Ing lurung-lurung ing negara-negara Asia Tenggara kayata Thailand, Laos, Singapura, lan Indonesia, siji barang "Made in China" dadi populer, yaiku kendaraan listrik China.
Miturut People's Daily Overseas Network, kendaraan listrik China wis nggawe dorongan gedhe menyang pasar internasional, lan pangsa pasar ing Asia Tenggara saya tambah akeh ing taun-taun pungkasan, kira-kira 75%. Analis nedahake manawa produk sing berkualitas lan terjangkau, strategi lokalisasi perusahaan, panjaluk lelungan ijo, lan dhukungan kebijakan sabanjure minangka kunci sukses kendaraan listrik China ing Asia Tenggara.
Ing lurung-lurung Vientiane, ibukutha Laos, kendaraan listrik sing diprodhuksi dening perusahaan China kayata SAIC, BYD, lan Nezha bisa dideleng ing endi wae. Wong njero industri ujar: "Vientiane mung kaya pameran kanggo kendaraan listrik buatan China."
Ing Singapura, BYD minangka merek mobil listrik paling laris lan saiki duwe pitung cabang, kanthi rencana mbukak loro nganti telung toko maneh. Ing Filipina, BYD ngarep-arep nambah luwih saka 20 dealer anyar ing taun iki. Ing Indonesia, model global energi anyar pertama Wuling Motors "Air ev" tampil apik, kanthi dodolan mundhak 65,2% ing taun 2023, dadi merek kendaraan listrik nomer loro sing paling akeh dituku ing Indonesia.
Thailand minangka negara kanthi jumlah penjualan kendaraan listrik paling gedhe ing Asia Tenggara. Ing taun 2023, produsen mobil China udakara 80% pangsa pasar kendaraan listrik Thailand. Telung merek mobil listrik paling populer ing Thailand taun iki kabeh saka China, yaiku BYD, Nezha lan SAIC MG.
Analis percaya manawa ana akeh faktor sing tanggung jawab kanggo sukses kendaraan listrik China ing Asia Tenggara. Saliyane teknologi canggih lan fungsi inovatif saka produk kasebut dhewe, kenyamanan sing apik, lan safety sing dipercaya, upaya lokalisasi perusahaan China lan dhukungan kebijakan lokal uga penting.
Ing Thailand, produsen mobil listrik China wis nggawe kemitraan karo perusahaan lokal sing kondhang. Contone, BYD wis kerja sama karo Rever Automotive Company lan ditunjuk minangka dealer eksklusif BYD ing Thailand. Rever Automotive didhukung dening Siam Automotive Group, sing dikenal minangka "King of Thailand's Cars". SAIC Motor wis kerja sama karo Charoen Pokphand Group, perusahaan swasta paling gedhe ing Thailand, kanggo adol kendaraan listrik ing Thailand.
Kanthi kemitraan karo konglomerat lokal, produsen kendaraan listrik China bisa njupuk kauntungan saka jaringan ritel diwasa perusahaan lokal. Kajaba iku, dheweke bisa nyewa profesional lokal kanggo ngrancang strategi pemasaran sing paling cocog karo kahanan nasional Thailand.
Meh kabeh produsen kendharaan listrik China sing mlebu pasar Thailand wis dilokalisasi utawa komitmen kanggo lokalisasi jalur produksi. Nggawe basis produksi ing Asia Tenggara ora mung bakal nyuda biaya produksi lan distribusi lokal kanggo produsen kendaraan listrik China, nanging uga bakal nambah visibilitas lan reputasi.
Didorong dening konsep lelungan ijo, negara-negara Asia Tenggara kayata Thailand, Vietnam, lan Indonesia ngrumusake tujuan lan kabijakan sing ambisius. Contone, Thailand ngupayakake nggawe kendaraan nol emisi kanggo 30% saka produksi mobil anyar ing taun 2030. Pamrentah Laos wis nemtokake target kendaraan listrik sing paling sethithik 30% saka armada mobil negara ing taun 2030, lan wis ngrumusake insentif kayata insentif pajak. Indonesia duwe tujuan dadi produser utama baterei EV ing taun 2027 kanthi narik investasi liwat subsidi lan potongan pajak kanggo manufaktur kendaraan listrik lan baterei.
Analysts nuding metu sing negara Asia Kidul-Wétan sing aktif narik kawigaten perusahaan kendaraan listrik Cina, ngarep-arep kanggo kerjo bareng karo perusahaan Cina mapan ing ijol-ijolan kanggo akses pasar kanggo teknologi, supaya minangka kanggo entuk pembangunan cepet saka industri kendaraan listrik dhewe.
Wektu kirim: Mar-20-2024
