ראש חדשות

חֲדָשׁוֹת

ההתקדמות של ממשקי טעינה CCS1 ו-NACS בתעשיית טעינת הרכבים החשמליים

21 באוגוסט, 2023

תעשיית טעינת הרכבים החשמליים (EV) חוותה צמיחה מהירה בשנים האחרונות, המונעת על ידי ביקוש גובר לפתרונות תחבורה נקיים וברי קיימא. ככל שאימוץ כלי הרכב החשמליים ממשיך לעלות, פיתוח ממשקי טעינה סטנדרטיים ממלא תפקיד מכריע בהבטחת תאימות ונוחות לצרכנים. במאמר זה, נשווה את ממשקי CCS1 (Combined Charging System 1) ו-NACS (North American Charging Standard), נשפוך אור על ההבדלים העיקריים ביניהם ונספק תובנות לגבי השלכותיהם על התעשייה.

סאבבה (1)

ממשק הטעינה CCS1, המכונה גם מחבר J1772 Combo, הוא תקן שאומץ באופן נרחב בצפון אמריקה ובאירופה. זוהי מערכת טעינה משולבת של AC ו-DC המספקת תאימות הן לטעינה AC Level 2 (עד 48A) והן לטעינה מהירה של DC (עד 350kW). מחבר CCS1 כולל שני פיני טעינה נוספים של DC, המאפשרים יכולות טעינה בהספק גבוה. רבגוניות זו הופכת את CCS1 לבחירה מועדפת עבור יצרני רכב רבים, מפעילי רשתות טעינה ובעלי רכבים חשמליים; ממשק הטעינה NACS הוא תקן ספציפי לצפון אמריקה שהתפתח ממחבר Chademo הקודם. הוא משמש בעיקר כאפשרות טעינה מהירה של DC, ותומך בהספק טעינה של עד 200kW. מחבר NACS כולל גודל גדול יותר בהשוואה ל-CCS1 ומשלב פיני טעינה של AC ו-DC. בעוד ש-NACS ממשיך ליהנות מפופולריות מסוימת בארצות הברית, התעשייה עוברת בהדרגה לאימוץ CCS1 עקב התאימות המשופרת שלו.

CCS1:

סאבבה (2)

סוּג:

סאבבה (3)

ניתוח השוואתי:

1. תאימות: הבדל משמעותי אחד בין CCS1 ל-NACS טמון בתאימותם לדגמי רכב חשמליים שונים. CCS1 זכה להכרה רחבה יותר ברחבי העולם, עם מספר הולך וגדל של יצרניות רכב המשלבות אותו ברכביהן. לעומת זאת, NACS מוגבל בעיקר ליצרנים ואזורים ספציפיים, מה שמגביל את פוטנציאל האימוץ שלו.

2. מהירות טעינה: CCS1 תומך במהירויות טעינה גבוהות יותר, המגיעות עד 350 קילוואט, בהשוואה לקיבולת של 200 קילוואט של NACS. ככל שקיבולת הסוללות של רכבים חשמליים גדלה והביקוש הצרכני לטעינה מהירה יותר עולה, המגמה בתעשייה נוטה לכיוון פתרונות טעינה התומכים ברמות הספק גבוהות יותר, מה שנותן ל-CCS1 יתרון בהקשר זה.

3. השלכות על התעשייה: האימוץ האוניברסלי של CCS1 צובר תאוצה הודות לתאימות רחבה יותר, מהירויות טעינה גבוהות יותר ומערכת אקולוגית מבוססת של ספקי תשתית טעינה. יצרני תחנות טעינה ומפעילי רשתות ממקדים את מאמציהם בפיתוח תשתית הנתמכת על ידי CCS1 כדי לענות על דרישות השוק הגוברות, מה שעלול להפוך את ממשק NACS לפחות רלוונטי בטווח הארוך.

סאבבה (4)

לממשקי הטעינה CCS1 ו-NACS יש הבדלים והשלכות ברורים בתעשיית טעינת הרכבים החשמליים. בעוד ששני הסטנדרטים מציעים תאימות ונוחות למשתמשים, הקבלה הרחבה יותר של CCS1, מהירויות טעינה גבוהות יותר ותמיכת התעשייה מציבים אותו כבחירה המועדפת לתשתית טעינה עתידית של רכבים חשמליים. ככל שהטכנולוגיה מתקדמת וביקוש הצרכנים מתפתח, חיוני שבעלי העניין יעמדו בקצב המגמות בתעשייה ויתאימו את האסטרטגיות שלהם בהתאם כדי להבטיח חוויית טעינה חלקה ויעילה לבעלי רכבים חשמליים.


זמן פרסום: 21 באוגוסט 2023