יצרן וספק של תחנת טעינה DC 60KW מוסמכת TUV בסין EVSED60KW-D1-EU01

סרטון מוצר

שרטוט הוראות

מאפיינים ויתרונות

תמיכה בזיהוי כרטיסי M1 ובעסקאות חיוב.

01
IP54.

02
הגנה מפני קצר חשמלי, זרם יתר, הגנה מפני ברקים ודליפה. עם תכונת עצירת חירום.

03
מסך LCD ברזולוציה גבוהה להצגת נתוני טעינה.

04
טכנולוגיית שיתוף חשמל דינמית וחכמה של DC.

05
אבחון, תיקון ועדכונים מרחוק.

06
בעל אישור CE מטעם TUV.

07
אינטגרציה של OCPP.

08

תחנת טעינה DC מאושרת TUV EVSED60KW-D1-EU01

בַּקָשָׁה

מספק טעינה מהירה ובטוחה למכוניות, מוניות, אוטובוסים, משאיות וכו' המופעלות על ידי סוללות ליתיום.

מפרט טכני

דֶגֶם		EVSED60KW-D1-EU01
כּוֹחַ קֶלֶט	דירוג קלט	400V 3ph 125A מקסימום
	מספר פאזות / חוטים	3ph / L1, L2, L3, PE
	גורם הספק	>0.98
	THD נוכחי	<5%
	יְעִילוּת	>95%
כּוֹחַ תְפוּקָה	הספק פלט	60 קילוואט
כּוֹחַ תְפוּקָה	דירוג פלט	200V-750V DC
הֲגָנָה	הֲגָנָה	זרם יתר, תת-מתח, מתח יתר, שיורי זרם, הגנה מפני נחשולי מתח, קצר חשמלי, מעל טמפרטורה, תקלת הארקה
מִשׁתַמֵשׁ ממשק ו לִשְׁלוֹט	לְהַצִיג	מסך LCD בגודל 10.1 אינץ' ולוח מגע
	שפת תמיכה	אנגלית (שפות נוספות זמינות לפי בקשה)
	אפשרות חיוב	אפשרויות תשלום יינתנו לפי בקשה: טעינה לפי משך, טעינה לפי אנרגיה, טעינה לפי תשלום
	ממשק טעינה	CCS2
	מצב התחלה	חבר והפעל / כרטיס RFID / אפליקציה
תִקשׁוֹרֶת	רֶשֶׁת	אתרנט, Wi-Fi, 4G
תִקשׁוֹרֶת	פרוטוקול נקודת טעינה פתוחה	OCPP1.6 / OCPP2.0
סְבִיבָתִי	טמפרטורת הפעלה	-20 ℃ עד 55 ℃ (ירידה בטמפרטורה מעל 55 ℃)
	טמפרטורת אחסון	-40 ℃ עד +70 ℃
	לַחוּת	< 95% לחות יחסית, ללא עיבוי
	גוֹבַה	עד 2000 מטר (6000 רגל)
מֵכָנִי	הגנה מפני חדירה	IP54
	הגנה על המארז מפני פגיעות מכניות חיצוניות	IK10 לפי IEC 62262
	הִתקָרְרוּת	אוויר מאולץ
	אורך כבל הטעינה	5m
	מידות (רוחבעומקגובה) מ"מ	7007501750
	מִשׁקָל	280 ק"ג
הַתאָמָה	תְעוּדָה	CE / EN 61851-1/-23

מדריך התקנה

לפני הוצאת האריזה מהאריזה, בדקו האם קופסת העץ פגומה.

פרוק את קופסת העץ. אנא השתמש בכלי פירוק מקצועיים.

התקן את תחנת הטעינה בצורה אופקית, וודא שמכשולים נמצאים במרחק של יותר מ-0.5 מטר מתחנת הטעינה.

בתנאי שתחנת הטעינה כבויה, פתחו את דלת הצד של תחנת הטעינה וחברו את כבל הכניסה של תחנת הטעינה למתג חלוקת החשמל בהתאם למספר הפאזה. פעולה זו דורשת צוות מקצועי.

מה לעשות ומה לא לעשות בהתקנה

יש להתקין את תחנת הטעינה בצורה אופקית ועל גבי משטח עמיד בחום. אין להתקין אותה הפוכה או באלכסון.
יש להתקין את תחנת הטעינה עם מרווח פיזור חום מספק. המרחק בין פתח כניסת האוויר לקיר צריך להיות יותר מ-300 מ"מ, והמרחק בין הקיר לפתח יציאת האוויר צריך להיות יותר מ-1000 מ"מ.
תחנת הטעינה מייצרת חום. לקירור טוב יותר, תחנת הטעינה צריכה לפעול בסביבה שבה הטמפרטורה היא בין -20 מעלות צלזיוס ל-55 מעלות צלזיוס.
אסור שחפצים זרים כגון סיבים, פיסות נייר, שבבי עץ או שברי מתכת ייכנסו לתוך המטען, אחרת עלול להיגרם שריפה.
לאחר חיבור החשמל, אין לגעת במחברי תקע הטעינה כדי למנוע סכנת התחשמלות.
יש להאריק היטב את מסוף ההארקה כדי למנוע התחשמלות או שריפה.

מדריך הפעלה

01

לאחר שתחנת הטעינה מחוברת כראוי לרשת החשמל, הפעל את מתג האוויר כדי להפעיל את תחנת הטעינה.
02

גלו את פתח הטעינה ברכב החשמלי וחברו את תקע הטעינה לפתח הטעינה.
03

אם החיבור תקין, החלק את כרטיס ה-M1 באזור ההחלקה של הכרטיס כדי להתחיל בטעינה.
04

לאחר השלמת הטעינה, החלק שוב את כרטיס M1 באזור ההחלקה של הכרטיס כדי להפסיק את הטעינה.

מה לעשות ומה לא לעשות במבצע

יש לחבר את ספק הכוח תחת הדרכתם של אנשי מקצוע.
לפני הטעינה, אנא ודא כי שקע הטעינה נקי מכתמי מים, חפצים זרים וכי כבל החשמל אינו פגום.
במהלך הטעינה, אנא לחץ על כפתור "עצירת חירום" כדי להפסיק את הטעינה במקרה של סכנה.
אסור להוציא את תקע הטעינה ולהניע את הרכב במהלך תהליך הטעינה.
אין לפרק או לתקן ציוד זה אם אינך מקצועי.
אסור בהחלט לגעת בשקע הטעינה.
אסור להיכנס לרכב במהלך הטעינה.
נקו את פתחי כניסת ויציאת האוויר כל 30 ימים קלנדריים.
אל תפרקו את מטען הרכב בעצמכם, אחרת אתם עלולים להיתקל בהתחשמלות. המטען עלול גם להינזק במהלך הפירוק וייתכן שלא תיהנו משירות לאחר המכירה עקב כך.

מה לעשות ומה לא לעשות בשימוש בתקע הטעינה

החיבור בין תקע הטעינה לשקע הטעינה חייב להיות טוב מספיק, והאבזם של תקע הטעינה צריך להיות ממוקם היטב בחריץ שקע הטעינה, אחרת הטעינה תיכשל.
אין למשוך את תקע הטעינה בחוזקה ובגסות, אלא טפל בו בזהירות.
כאשר תקע הטעינה אינו בשימוש, כסו אותו במכסה הפלסטיק כדי למנוע חדירת מים ואבק פנימה.
אסור להניח את תקע הטעינה על הקרקע באופן אקראי.

הוראות בפתיחה בחירום

כאשר תקע הטעינה נעול בשקע הטעינה ולא ניתן לשלוף אותו, הכנס את מוט הנעילה באיטיות לחור פתיחת החירום.
הזז את הפס לכיוון מחבר התקע כדי לשחרר את נעילת התקע.
הערה: פתיחה בחירום אינה מותרת עד שיתרחש מצב חירום.