Ing lurung-lurung negara-negara Asia Tenggara kaya ta Thailand, Laos, Singapura, lan Indonesia, salah sawijining barang "Made in China" saya populer, yaiku kendaraan listrik saka China.
Miturut People's Daily Overseas Network, kendaraan listrik Tiongkok wis nggawe dorongan gedhe menyang pasar internasional, lan pangsa pasar ing Asia Tenggara wis tambah akeh banget ing taun-taun pungkasan, yaiku udakara 75%. Analis nandheske manawa produk sing berkualitas tinggi lan terjangkau, strategi lokalisasi perusahaan, panjaluk kanggo perjalanan ijo, lan dhukungan kebijakan sabanjure minangka kunci sukses kendaraan listrik Tiongkok ing Asia Tenggara.
Ing lurung-lurung Vientiane, ibukutha Laos, kendaraan listrik sing diprodhuksi dening perusahaan Tiongkok kayata SAIC, BYD, lan Nezha bisa dideleng ing endi-endi. Wong njero industri ujar: "Vientiane mung kaya pameran kendaraan listrik buatan Tiongkok."
Ing Singapura, BYD minangka merek mobil listrik paling laris lan saiki duwe pitung cabang, kanthi rencana mbukak rong nganti telung toko maneh. Ing Filipina, BYD ngarep-arep bisa nambah luwih saka 20 dealer anyar taun iki. Ing Indonesia, model global energi anyar pertama Wuling Motors "Air ev" nduweni kinerja apik, kanthi dodolan mundhak 65,2% ing taun 2023, dadi merek kendaraan listrik paling akeh nomer loro ing Indonesia.
Thailand minangka negara kanthi jumlah dodolan kendaraan listrik paling gedhe ing Asia Tenggara. Ing taun 2023, produsen mobil Tiongkok nyumbang udakara 80% pangsa pasar kendaraan listrik Thailand. Telung merek mobil listrik paling populer ing Thailand ing taun iki kabeh saka Tiongkok, yaiku BYD, Nezha lan SAIC MG.
Para analis percaya manawa ana akeh faktor sing tanggung jawab kanggo suksese kendaraan listrik Tiongkok ing Asia Tenggara. Saliyane teknologi canggih lan fungsi inovatif saka produk kasebut dhewe, kenyamanan sing apik, lan keamanan sing bisa dipercaya, upaya lokalisasi perusahaan Tiongkok lan dhukungan kebijakan lokal uga penting.
Ing Thailand, produsen mobil listrik Tiongkok wis mbentuk kemitraan karo perusahaan lokal sing misuwur. Contone, BYD wis kerja sama karo Rever Automotive Company lan nunjuk dadi dealer eksklusif BYD ing Thailand. Rever Automotive didhukung dening Siam Automotive Group, sing dikenal minangka "Raja Mobil Thailand". SAIC Motor wis kerja sama karo Charoen Pokphand Group, perusahaan swasta paling gedhe ing Thailand, kanggo adol kendaraan listrik ing Thailand.
Kanthi kerja sama karo konglomerat lokal, produsen kendaraan listrik Tiongkok bisa njupuk kauntungan saka jaringan ritel perusahaan lokal sing wis diwasa. Kajaba iku, dheweke bisa nyewa profesional lokal kanggo ngrancang strategi pemasaran sing paling cocog karo kahanan nasional Thailand.
Meh kabeh produsen kendaraan listrik Tiongkok sing mlebu pasar Thailand wis nglokalisasi utawa setya nglokalisasi lini produksi. Nggawe basis produksi ing Asia Tenggara ora mung bakal nyuda biaya produksi lan distribusi lokal kanggo produsen kendaraan listrik Tiongkok, nanging uga bakal mbantu ningkatake visibilitas lan reputasi.
Didorong dening konsep perjalanan ijo, negara-negara Asia Tenggara kaya Thailand, Vietnam, lan Indonesia ngrumusake tujuan lan kabijakan sing ambisius. Contone, Thailand ngupayakake supaya kendaraan nol emisi nyumbang 30% saka produksi mobil anyar ing taun 2030. Pamrentah Laos wis nyetel target kendaraan listrik nyumbang paling ora 30% saka armada mobil negara kasebut ing taun 2030, lan wis ngrumusake insentif kayata insentif pajak. Indonesia ngarah dadi produsen baterei EV utama ing taun 2027 kanthi narik investasi liwat subsidi lan keringanan pajak kanggo manufaktur kendaraan listrik lan baterei.
Para analis nandheske yen negara-negara Asia Tenggara aktif narik perusahaan kendaraan listrik Tiongkok, kanthi pangarep-arep bisa kerja sama karo perusahaan Tiongkok sing wis mapan minangka ijol-ijolan akses pasar kanggo teknologi, supaya bisa nggayuh pangembangan industri kendaraan listrik dhewe kanthi cepet.
Wektu kiriman: 20-Mar-2024
