Miturut data saka European Automobile Manufacturers Association (ACEA), total udakara 559.700 kendaraan listrik sing didol ing 30 negara Eropa wiwit Januari nganti April 2023, mundhak 37 persen saben taun. Yen dibandhingake, dodolan mobil bahan bakar ing wektu sing padha mung 550.400 unit, mudhun 0,5% taun-taun.
Eropa minangka wilayah pisanan sing nyipta mesin bahan bakar, lan bawana Eropa, sing didominasi negara-negara Eropa Kulon, mesthi dadi papan sing seneng kanggo adol kendaraan bahan bakar, sing nyatakake proporsi paling abot saka kabeh jinis kendaraan bahan bakar sing didol. Saiki ing tanah iki, dodolan mobil listrik wis mbalikke.
Iki dudu sing sepisanan mobil listrik wis outsold bahan bakar ing Eropah. Miturut Financial Times, dodolan kendaraan listrik ing Eropa ngluwihi model bahan bakar kanggo pisanan ing Desember 2021, amarga para pembalap cenderung milih kendaraan listrik bersubsidi tinimbang bahan bakar sing wis skandal emisi. Data pasar sing diwenehake dening analis ing wektu kasebut nuduhake yen luwih saka seperlima mobil anyar sing didol ing 18 pasar Eropa, kalebu Inggris, didhukung dening baterei, dene kendaraan bahan bakar, kalebu hibrida bahan bakar, kurang saka 19% saka total dodolan.
Penjualan mobil bahan bakar saya mudhun alon-alon wiwit Volkswagen dicethakaké wis ngapusi tes emisi ing 11 yuta kendaraan bahan bakar ing 2015. Ing wektu iku, model bahan bakar nyumbang luwih saka setengah saka kendaraan sing dikirim ing 18 negara Eropah sing ditliti.
Kuciwane konsumen karo Volkswagen ora dadi faktor kunci sing mengaruhi pasar mobil, lan dodolan mobil bahan bakar terus njaga kauntungan mutlak tinimbang mobil listrik ing taun-taun sabanjure. Ing taun 2019, dodolan mobil listrik ing Eropa mung 360,200 unit, mung siji-telulas dodolan mobil bahan bakar.
Nanging, ing taun 2022, mobil bahan bakar nganti 1.637.800 pcs wis didol ing Eropa lan 1.577.100 pcs mobil listrik sing didol, lan jurang antarane loro wis suda dadi udakara 60.000 kendaraan.
Rebound ing dodolan mobil listrik umume amarga peraturan Uni Eropa kanggo nyuda emisi karbon lan subsidi pemerintah kanggo kendaraan listrik ing negara-negara Eropa. Uni Eropa wis ngumumake larangan kanggo adol mobil anyar kanthi mesin pembakaran internal sing nganggo bahan bakar utawa bensin wiwit taun 2035 kajaba nggunakake "e-bahan bakar" sing luwih ramah lingkungan.
Bahan bakar elektronik uga dikenal minangka bahan bakar sintetik, bahan bakar netral karbon, bahan mentah mung hidrogen lan karbon dioksida. Sanajan bahan bakar iki ngasilake polusi kurang ing proses produksi lan emisi tinimbang bahan bakar lan bahan bakar bensin, biaya produksi dhuwur, lan mbutuhake dhukungan energi sing bisa dianyari akeh, lan pangembangane alon ing wektu sing cendhak.
Tekanan peraturan sing ketat wis meksa produsen mobil ing Eropa adol luwih akeh kendaraan sing kurang emisi, dene kabijakan lan peraturan subsidi wis nyepetake pilihan konsumen kanggo kendaraan listrik.
Kita bisa nyana wutah dhuwur utawa mbledhos ing kendaraan listrik ing mangsa cedhak ing EU. Amarga saben kendaraan listrik kudu diisi sadurunge digunakake, wutah dhuwur utawa mbledhos ing pangisi daya EV utawa stasiun pangisi daya bisa uga diarepake.
Wektu kirim: Jun-12-2023
