლევენ დამტენი სადგურების დამმონტაჟებელ კომპანიებს. მეორე მხრივ, ისინი ასევე მოითხოვენ სოციალურ ჩართულობას დამტენი სადგურების მშენებლობაში, მაგალითად, სავალდებულოა ავტოსადგომებზე გარკვეული თანხების დამტენი სადგურების მშენებლობისთვის გამოყენება.

ევროპის მთავრობებს მტკიცე გადაწყვეტილება აქვთ, ხელი შეუწყონ ახალი ენერგიის გამოყენებას. ევროპაში დამტენი სადგურების მშენებლობაზე დიდი და სასწრაფო მოთხოვნაა. ევროპის ელექტროენერგიის განაწილების ქსელის მაღალ სტაბილურობასთან ერთად, მას შეუძლია მოკლე დროში დამტენი სადგურების მასშტაბური მშენებლობის მხარდაჭერა. მრავალი ფაქტორის გადაფარვის გათვალისწინებით, მოსალოდნელია, რომ ევროპის დამტენი სადგურების ბაზარი სწრაფად გაფართოვდება და მომდევნო წლებში 65%-მდე ზრდის ტემპი განვითარდება.

2. მნიშვნელოვანი განსხვავებები ბაზრის ზომასა და დამტენი სადგურების პოლიტიკაში სხვადასხვა ქვეყანაში.

ქვეყნებს შორის ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების ბაზრებზე მნიშვნელოვანი განსხვავებებია და ეს განსხვავებები ასევე გავლენას ახდენს დამუხტვის სადგურების ბაზარზე, რაც სხვადასხვა ქვეყანაში დამუხტვის ინფრასტრუქტურის მშენებლობის განვითარების სხვადასხვა ეტაპს განაპირობებს. ამჟამად, ნიდერლანდებს 100 000-ზე მეტი დამუხტვის წერტილი აქვს, რაც ევროპაში პირველ ადგილს იკავებს, შემდეგ მოდის გერმანია და საფრანგეთი, თითოეულს 80 000-ზე მეტი დამუხტვის წერტილით. მეორეს მხრივ, ნიდერლანდებში დამუხტვის წერტილებისა და ავტომობილების თანაფარდობა 5:1-ია, რაც ბაზრის მოთხოვნის შედარებით გაჯერებაზე მიუთითებს, ხოლო გერმანიასა და დიდ ბრიტანეთში ეს თანაფარდობა 20:1-ზე მეტია, რაც იმაზე მიუთითებს, რომ დამუხტვის მოთხოვნა კარგად არ არის დაკმაყოფილებული. ამიტომ, მომავალში ახალი დამუხტვის სადგურების მშენებლობის ძლიერი და მკაცრი მოთხოვნაა.