PFC+LLC რბილი გადართვის ტექნოლოგიის წყალობით, დამტენს აქვს მაღალი შეყვანის სიმძლავრის კოეფიციენტი, დაბალი დენის ჰარმონიკები, მცირე ძაბვა და დენის ტალღურობა, მაღალი გარდაქმნის ეფექტურობა 94%-მდე და მოდულის სიმძლავრის მაღალი სიმკვრივე.
ფართო შეყვანის ძაბვის დიაპაზონის მხარდაჭერა 320 ვოლტიდან 460 ვოლტამდე, რათა აკუმულატორი სტაბილურად დაიტენოს მაშინაც კი, თუ კვების წყარო არ არის სტაბილური. გამომავალი ძაბვა შეიძლება შეიცვალოს აკუმულატორის მახასიათებლების მიხედვით.
CAN კომუნიკაციის ფუნქციის დახმარებით, ელექტრომობილის დამტენს შეუძლია ჭკვიანურად დაუკავშირდეს ლითიუმის აკუმულატორის BMS-ს დატენვამდე, რათა დატენვა უსაფრთხო და ზუსტი იყოს.
LCD დისპლეი, სენსორული პანელი, LED ინდიკატორის შუქი, ღილაკები დატენვის ინფორმაციისა და სტატუსის საჩვენებლად, საშუალებას იძლევა სხვადასხვა ოპერაციებისა და სხვადასხვა პარამეტრების შესასრულებლად, რაც ძალიან მოსახერხებელია მომხმარებლისთვის.
დაცვა გადაჭარბებული ძაბვისგან, გადაჭარბებული დენისგან, გადაჭარბებული ტემპერატურისგან, მოკლე ჩართვისგან, შეყვანის ფაზის დაკარგვისგან, შეყვანის გადაჭარბებული ძაბვისგან, შეყვანის დაბალი ძაბვისგან და ა.შ. დატენვის პრობლემების დიაგნოსტიკისა და ჩვენებისგან.
ცხელი შეერთების და მოდულარიზაციის შესაძლებლობა, რაც კომპონენტების მოვლა-პატრონობასა და შეცვლას აადვილებს და ამცირებს MTTR-ს (შეკეთების საშუალო დრო).
CE სერტიფიკატი გაცემულია მსოფლიოში ცნობილი ლაბორატორია TUV-ის მიერ.
ელექტრო სამშენებლო ტექნიკის ან სამრეწველო სატრანსპორტო საშუალებების სწრაფი, უსაფრთხო და ჭკვიანი დამუხტვა, მათ შორის ელექტრო ამწე ამწეებისთვის, ელექტრო საჰაერო სამუშაო პლატფორმებისთვის, ელექტრო წყლის ტრანსპორტისთვის, ელექტრო ექსკავატორისთვის, ელექტრო დამტვირთავისთვის და ა.შ.
მოდელი | APSP-48V300A-400CE |
DC გამომავალი | |
ნომინალური გამომავალი სიმძლავრე | 14.4 კვტ |
ნომინალური გამომავალი დენი | 300A |
გამომავალი ძაბვის დიაპაზონი | 30VDC-60VDC |
დენის რეგულირებადი დიაპაზონი | 5A-300A |
ტალღის ტალღა | ≤1% |
სტაბილური ძაბვის სიზუსტე | ≤±0.5% |
ეფექტურობა | ≥92% |
დაცვა | მოკლე ჩართვა, ჭარბი დენი, ჭარბი ძაბვა, უკუკავშირი და ტემპერატურის გადაჭარბება |
ცვლადი დენის შეყვანა | |
შემავალი ძაბვის ნომინალური ხარისხი | სამფაზიანი ოთხმავთულიანი 400VAC |
შეყვანის ძაბვის დიაპაზონი | 320VAC-460VAC |
შეყვანის დენის დიაპაზონი | ≤30A |
სიხშირე | 50Hz~60Hz |
სიმძლავრის კოეფიციენტი | ≥0.99 |
დენის დამახინჯება | ≤5% |
შეყვანის დაცვა | გადაჭარბებული ძაბვა, დაბალი ძაბვა, გადაჭარბებული დენი და ფაზის დაკარგვა |
სამუშაო გარემო | |
სამუშაო გარემოს ტემპერატურა | -20%~45℃, ჩვეულებრივ მუშაობს; |
შენახვის ტემპერატურა | -40℃ ~75℃ |
ფარდობითი ტენიანობა | 0~95% |
სიმაღლე | სრული დატვირთვის სიმძლავრე ≤2000 მ; |
პროდუქტის უსაფრთხოება და საიმედოობა | |
იზოლაციის სიმტკიცე | შეყვანა-გამოსვლა: 2120 ვოლტი დენის წყარო; კორპუსში: 2120VDC; გარე გარსი: 2120VDC |
ზომები და წონა | |
ზომები | 600x560x430 მმ |
წმინდა წონა | 64.5 კგ |
დაცვის კლასი | IP20 |
სხვები | |
გამომავალი კონექტორი | რემა |
სითბოს გაფრქვევა | იძულებითი ჰაერის გაგრილება |
დარწმუნდით, რომ კვების კაბელები სწორად არის დაკავშირებული.
გთხოვთ, REMA-ს შტეფსელი კარგად შეაერთოთ ლითიუმის აკუმულატორის დამტენ პორტთან.
დამტენის ჩასართავად შეეხეთ ჩართვა/გამორთვის ღილაკს.
დატენვის დასაწყებად დააჭირეთ ღილაკს „დაწყება“.
მას შემდეგ, რაც ავტომობილი კარგად დაიტენება, დატენვის შესაჩერებლად შეგიძლიათ დააჭიროთ Stop ღილაკს.
გამორთეთ REMA-ს შტეფსელი და უკან მოათავსეთ REMA-ს შტეფსელი და კაბელი კაუჭზე.
დამტენის გამოსართავად შეეხეთ ჩართვა/გამორთვის ღილაკს.