充電スタンドは、新エネルギー車の急速な発展に不可欠な要素です。充電スタンドは、ガソリンスタンドの燃料設備と同様に、新エネルギー車の充電用に設計された設備です。公共施設、住宅地の駐車場、充電スタンドなどに設置され、様々な電圧レベルに応じて様々な電気自動車を充電できます。
2021年までに、世界の公共充電スタンドは180万台近くに達し、前年比で約40％増加しました。そのうち約3分の1は急速充電スタンドです。中国は人口密度が高く、世界最大の新エネルギー車市場です。政策の後押しを受け、中国は充電インフラの整備を積極的に進めてきました。そのため、世界の充電スタンドの大部分は中国に集中しており、そのうち40％以上が急速充電スタンドで、他の地域を大きく上回っています。ヨーロッパは充電スタンドの数で2位にランクされており、2021年には低速充電スタンドが30万台を超え、急速充電スタンドは5万台近くに達し、前年比30％の増加となりました。米国は2021年に低速充電スタンドが9万2000台あり、前年比12％のわずかな増加にとどまり、最も成長の遅い市場となっています。急速充電スタンドはわずか2万2000台で、そのうち約60%がテスラ スーパーチャージャースタンドでした。
2015年から2021年にかけて、中国、韓国、オランダでは、充電ポイントに対する電気自動車の比率が比較的安定しており、充電ポイント1つあたりの車両数は10台未満でした。これは、充電インフラの展開と電気自動車在庫の増加率が一致していることを反映しています。対照的に、米国とノルウェーでは、新エネルギー車の数は、公共充電スタンドの増加を大幅に上回るペースで増加しました。ほとんどの国では、電気自動車の割合が増加するにつれて、充電ポイントに対する車両の比率も上昇しています。充電スタンドは、今後10年間で急速に増加すると予想されています。国際エネルギー機関によると、電気自動車の目標成長を達成するには、2030年までに世界の充電インフラを12倍以上に増やす必要があり、毎年2,200万基以上の電気小型車両用充電スタンドを設置する必要があります。
投稿日時: 2023年7月14日
