მაღალი შეყვანის სიმძლავრის კოეფიციენტი, დაბალი დენის ჰარმონიკები, მცირე ძაბვა და დენის ტალღოვანი ტალღები, მაღალი გარდაქმნის ეფექტურობა 94%-მდე და მოდულის სიმძლავრის მაღალი სიმკვრივე.
თავსებადია ფართო შეყვანის ძაბვის დიაპაზონთან 384V~528V, რათა უზრუნველყოს ბატარეის სტაბილური დატენვა.
CAN კომუნიკაციის ფუნქცია საშუალებას აძლევს ელექტრომობილის დამტენს დაუკავშირდეს ლითიუმის აკუმულატორის BMS-ს დატენვის დაწყებამდე, რაც დატენვას უფრო უსაფრთხოს ხდის და აკუმულატორის ხანგრძლივობას ახანგრძლივებს.
ერგონომიული დიზაინით და მომხმარებლისთვის მოსახერხებელი ინტერფეისით, მათ შორის LCD დისპლეით, TP-ით, LED ინდიკაციის შუქით და ღილაკებით.
დაცულია გადატვირთვისგან, ჭარბი ძაბვისგან, ჭარბი დენისგან, ჭარბი ტემპერატურისგან, მოკლე ჩართვისგან, შეყვანის ფაზის დაკარგვისგან, შეყვანის ჭარბი ძაბვისგან, შეყვანის დაბალი ძაბვისგან და ა.შ.
ცხელი შეერთების შესაძლებლობა და მოდულარიზაციის დიზაინი კომპონენტების მოვლა-პატრონობის გასამარტივებლად და შეკეთების საშუალო დროის (MTTR) შესამცირებლად.
UL სერტიფიკატი გაცემულია NB ლაბორატორიის TUV-ის მიერ.
გამოიყენება სხვადასხვა სახის სამრეწველო სატრანსპორტო საშუალებებისთვის, რომლებსაც აქვთ ჩაშენებული ლითიუმ-იონური აკუმულატორი, მაგალითად, ელექტრო ამწე ამწე, ელექტრო საჰაერო სამუშაო პლატფორმა, ელექტრო წყლის ტრანსპორტი, ელექტრო ექსკავატორი, ელექტრო დამტვირთავი და ა.შ.
მოდელიარა. | APSP-48V 100A-480UL |
DC გამომავალი | |
ნომინალური გამომავალი სიმძლავრე | 4.8 კვტ |
ნომინალური გამომავალი დენი | 100A |
გამომავალი ძაბვის დიაპაზონი | 30 ვოლტი ~ 65 ვოლტი დენზე |
დენის რეგულირებადი დიაპაზონი | 5A~100A |
ტალღური | ≤1% |
სტაბილური ძაბვის სიზუსტე | ≤±0.5% |
ეფექტურობა | ≥92% |
დაცვა | მოკლე ჩართვა, ჭარბი დენი, ჭარბი ძაბვა, უკუკავშირი და ტემპერატურის გადაჭარბება |
ცვლადი დენის შეყვანა | |
შემავალი ძაბვის ნომინალი | სამფაზიანი ოთხმავთულიანი 480VAC |
შეყვანის ძაბვის დიაპაზონი | 384VAC~528VAC |
შეყვანის დენის დიაპაზონი | ≤9A |
სიხშირე | 50Hz~60Hz |
სიმძლავრის კოეფიციენტი | ≥0.99 |
დენის დამახინჯება | ≤5% |
შეყვანის დაცვა | გადაჭარბებული ძაბვა, დაბალი ძაბვა, გადაჭარბებული დენი და ფაზის დაკარგვა |
სამუშაო გარემო | |
სამუშაო ტემპერატურა | -20%~45℃, ჩვეულებრივ მუშაობს; 45℃~65℃, რაც ამცირებს გამომავალ ტემპერატურას; 65℃-ზე მეტი, გამორთვა. |
შენახვის ტემპერატურა | -40℃ ~75℃ |
ფარდობითი ტენიანობა | 0~95% |
სიმაღლე | ≤2000 მ, სრული დატვირთვის გამომავალი; >2000 მ, გთხოვთ, გამოიყენოთ იგი GB/T389.2-1993-ის 5.11.2 პუნქტის დებულებების შესაბამისად. |
პროდუქტის უსაფრთხოება და საიმედოობა | |
იზოლაციის სიმტკიცე | შეყვანა-გამოსვლა: 2200 ვოლტი დენის წყარო გარსში: 2200 ვოლტი დენის წყარო გარე გარსი: 1700 ვოლტი დენის წყარო |
ზომები და წონა | |
ზომები | 600(სიმაღლე)×560(სიგანე)×430(სიღრმე) |
წმინდა წონა | 55 კგ |
შეღწევისგან დაცვის რეიტინგი | IP20 |
სხვები | |
გამომავალიშტეფსელი | REMA შტეფსელი |
გაგრილება | იძულებითი ჰაერის გაგრილება |
დარწმუნდით, რომ კვების კაბელები ქსელთან პროფესიონალურად არის დაკავშირებული.
დამტენის ჩასართავად დააჭირეთ გადამრთველს.
დააჭირეთ ღილაკს დაწყება.
ავტომობილის ან აკუმულატორის სრულად დატენვის შემდეგ, დატენვის შესაჩერებლად დააჭირეთ გაჩერების ღილაკს.
გამორთეთ REMA-ს შტეფსელი აკუმულატორის ბლოკთან ერთად და მოათავსეთ REMA-ს შტეფსელი და კაბელი კაუჭზე.
დამტენის გამოსართავად დააჭირეთ გადამრთველს.