タイは先日、2024年国家電気自動車政策委員会の初会合を開催し、タイができるだけ早くカーボンニュートラルを達成できるよう、電気トラックや電気バスなどの電気商用車の開発を支援する新たな措置を発表した。 この新たな取り組みの下、タイ政府は税制優遇措置を通じて、対象となる電気自動車関連企業を支援する。 政策発効日から2025年末まで、タイで生産または組み立てられた電気商用車を購入する企業は、車両の実勢価格の2倍の減税を受けることができ、車両価格に制限はない。 また、輸入電気商用車を購入する企業も、車両の実勢価格の1.5倍の減税を受けることができる。
「新たな措置は、主に電気トラックや電気バスなどの大型商用車を対象としており、企業のネットゼロエミッション達成を奨励するものです。」タイ投資促進委員会のナリ・テッサティラシャ事務局長は、これによりタイの電気自動車エコシステムの構築がさらに強化され、東南アジアの電気自動車製造拠点としてのタイの地位が強化されるだろうと述べました。
会議では、基準を満たすバッテリー製造企業への補助金支給など、電気自動車用エネルギー貯蔵システムの構築を支援するための一連の投資促進措置が承認され、先進技術を有するバッテリーメーカーのタイへの投資拡大が促進されます。この新たな取り組みは、電気自動車開発インセンティブの新たな段階を補完・調整するものでもあります。例えば、自動車購入補助金の対象となる電気自動車の範囲が、乗車定員10人以下の乗用車まで拡大され、対象となる電動バイクにも補助金が支給されます。
2023年第4四半期に発表されたタイの現在の電気自動車優遇措置では、2024～2027年に電気自動車を購入する人に、1台あたり最大10万バーツ（1ドル約36バーツ）の購入補助金が支給される。2030年までにタイの自動車生産の30％を電気自動車が占めるという目標を達成するため、優遇措置によると、タイ政府は2024～2025年、対象となる外国自動車メーカーの自動車輸入関税と物品税を免除する一方で、一定数の電気自動車をタイ国内で生産することを義務付ける。タイのメディアは、2023～2024年にかけてタイの電気自動車輸入台数は17万5000台に達し、国内の電気自動車生産をさらに刺激すると予測しており、タイは2026年末までに35万～52万5000台の電気自動車を生産すると見込まれている。
タイは近年、電気自動車の開発を促進するための施策を継続的に導入し、一定の成果を上げています。2023年には、タイで7万6000台以上の電気自動車が新規登録され、2022年の9678台から大幅に増加しました。2023年通年では、タイにおける各種電気自動車の新規登録台数は10万台を超え、380%増加しました。タイ電気自動車協会のクリスタ・ウタモット会長は、2024年にはタイにおける電気自動車の販売がさらに増加し、登録台数は15万台に達する見込みだと述べています。
近年、多くの中国自動車企業がタイに投資して工場を設立しており、中国製電気自動車はタイの消費者にとって自動車購入の新たな選択肢となっている。統計によると、2023年には中国ブランドの電気自動車販売がタイの電気自動車市場シェアの80％を占め、タイで最も人気のある電気自動車ブランド3社はそれぞれBYD、SAIC MG、Nezhaの中国製である。タイ自動車研究所の江沙所長は、近年、中国製電気自動車がタイ市場でますます人気を集め、電気自動車の普及率を向上させていると述べた。また、タイに投資した中国自動車企業はバッテリーなどの裾野産業ももたらし、電気自動車産業チェーンの構築を推進し、タイがASEANで主要な電気自動車市場となることに貢献するだろう。（人民フォーラムウェブサイト）
投稿日時: 2024年3月6日
