新エネルギー車の牽引により、中国の充電ステーション産業の成長率は加速を続けています。今後数年間で、充電ステーション産業の発展はさらに加速すると予想されています。その理由は以下の通りです。
1)中国の新エネルギー車の普及率はさらに上昇し、2025年には45%に達する可能性がある。
2)車両対ステーション比率は2.5:1から2:1にさらに減少します。
3)欧米諸国は新エネルギー車に対する政策支援を継続的に強化しており、欧米市場は今後も高い成長率を維持すると予想される。
4)欧米諸国の車両搭載率は依然として高く、低下の余地が大きい。
こうした中、中国企業は欧米市場への進出を積極的に進めており、高いコストパフォーマンスで世界シェアを拡大していくことが期待されています。
新エネルギー車の販売が急増していることが、充電ステーションの増加の主な理由です。近年、中国の新エネルギー車産業は大規模かつ高品質の急速な発展段階に入り、産業発展の主な原動力は政府の政策から市場の需要に移行しました。新エネルギー車の技術はますます成熟しており、純電気自動車の台数も増加し続けています。2022年時点で、純電気自動車の販売台数は536万5000台に達し、車両数は1310万台に達しています。中国汽車工業協会によると、中国の新エネルギー車の販売台数は2023年に900万台に達すると予想されています。
近年、中国では充電ステーションの建設が急速に進んでいます。2022年には、充電インフラの年間増加数は259万3000基に達し、そのうち公共充電ステーションは前年比91.6%増、車両に付随する民間充電ステーションは前年比225.5%増となりました。2022年12月現在、中国の充電インフラ累計数は521万基で、前年比99.1%増となっています。
欧米市場における新エネルギー車は近年、比較的高い成長率を維持している。マークラインズのデータによると、2021年には欧州主要国で合計220万9700台の新エネルギー車が販売され、前年比73%増となった。米国では合計66万6000台の新エネルギー車が販売され、前年比100%増となった。近年、欧米諸国は新エネルギー車に対する政策支援を継続的に強化しており、欧米の新エネルギー車市場は今後も高い成長率を維持すると予想されている。国際エネルギー機関（IEA）は、2023年には世界の電気自動車の販売台数が約1400万台に達すると予測している。この爆発的な成長は、自動車市場全体に占める電気自動車のシェアが、2020年の約4%から2022年には14%に上昇し、2023年にはさらに18%に増加すると予想されることを意味する。
欧米では新エネルギー車の成長率が比較的高く、公共車両と充電ステーションの比率は依然として高い。欧米の充電ステーション建設は遅れており、車両と充電ステーションの比率は中国よりもはるかに高い。2019年、2020年、2021年の欧州の車両ステーション比率はそれぞれ8.5、11.7、15.4であるのに対し、米国はそれぞれ18.8、17.6、17.7である。したがって、欧州と米国の車両ステーション比率には大きな低下余地があり、充電ステーション産業チェーンには依然として大きな発展の余地があることがわかる。
投稿日時: 2023年6月5日
