תאילנד קיימה לאחרונה את הפגישה הראשונה של הוועדה הלאומית למדיניות רכב חשמלי לשנת 2024, ופרסמה צעדים חדשים לתמיכה בפיתוח כלי רכב מסחריים חשמליים כגון משאיות חשמליות ואוטובוסים חשמליים כדי לסייע לתאילנד להשיג ניטרליות פחמן בהקדם האפשרי. במסגרת היוזמה החדשה, ממשלת תאילנד תתמוך במפעלים זכאים הקשורים לרכב חשמלי באמצעות צעדי הקלות מס. מיום כניסת המדיניות לתוקף ועד סוף 2025, מפעלים הרוכשים כלי רכב מסחריים חשמליים המיוצרים או מורכבים בתאילנד יכולים ליהנות מהפחתת מס של פי שניים ממחיר הרכב בפועל, ואין הגבלה על מחיר הרכב; מפעלים הרוכשים כלי רכב מסחריים חשמליים מיובאים יכולים גם ליהנות מהפחתת מס של פי 1.5 ממחיר הרכב בפועל.
"הצעדים החדשים מכוונים בעיקר לכלי רכב מסחריים גדולים כמו משאיות חשמליות ואוטובוסים חשמליים כדי לעודד חברות להשיג אפס פליטות נטו." נלי טסאטילאשה, מזכ"לית מועצת קידום ההשקעות התאילנדית, אמרה כי הדבר יחזק עוד יותר את בניית המערכת האקולוגית של כלי רכב חשמליים בתאילנד ויבסס את מעמדה של תאילנד כמרכז ייצור כלי רכב חשמליים בדרום מזרח אסיה.
הפגישה אישרה סדרה של צעדים לקידום השקעות לתמיכה בבניית מערכות אגירת אנרגיה לרכבים חשמליים, כגון מתן סובסידיות לחברות ייצור סוללות העומדות בתקנים, במטרה למשוך יותר יצרני סוללות בעלי טכנולוגיה מתקדמת להשקיע בתאילנד. היוזמה החדשה גם משלימה ומתאימה את השלב החדש של תמריצי פיתוח רכבים חשמליים. לדוגמה, היקף כלי הרכב החשמליים הזכאים לסובסידיות לרכישת רכב יורחב למכוניות נוסעים עם קיבולת נוסעים של לא יותר מ-10 אנשים, וסובסידיות יינתנו לאופנועים חשמליים זכאים.
תמריץ הרכב החשמלי הנוכחי של תאילנד, שפורסם ברבעון הרביעי של 2023, יספק לרוכשי רכבים חשמליים בשנים 2024-2027 סבסוד של עד 100,000 באט (כ-36 באט) לכל רכב. על מנת להשיג את היעד שכלי רכב חשמליים יהוו 30% מייצור הרכבים של תאילנד עד 2030, על פי התמריצים, ממשלת תאילנד תוותר על מכסי ייבוא רכב ומסי בלו עבור יצרניות רכב זרות זכאיות במהלך 2024-2025, תוך חיובן לייצר מספר מסוים של כלי רכב חשמליים באופן מקומי בתאילנד. התקשורת התאילנדית צופה כי בין השנים 2023 ל-2024, יבוא כלי הרכב החשמליים של תאילנד יגיע ל-175,000, דבר שצפוי לעודד עוד יותר את ייצור כלי הרכב החשמליים המקומי, ותאילנד צפויה לייצר 350,000 עד 525,000 כלי רכב חשמליים עד סוף 2026.
בשנים האחרונות, תאילנד המשיכה לנקוט צעדים לעידוד פיתוח כלי רכב חשמליים והשיגה תוצאות מסוימות. בשנת 2023 נרשמו בתאילנד יותר מ-76,000 כלי רכב חשמליים טהורים, עלייה משמעותית מ-9,678 בשנת 2022. בשנת 2023 כולה, מספר הרישומים החדשים של סוגים שונים של כלי רכב חשמליים בתאילנד עלה על ה-100,000, עלייה של 380%. קריסטה אוטמוט, נשיאת איגוד כלי הרכב החשמליים של תאילנד, אמרה כי בשנת 2024 צפויות מכירות כלי הרכב החשמליים בתאילנד לעלות עוד יותר, כאשר הרישומים צפויים להגיע ל-150,000 יחידות.
בשנים האחרונות, חברות רכב סיניות רבות השקיעו בתאילנד כדי להקים מפעלים, וכלי רכב חשמליים סיניים הפכו לבחירה חדשה עבור צרכנים תאילנדים לרכישת מכוניות. על פי נתונים סטטיסטיים, בשנת 2023, מכירות כלי רכב חשמליים של מותגים סיניים היוו 80% מנתח שוק כלי הרכב החשמליים של תאילנד, ושלושת מותגי הרכב החשמליים הפופולריים ביותר בתאילנד הם מסין, בהתאמה: BYD, SAIC MG ו-Nezha. ג'יאנג סה, נשיא מכון המחקר לרכב תאילנדי, אמר כי בשנים האחרונות, כלי רכב חשמליים סיניים הפכו פופולריים יותר ויותר בשוק התאילנדי, מה ששיפר את הפופולריות של כלי רכב חשמליים, וחברות רכב סיניות שהשקיעו בתאילנד הביאו גם תעשיות תומכות כמו סוללות, מה שהניע את בניית שרשרת תעשיית כלי הרכב החשמליים, מה שיעזור לתאילנד להפוך לשוק הרכב החשמלי המוביל באסיאן. (אתר פורום העם)
זמן פרסום: 06 במרץ 2024
