ハンガリー政府は最近、600億フォリントの電気自動車補助金プログラムに基づいて300億フォリントの増額を発表し、企業の電気自動車購入を支援するために自動車購入補助金や割引ローンを提供し、ハンガリーでの電気自動車の普及を促進している。
ハンガリー政府は総額900億フォリント（約2億3700万ユーロ）の電気自動車支援計画を発表した。主な内容は、第一に、2024年2月から正式に400億フォリントの国家補助金を発動し、企業の電気自動車購入を支援する。ハンガリー国内企業は自主的に様々なタイプの電気自動車を購入できる。同時に、補助金は従業員数と電気自動車のバッテリー容量に応じて分類され、企業ごとの補助金の最低額は280万フォリント、最高額は6400万フォリントである。第二に、電気自動車のリースやシェアリングなどの車両サービスを提供する企業に200億フォリントの割引金利融資支援を提供する。今後2年半で、300億フォリントを投資し、国道網に260カ所の大容量充電ステーションを建設する予定で、これにはテスラの新しい充電ステーション92カ所が含まれる。
ハンガリー政府は最近、600億フォリントの電気自動車補助金プログラムに基づいて300億フォリントの増額を発表し、企業の電気自動車購入を支援するために自動車購入補助金や割引ローンを提供し、ハンガリーでの電気自動車の普及を促進している。
ハンガリー政府は総額900億フォリント（約2億3700万ユーロ）の電気自動車支援計画を発表した。主な内容は、第一に、2024年2月から正式に400億フォリントの国家補助金を発動し、企業の電気自動車購入を支援する。ハンガリー国内企業は自主的に様々なタイプの電気自動車を購入できる。同時に、補助金は従業員数と電気自動車のバッテリー容量に応じて分類され、企業ごとの補助金の最低額は280万フォリント、最高額は6400万フォリントである。第二に、電気自動車のリースやシェアリングなどの車両サービスを提供する企業に200億フォリントの割引金利融資支援を提供する。今後2年半で、300億フォリントを投資し、国道網に260カ所の大容量充電ステーションを建設する予定で、これにはテスラの新しい充電ステーション92カ所が含まれる。
このプログラムの開始は電気自動車メーカーから賞賛されているだけでなく、電気自動車の生産の成長を大いに促進するだろう。同時に、個人企業、タクシー会社、カーシェアリング会社なども補助金の恩恵を受けて割引価格で電気自動車を購入できるようになり、企業の運営コストの削減にも役立つだろう。
一部のアナリストは、ハンガリー政府の電気自動車への補助金計画は、気候変動対策とエネルギー自立に重要な役割を果たすことに加え、ハンガリー経済に2つの広範な影響を及ぼすと考えている。1つは、電気自動車産業の生産側と消費側を結びつけることだ。ハンガリーは、欧州最大の電気自動車用動力電池生産国になることを目指しており、世界トップ10の動力電池生産国のうち5社がすでにハンガリーに拠点を置いている。ハンガリーの新車市場における電気自動車のシェアは6%を超えているが、西欧の電気自動車のシェア12%超とは依然として大きな差があり、発展の余地は大きく、現在、生産側と消費者側が協力して電気自動車産業の全体的な発展を促進するメカニズムが形成されている。
もう一つは、充電ステーション網が「全国ネットワーク化」されていることです。全国規模の充電ステーション網は、電気自動車産業の発展を促進する上で不可欠です。2022年末時点で、ハンガリーには2,147の充電ステーションがあり、前年比14%増加しました。同時に、電気自動車補助金プログラムの価値は、より多くの部門が電気自動車分野に参入するのを支援できることです。例えば、便利な充電施設はヨーロッパのロードトリップの大きな魅力となり、ハンガリーの観光産業にプラスの影響を与えるでしょう。
ハンガリーが電気自動車への全面的な補助金を実施できる主な理由は、2023年12月に欧州連合がハンガリーのEU資金の一部凍結を解除することに最終的に同意したためであり、第1段階として約102億ユーロが2024年1月から2025年にかけてハンガリーに支給される予定である。
第二に、ハンガリーの経済回復は目覚ましい成果を上げ、国家財政の困難を緩和し、投資信頼感を高めました。ハンガリーのGDPは2023年第3四半期に前期比0.9%増となり、予想を上回り、1年にわたるテクニカルリセッションの終焉を示しました。一方、2023年11月のハンガリーのインフレ率は7.9%と、2022年5月以来の最低水準となりました。ハンガリーのインフレ率は2023年10月に9.9%に低下し、年末までにインフレ率を1桁に抑制するという政府の目標を達成しました。ハンガリー中央銀行は政策金利の引き下げを継続し、75ベーシスポイント引き下げて10.75%としました。
第三に、ハンガリーは電気自動車関連産業の発展に明確な力を入れています。現在、自動車産業はハンガリーの輸出の20％、経済生産の8％を占めており、ハンガリー政府は電気自動車関連産業が将来世界経済の屋台骨になると考えています。ハンガリー経済の未来はグリーンエネルギーが主導することになり、伝統的な自動車産業は電気自動車に転換する必要があります。ハンガリーの自動車産業は完全にバッテリー駆動に移行します。そのため、ハンガリーは2016年から電気自動車開発計画の策定に着手し、ハンガリーエネルギー省は2023年にグリーンエネルギーの使用を奨励する新たな政策を策定するための協議を進めており、純粋な電気自動車の使用を明確に奨励し、それがグリーン輸送産業の決定的な手段であることを示しながら、プラグインハイブリッド電気自動車のグリーンナンバープレート許可を取り消すことを提案しています。
ハンガリーは2021年から2022年にかけて、電気自動車の個人購入に対する補助金を導入しました。補助金総額は30億フォリントに上ります。また、電気自動車を購入すると個人所得税の免除や公共駐車場の駐車料金無料などの優遇措置も受けられるため、ハンガリーでは電気自動車が普及しています。2022年の電気自動車の販売台数は57%増加し、2023年6月のデータによると、ハンガリーにおけるグリーンナンバーの車両台数（プラグインハイブリッド車を含む）は7万4000台を超え、そのうち4万1000台が純電気自動車でした。
ハンガリーでは電気バスも公共交通機関の分野に進出しており、ハンガリー政府は将来的にハンガリーの主要都市で従来の燃料バスの50%を低炭素バスに置き換える計画です。2023年10月、ハンガリーは電気バスの公共サービスの運営に関する初の公共調達手続きを開始し、2025年から首都ブダペストのバスフリートには50台の最新式で環境に優しい完全電気バスが導入される予定で、サービスプロバイダーは充電インフラの設計と運営にも責任を負うことになります。現在、ブダペスト市には依然として交換が必要な古いバスが300台近くあり、公共交通機関部門ではゼロエミッション車両の購入を優先しており、電気バスの更新を長期目標に掲げています。
ハンガリー政府は、充電コストを削減するため、2024年1月から家庭への太陽光発電システムの設置を支援する政策を開始し、家庭によるグリーンエネルギーの生産、貯蔵、利用を支援しています。また、ハンガリー政府は、企業による自社グリーンエネルギー貯蔵施設の建設を奨励するため、620億フォリントの補助金政策を実施しました。企業は、エネルギー貯蔵施設を使用し、少なくとも10年間の稼働を保証する限り、国の財政支援を受けることができます。これらのエネルギー貯蔵施設は2026年5月までに完成する予定で、ハンガリーにおける自社建設エネルギー貯蔵の規模は、現在のレベルと比較して20倍以上に拡大することになります。
投稿日時: 2024年1月8日
