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タイ:タイ自動車産業の電動化変革を加速

タイ政府は最近、産業規模の拡大を促進し、現地生産・製造能力を強化し、タイの自動車産業の電動化変革を加速することを目指し、2024年から2027年にかけて新エネルギー自動車産業の発展を支援するための一連の新たな措置を発表した。
新政策によると、タイ政府は2024年から2027年にかけて、新エネルギー車を購入する消費者に対し、1台あたり最大10万バーツ(1米ドルあたり約35バーツ)の自動車購入補助金を支給する。2024年から2025年にかけて、価格が200万バーツ以下の新エネルギー車の輸入関税は40%引き下げられ、価格が700万バーツ以下の輸入新エネルギー車の消費税は8%から2%に引き下げられる。優遇措置を受ける自動車メーカーは、2026年には輸出台数の2倍、2027年には3倍の台数をタイ国内で生産することが求められる。

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タイ工業省は、今回の新たな措置の導入は、より多くの外国自動車メーカーによるタイの新エネルギー車分野への投資を誘致することを目的としていると述べた。今後も、タイ国内自動車メーカーが新エネルギー車の研究開発・生産に積極的に参加し、新エネルギー車を支援するための関連政策を継続的に導入していく。また、エネルギー車充電ステーションなどの支援施設の建設も進める。
タイ政府は最近、産業規模の拡大を促進し、現地生産・製造能力を強化し、タイの自動車産業の電動化変革を加速することを目指し、2024年から2027年にかけて新エネルギー自動車産業の発展を支援するための一連の新たな措置を発表した。

エトリチェ

新政策によると、タイ政府は2024年から2027年にかけて、新エネルギー車を購入する消費者に対し、1台あたり最大10万バーツ(1米ドルあたり約35バーツ)の自動車購入補助金を支給する。2024年から2025年にかけて、価格が200万バーツ以下の新エネルギー車の輸入関税は40%引き下げられ、価格が700万バーツ以下の輸入新エネルギー車の消費税は8%から2%に引き下げられる。優遇措置を受ける自動車メーカーは、2026年には輸出台数の2倍、2027年には3倍の台数をタイ国内で生産することが求められる。

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タイ工業省は、今回の新たな措置の導入は、より多くの外国自動車メーカーによるタイの新エネルギー車分野への投資を誘致することを目的としていると述べた。今後も、タイ国内自動車メーカーが新エネルギー車の研究開発・生産に積極的に参加し、新エネルギー車を支援するための関連政策を継続的に導入していく。また、エネルギー車充電ステーションなどの支援施設の建設も進める。


投稿日時: 2023年12月6日