RUU sing mbukak dalan kanggo Wisconsin kanggo miwiti mbangun jaringan stasiun pengisian daya kendaraan listrik ing sadawane dalan gedhe antar negara bagian lan negara bagian wis dikirim menyang Gubernur Tony Evers.
Senat negara bagian dina Selasa nyetujoni RUU sing bakal ngowahi undang-undang negara bagian kanggo ngidini operator stasiun pengisian daya adol listrik kanthi eceran. Miturut undang-undang sing saiki, dodolan kasebut diwatesi mung kanggo utilitas sing diatur.
Undhang-undhang kasebut kudu diowahi supaya Departemen Perhubungan negara bagian bisa nyedhiyakake bantuan keuangan federal $78,6 yuta kanggo perusahaan swasta sing duwe lan ngoperasikake stasiun pangisian daya kecepatan tinggi.
Negara nampa dana liwat Program Infrastruktur Kendaraan Listrik Nasional, nanging Departemen Perhubungan ora bisa nggunakake dana kasebut amarga undang-undang negara nglarang penjualan langsung listrik menyang non-utilitas, kaya sing dibutuhake dening program NEVI.
Program iki mbutuhake operator stasiun pangisian daya kendaraan listrik sing melu kanggo ngedol listrik miturut kilowatt-jam utawa kapasitas sing dikirim kanggo njamin transparansi rega.
Miturut undang-undang sing saiki, operator stasiun pangisian daya ing Wisconsin mung bisa ngisi daya pelanggan adhedhasar suwene wektu sing dibutuhake kanggo ngisi daya kendaraan, sing nyebabake ketidakpastian babagan biaya pangisian daya lan wektu pangisian daya.
Waca liyane: Saka ladang tenaga surya nganti kendaraan listrik: 2024 bakal dadi taun sing sibuk kanggo transisi Wisconsin menyang energi resik.
Program iki ngidini negara bagian nggunakake dana iki kanggo nutupi nganti 80% saka biaya instalasi stasiun pangisian daya kecepatan tinggi pribadi sing kompatibel karo kabeh merek kendaraan.
Dana iki dimaksudake kanggo nyengkuyung perusahaan supaya masang stasiun pangisian daya nalika adopsi kendaraan listrik saya cepet, sanajan mung sebagian cilik saka kabeh kendaraan.
Ing pungkasan taun 2022, taun paling anyar sing data tingkat negara bagian kasedhiya, kendaraan listrik nyumbang udakara 2,8% saka kabeh registrasi kendaraan penumpang ing Wisconsin. Kuwi kurang saka 16.000 mobil.
Wiwit taun 2021, para perencana transportasi negara wis nggarap Rencana Kendaraan Listrik Wisconsin, program negara sing digawe minangka bagean saka undang-undang infrastruktur bipartisan federal.
Rencana DOT yaiku kerja sama karo toko swalayan, pengecer, lan bisnis liyane kanggo mbangun udakara 60 stasiun pengisian daya kecepatan tinggi sing bakal dumunung udakara 50 mil ing sadawane dalan gedhe sing ditetepake minangka koridor bahan bakar alternatif.
Iki kalebu dalan gedhe antar negara bagian, uga pitung Dalan Gedhe AS lan bagean saka Rute Negara Bagian 29.
Saben stasiun pangisi daya kudu duwe minimal patang port pangisi daya kecepatan tinggi, lan stasiun pangisi daya AFC kudu kasedhiya 24 jam sedina, 7 dina seminggu.
Gubernur Tony Evers diarepake bakal nandatangani RUU kasebut, sing padha karo proposal sing wis dibusak dening para anggota parlemen saka proposal anggaran 2023-2025. Nanging, durung jelas kapan stasiun pengisian daya pertama bakal dibangun.
Ing awal Januari, Kementerian Perhubungan wiwit ngumpulake proposal saka para pemilik bisnis sing pengin masang stasiun pengisian daya.
Juru bicara Departemen Perhubungan ngendika sasi kepungkur yen proposal kudu diajukake sadurunge 1 April, sawise iku departemen kasebut bakal nliti lan miwiti "langsung ngidentifikasi panampa hibah."
Program NEVI ngarahake kanggo mbangun 500.000 pangisi daya kendaraan listrik ing sadawane dalan gedhe lan ing komunitas ing saindenging negara. Infrastruktur dideleng minangka investasi awal sing penting ing transisi negara saka mesin pembakaran internal.
Kurangé jaringan pangisian daya sing bisa dipercaya sing bisa diandelake para pengemudi sing cepet, gampang diakses, lan dipercaya wis kasebut minangka alangan utama kanggo adopsi kendaraan listrik ing Wisconsin lan ing saindenging negara.
"Jaringan pangisi daya ing saindenging negara bagian bakal mbantu luwih akeh pengemudi ngalih menyang kendaraan listrik, nyuda polusi udara lan emisi gas omah kaca nalika nggawe luwih akeh kesempatan kanggo bisnis lokal," ujare Chelsea Chandler, direktur Proyek Iklim Bersih, Energi, lan Udara Wisconsin. "Akeh lapangan kerja lan kesempatan."
Wektu kiriman: 30-Jul-2024
