יצרן וספק של תחנת טעינה DC 150KW מוסמכת TUV בסין EVSED150KW-D1-EU01

סרטון מוצר

שרטוט הוראות

מאפיינים ויתרונות

תמיכה בזיהוי כרטיסי M1 ובעסקאות חיוב.

01
סימון הגנה בינלאומי IP54.

02
עם תכונת עצירת חירום.

03
הגנה מפני זרם יתר, תת-מתח, מתח יתר, קצר חשמלי, טמפרטורת יתר וכו'.

04
תעודת CE מוכנה שהונפקה על ידי מעבדת NB TUV.

05
OCPP משולב.

06

בַּקָשָׁה

עבודה עבור מכוניות חשמליות המופעלות על ידי סוללות ליתיום, מוניות, אוטובוסים, משאיות זבל וכו'.

מפרט טכני

דֶגֶם		EVSED150KW-D1-EU01
כּוֹחַ קֶלֶט	דירוג קלט	400V 3ph 320A מקסימום
	מספר פאזות / חוטים	3ph / L1, L2, L3, PE
	גורם הספק	>0.98
	THD נוכחי	<5%
	יְעִילוּת	>95%
כּוֹחַ תְפוּקָה	הספק פלט	150 קילוואט
כּוֹחַ תְפוּקָה	דירוג פלט	200V-750V DC
הֲגָנָה	הֲגָנָה	זרם יתר, תת-מתח, מתח יתר, שיורי זרם, הגנה מפני נחשולי מתח, קצר חשמלי, מעל טמפרטורה, תקלת הארקה
מִשׁתַמֵשׁ ממשק ו לִשְׁלוֹט	לְהַצִיג	מסך LCD בגודל 10.1 אינץ' ולוח מגע
	שפת תמיכה	אנגלית (שפות נוספות זמינות לפי בקשה)
	אפשרות חיוב	אפשרויות תשלום יינתנו לפי בקשה: טעינה לפי משך, טעינה לפי אנרגיה, טעינה לפי תשלום
	ממשק טעינה	CCS2
	מצב התחלה	חבר והפעל / כרטיס RFID / אפליקציה
תִקשׁוֹרֶת	רֶשֶׁת	אתרנט, Wi-Fi, 4G
תִקשׁוֹרֶת	פרוטוקול נקודת טעינה פתוחה	OCPP1.6 / OCPP2.0
סְבִיבָתִי	טמפרטורת הפעלה	מינוס 20 ℃ עד +55 ℃ (ירידה בטמפרטורה מעל 55 ℃)
	טמפרטורת אחסון	-40 ℃ עד +70 ℃
	לַחוּת	< 95% לחות יחסית, ללא עיבוי
	גוֹבַה	עד 2000 מטר (6000 רגל)
מֵכָנִי	הגנה מפני חדירה	IP54
	הגנה על המארז מפני פגיעות מכניות חיצוניות	IK10 לפי IEC 62262
	הִתקָרְרוּת	אוויר מאולץ
	אורך כבל הטעינה	5m
	מידות (רוחבעומקגובה) מ"מ	7007501750
	מִשׁקָל	370 ק"ג
הַתאָמָה	תְעוּדָה	CE / EN 61851-1/-23

מדריך התקנה

בדוק שוב אם קופסת העץ פגומה לפני פירוקה.

השתמשו בכלים מקצועיים כדי לפרוק בזהירות את קופסת העץ. אל תגרמו נזק למוצר שבפנים במהלך האריזה.

התקן את תחנת הטעינה בצורה אופקית. ודא שיש מספיק מקום לקירור בתחנת הטעינה.

כאשר תחנת הטעינה כבויה, פתחו את דלת הצד של תחנת הטעינה, וחברו היטב את כבל הכניסה למתג חלוקת החשמל בהתאם למספר הפאזה. אנא בקשו מאנשי מקצוע לבצע עבודה זו, אחרת תחנת הטעינה עלולה להינזק.

מה לעשות ומה לא לעשות בהתקנה

אין להניח את תחנת הטעינה הפוכה או להטות אותה. מכיוון שתחנת הטעינה עלולה להתחמם בזמן העבודה, יש להניח אותה על משטח עמיד בחום.
אנא השאירו את תחנת הטעינה עם מספיק מקום לקירור. המרחק בין פתח כניסת האוויר לקיר צריך להיות יותר מ-300 מ"מ, והמרחק בין הקיר לפתח יציאת האוויר צריך להיות יותר מ-1000 מ"מ. לקירור טוב יותר, תחנת הטעינה צריכה לפעול בסביבה שבה הטמפרטורה היא בין -20 מעלות צלזיוס ל-55 מעלות צלזיוס.
אסור להכניס חפצים זרים כמו פיסות נייר ושברי מתכת למטען, אחרת אתם עלולים להישרף.
לאחר הפעלת תחנת הטעינה, אסור למשתמשים לגעת בחלק המתכתי של מחברי תקע הטעינה כדי למנוע סיכון להתחשמלות.
חיבור הארקה חייב להתחבר היטב לאדמה כדי למנוע התחשמלות או שריפה.

מדריך הפעלה

01
02

גלו את פתח הטעינה של הרכב החשמלי ולאחר מכן הכנס היטב את תקע הטעינה לפתח הטעינה של הרכב.
03

לאחר החלקת כרטיס M1 בזמן החלקת הכרטיס, הטעינה מתחילה.
04

לאחר סיום הטעינה, החלק שוב את כרטיס M1 באזור ההחלקה של הכרטיס, הטעינה תפסיק.

מה לעשות ומה לא לעשות במבצע

מכיוון שהחיבור בין עמדת הטעינה לרשת החשמל חיוני ומקצועי, אנא בצעו זאת בהדרכתם או בהנחייתם של אנשי המקצוע.
ודא ששקע הטעינה יבש ונקי, ושכבל החשמל שלם.
אנא לחצו על כפתור "עצירת חירום" במקרה של סיכון או תאונה.
במהלך הטעינה, אסור לך להוציא את תקע הטעינה, להתניע את הרכב או להישאר בתוך המכונית.
אסור לגעת בחלק המתכתי של שקע הטעינה או המחברים, אחרת אתה עלול להיתחשמל חמור.
כל 30 ימים קלנדריים עליך לנקות את פתחי כניסת ויציאת האוויר כדי לשפר את הקירור.
אין לפרק את תחנת הטעינה בעצמך. אתה עלול להיפגע מהתחשמלות. תחנת הטעינה עלולה להינזק.

מה לעשות ומה לא לעשות בשימוש בתקע הטעינה

תקע הטעינה חייב להיות מחובר היטב לשקע הטעינה. אבזם תקע הטעינה צריך להיות ממוקם היטב בחריץ שקע הטעינה, אחרת הטעינה תיכשל.
אין למשוך את תקע הטעינה בחוזקה או בצורה מחוספסת. עשו זאת בעדינות ובזהירות.
כאשר תקע הטעינה אינו בשימוש, כסו אותו במכסה הפלסטיק להגנה.
אנא אל תניחו את תקע הטעינה על הקרקע באופן אקראי כדי למנוע תאונה או נזק.

הוראות בפתיחה בחירום

כאשר לא ניתן לשלוף את תקע הטעינה משקע הטעינה, הכנס את מוט הנעילה באיטיות לתוך חור פתיחת החירום.
הזז את הפס לכיוון מחבר התקע כדי לשחרר את נעילת התקע.
הוֹדָעָה:פתיחת הנעילה בחירום מותרת רק במקרה חירום.